{"id":73814,"date":"2019-02-05T15:00:00","date_gmt":"2019-02-05T17:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/nissan-mas-alla-de-la-formula-e-nissan-te-presenta-su-rico-legado-en-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2019-02-05T15:00:00","modified_gmt":"2019-02-05T17:00:00","slug":"nissan-mas-alla-de-la-formula-e-nissan-te-presenta-su-rico-legado-en-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/nissan-mas-alla-de-la-formula-e-nissan-te-presenta-su-rico-legado-en-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"Nissan: M\u00e1s all\u00e1 de la F\u00f3rmula E: Nissan te presenta su rico legado en veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"
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CIUDAD DE M\u00c9XICO \u2013<\/strong> Nissan demostr\u00f3 una vez m\u00e1s su potencial durante la tercera fecha del Campeonato F\u00f3rmula E de la ABB FIA, el serial donde compiten exclusivamente veh\u00edculos el\u00e9ctricos que ha revolucionado el mundo del automovilismo.<\/p>  \n

Participar en este campeonato y ser la primera armadora japonesa en hacerlo representa un paso muy org\u00e1nico para Nissan, ya que al ser l\u00edder mundial en el segmento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos (EVs) ten\u00eda en este serial un gran campo de experimentaci\u00f3n para continuar desarrollando la movilidad del futuro.<\/p>  \n

La marca japonesa tiene un rico legado en cuanto a veh\u00edculos el\u00e9ctricos se refiere: no solo se ha posicionado como referente del tema gracias a Nissan LEAF \u2013 el EV m\u00e1s vendido en la historia \u2013 sino que desde la d\u00e9cada de 1940 ha desarrollado diversos modelos que han roto convencionalismos y dan una muestra de la movilidad del futuro.<\/p>  \n

Nissan ha utilizado dicha experiencia para hacer la puesta a punto de su veh\u00edculo Gen2 – con el cual compite en este serial totalmente el\u00e9ctrico – y a la par est\u00e1 tomando los aprendizajes del circuito para aplicarlos en los veh\u00edculos urbanos del futuro.<\/p>  \n

La marca busca cambiar la manera en que los veh\u00edculos son impulsados, conducidos e integrados en la sociedad mediante su visi\u00f3n Nissan Intelligent Mobility, bajo la cual la electrificaci\u00f3n juega un rol clave \u2013 desarrollar para 2020 ocho nuevos modelos el\u00e9ctricos \u2013 por lo que la F\u00f3rmula E ser\u00e1 una gran plataforma para acelerar este proyecto.<\/p>  \n

A continuaci\u00f3n, te presentamos algunos de los proyectos el\u00e9ctricos m\u00e1s importantes en la historia de la marca.<\/p>  \n

1947: Nissan Tama<\/strong>
Desarrollado por ingenieros de aviaci\u00f3n militar, el veh\u00edculo utilizaba bater\u00edas de plomo-\u00e1cido reemplazables que generaban 3.3kW de potencia y una velocidad m\u00e1xima de 35 km\/h, ofreciendo 65 kil\u00f3metros de autonom\u00eda. Tama fue pionero en su tiempo y proporcion\u00f3 una soluci\u00f3n a la escasez de petr\u00f3leo en Jap\u00f3n. Por tres a\u00f1os, hasta 1950, uno de sus papeles fue servir como taxi.<\/p>  \n

1983: Nissan March EV<\/strong>
Presentado durante la 25\u00aa edici\u00f3n del Auto Show de Tokio, Nissan March EV presentaba un innovador sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica y tecnolog\u00edas, con un motor de inducci\u00f3n y una transmisi\u00f3n electromagn\u00e9tica de dos marchas. Como resultado, la bater\u00eda generaba una autonom\u00eda de 160 km a una velocidad constante de 40 km\/h.<\/p>  \n

1996: Prairie Joy EV<\/strong>
El primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico del mundo con una bater\u00eda de i\u00f3n-litio en forma cil\u00edndrica. Una de las aplicaciones m\u00e1s inusuales de Prairie EV fue como veh\u00edculo de apoyo para el equipo japon\u00e9s de Exploraci\u00f3n del Polo Norte, el cual requer\u00eda una unidad que no generara emisiones con la finalidad de no contaminar los datos de investigaci\u00f3n. Durante a\u00f1os, este modelo brind\u00f3 movilidad a los exploradores bajo condiciones polares extremas.<\/p>  \n

1999 Nissan Hypermini EV<\/strong>
Nissan produjo 219 veh\u00edculos Hypermini Electric entre septiembre de 1999 y diciembre de 2001. Este modelo contaba con bater\u00edas de iones de litio que ofrec\u00edan una autonom\u00eda de aproximadamente 114 kil\u00f3metros con una carga. El motor el\u00e9ctrico llevar\u00eda al diminuto biplaza a una velocidad m\u00e1xima de 62 mph.<\/p>  \n

2002 Nissan Altra EV<\/strong>
Nissan Altra EV fue una variante de la minivan R’nessa en Jap\u00f3n. Aproximadamente 200 unidades se produjeron entre 1998 y 2002, y se utilizaron principalmente como veh\u00edculos de flota para empresas de servicios el\u00e9ctricos. Altra EV fue el primer veh\u00edculo de “producci\u00f3n” en utilizar bater\u00edas de iones de litio. Su velocidad m\u00e1xima era de 120 km\/h y ofrec\u00eda una autonom\u00eda de 193 kil\u00f3metros con una carga de cinco horas a 200V.<\/p>  \n

2005 Nissan PIVO<\/strong>
Este veh\u00edculo concepto el\u00e9ctrico contaba con una innovadora cabina que giraba 360 grados, eliminando la necesidad de ir en reversa. Gracias a su cuerpo compacto, el veh\u00edculo tambi\u00e9n era excepcionalmente f\u00e1cil de maniobrar. Ofrec\u00eda tres plazas y una serie de tecnolog\u00edas de f\u00e1cil uso, incluyendo el Monitor de Visi\u00f3n Perif\u00e9rica \u2013 el cual actualmente se ofrece un muchos de los modelos actuales de Nissan \u2013 que reduce los puntos ciegos.<\/p>  \n

2008: Nissan NUVU<\/strong>
Nissan NUVU (un juego de palabras en ingl\u00e9s que significa “nueva visi\u00f3n”) era un prototipo de veh\u00edculo cien por ciento el\u00e9ctrico equipado con una bater\u00eda laminada de ion-litio, e inclu\u00eda muchas de las tecnolog\u00edas que despu\u00e9s formar\u00edan parte de Nissan LEAF. Este modelo era una ingeniosa representaci\u00f3n de la visi\u00f3n ecol\u00f3gica de Nissan, incluyendo paneles solares en todo el techo de vidrio y el uso de materiales org\u00e1nicos y reciclados dentro de la cabina. Con solo 3 metros de largo, NUVU ofrec\u00eda un original acomodo de asientos “2 + 1”.<\/p>  \n

2010: Nissan LEAF<\