{"id":73683,"date":"2019-01-15T20:32:00","date_gmt":"2019-01-15T22:32:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nissan-el-equipo-nissan-e-dams-con-ritmo-en-el-e-prix-de-marrakesh\/"},"modified":"2019-01-15T20:32:00","modified_gmt":"2019-01-15T22:32:00","slug":"nissan-el-equipo-nissan-e-dams-con-ritmo-en-el-e-prix-de-marrakesh","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/01\/nissan-el-equipo-nissan-e-dams-con-ritmo-en-el-e-prix-de-marrakesh\/","title":{"rendered":"Nissan: El equipo Nissan e.dams con ritmo en el e-Prix de Marrakesh"},"content":{"rendered":"

MARRAKESH, Marruecos<\/strong> \u2013 El equipo Nissan e.dams demostr\u00f3 tener un gran ritmo, sin embargo los resultados no fueron muy favorables durante la segunda ronda del Campeonato de F\u00f3rmula E ABB FIA en Marrakech el pasado 12 de enero.<\/p>  \n

Sebastien Buemi acredit\u00f3 el octavo puesto, pero el ritmo del piloto suizo a lo largo del d\u00eda indic\u00f3 que el \u00e9xito de Nissan -la primera marca japonesa en unirse al campeonato- podr\u00eda estar a la vuelta de la esquina.<\/p>  \n

Nissan, a trav\u00e9s de la F\u00f3rmula E est\u00e1 demostrando el lado del perfomance<\/em> de Nissan Intelligent Mobility<\/a><\/em>, la visi\u00f3n de la marca que busca transformar la manera en que los veh\u00edculos son conducidos, impulsados e integrados a la sociedad.<\/p>  \n

El desempe\u00f1o de clasificaci\u00f3n del piloto de Nissan e.dams en las dos carreras celebradas hasta ahora lo colocan como el mejor piloto calificado del campeonato. Buemi tuvo el mejor tiempo en el segundo grupo calificatorio, terminando en segundo lugar en general en los tiempos de calificaci\u00f3n combinados.<\/p>  \n

Por segunda vez consecutiva en las carreras, comenz\u00f3 en la segunda posici\u00f3n luego de registrar el cuarto mejor tiempo en la “s\u00faper calificatoria”. Despu\u00e9s de un gran comienzo en su segunda carrera consecutiva, Buemi salt\u00f3 al tercer lugar en la carrera a la primera curva donde encontr\u00f3 la pista bloqueada por el auto de Jean-Eric Verge dando vueltas, tras haber sufrido un contacto.<\/p>  \n

Buemi se vio obligado a alejarse para evitar el incidente perdiendo diez lugares, coloc\u00e1ndolo en el puesto 13, el conductor de Nissan e.dams luch\u00f3 para regresar al octavo lugar al caer la bandera a cuadros. En el proceso, Buemi registr\u00f3 la segunda vuelta m\u00e1s r\u00e1pida de la carrera.<\/p>  \n

El compa\u00f1ero de equipo de Buemi, Oliver Rowland, impresion\u00f3 por la ma\u00f1ana al registrar el cuarto y sexto mejor tiempo en las dos sesiones de pr\u00e1ctica. Un peque\u00f1o problema y un error en la clasificatoria lo colocaron en el puesto 12 en la salida para su segunda carrera. Durante la entrada, el piloto No.22 no pudo replicar el ritmo que tuvo temprano en la ma\u00f1ana y Rowland cruz\u00f3 la meta en el puesto 15.<\/p>  \n

“Este no era el resultado que esper\u00e1bamos despu\u00e9s de un gran esfuerzo en las sesiones de pr\u00e1ctica de la ma\u00f1ana y la clasificatoria”, coment\u00f3 el director de Motorsport de Nissan, Michael Carcamo.<\/p>  \n

“Tuvimos un poco de mala suerte en la primera curva. Sebastien hizo todo lo posible para evitar el incidente, pero eso nos puso en una posici\u00f3n comprometida. Hizo un gran trabajo para correr por el campo y sumar puntos, y eso ciertamente demostr\u00f3 que todav\u00eda somos competitivos.<\/p>  \n

“Estas carreras de F\u00f3rmula E pueden ser muy impredecibles debido al corto tiempo entre las sesiones ya que las carreras s\u00f3lo duran 45 minutos. Un peque\u00f1o problema en la primera vuelta puede dictar el resultado de tu carrera”.<\/p>  \n

Nissan e.dams volver\u00e1 a la pista el domingo para el d\u00eda de prueba de novatos de F\u00f3rmula E. Mitsunori Takaboshi (piloto oficial de prueba y reserva) y Jann Mardenborough (piloto de simulador) estar\u00e1n detr\u00e1s del volante.<\/p>  \n

“Estamos ansiosos por ver lo que Mitsunori y Jann pueden hacer ma\u00f1ana en la prueba de novatos. Ellos han estado en el simulador por nosotros durante la semana y ambos est\u00e1n ansiosos por probar la pista de verdad”, coment\u00f3 Jean-Paul Driot, director del equipo de Nissan e.dams.<\/p>  \n

“Despu\u00e9s de la carrera de hoy, estamos fijando nuestra mirada en Santiago. Analizaremos d\u00f3nde estamos nosotros y nuestra competencia, as\u00ed como las \u00e1reas en las que podemos mejorar. Nuestra preparaci\u00f3n es la misma, incluso si ganamos la carrera; hacer nuestra tarea es imperativo”.<\/p>  \n

La tercera ronda del campeonato se llevar\u00e1 a cabo en Santiago, Chile, en s\u00f3lo dos semanas, en el nuevo circuito de 2.4km del Parque O’Higgins.<\/p>  \n

CITAS DE LOS CONDUCTORES<\/strong><\/p>\n

Sebastien Buemi<\/strong><\/p>\n

“Hoy fue bastante frustrante despu\u00e9s de que calificamos bien. Fue realmente prometedor, pero desafortunadamente, en la primera curva, los autos de Techeetah y Virgin chocaron, y al evitarlos perd\u00ed diez lugares.”<\/p>\n

“Intent\u00e9 atravesar el campo y finalmente termin\u00e9 en octavo lugar, las cosas podr\u00edan haber salido mucho mejor hoy.”<\/p>\n

“Las carreras con el nuevo veh\u00edculo y formato de carrera son muy impredecibles. Hemos tenido dos carreras hasta ahora con un sexto y octavo lugar. Hoy tuvimos el ritmo para llegar al podio, lo cual no sucedi\u00f3 durante la primera ronda.”<\/p>\n

“Quiero tomar los aspectos positivos de hoy porque fuimos r\u00e1pidos y estoy ansioso de que llegue nuestra pr\u00f3xima carrera en Santiago”.\u00a0<\/p>\n

Oliver Rowland<\/strong><\/p>\n

“El d\u00eda comenz\u00f3 bien para m\u00ed, siendo el cuarto y sexto m\u00e1s r\u00e1pido en las dos sesiones de pr\u00e1ctica. Durante la calificatoria, tuve un peque\u00f1o problema, y por ese error, termin\u00e9 en 12\u00ba lugar.”<\/p>\n

“Tuve un buen comienzo en la carrera, est\u00e1bamos all\u00ed para pelear, pero desafortunadamente no ten\u00edamos el ritmo. Necesitamos regresar y analizar los datos.”
“Fue otra gran experiencia de aprendizaje para m\u00ed, pero es un poco frustrante cuando sientes que has puesto en pr\u00e1ctica lo que aprendiste en la primera ronda, y las cosas no salen de acuerdo con el plan.”<\/p>\n

“Trabajar\u00e9 duro esta semana en el simulador de Nissan e.dams para prepararme para Santiago. Tengo muchas ganas de volver a la pista en Chile”. \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

# # #\u00a0<\/p>\n

Acerca de Nissan Am\u00e9rica Latina<\/strong><\/p>\n

Nissan Am\u00e9rica Latina (LATAM) es una unidad de negocios creada en el a\u00f1o de 2014 con el objetivo de acelerar el desarrollo de la compa\u00f1\u00eda a trav\u00e9s de estrategias espec\u00edficas en beneficio de los consumidores de la Regi\u00f3n. Nissan LATAM\u00a0abarca 38 pa\u00edses, siendo cuatro subsidiarias: Brasil, Chile, Argentina y Per\u00fa. Durante el a\u00f1o 2017 Nissan LATAM alcanz\u00f3 ventas de 207,000 unidades. Las operaciones de Nissan LATAM\u00a0representan los siguientes mercados: Antigua, Argentina, Aruba, Bahamas, Barbados, Belice, Bermuda, Bolivia, Brasil, Chile, Costa Rica, Colombia, Curazao, Dominica, Rep\u00fablica Dominicana, Ecuador, El Salvador, Gran Caim\u00e1n, Granada, Guatemala, Guyana, Hait\u00ed, Honduras, Jamaica, Montserrat, Nicaragua, Panam\u00e1, Paraguay, Per\u00fa, Puerto Rico, St. Kitts, Santa Luc\u00eda, San Mart\u00edn, San Vicente, Surinam, Trinidad y Tobago, Uruguay y Venezuela.<\/p>  \n

Para mayor informaci\u00f3n sobre Nissan en Am\u00e9rica Latina y la gama completa de veh\u00edculos Nissan, visite nuestro sitio web en http:\/\/nissannews.com\/es\/nissan\/lac<\/a><\/p>\n\n\n\n\n
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Contactos<\/h4>\n<\/td>\n<\/tr>\n

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Martha D\u00edaz<\/strong>
Deputy Director Corporate Communications
Nissan Am\u00e9rica Latina
Tel. +52 (55) 30880117
Martha.Diaz@nissan.com.mx<\/a><\/p>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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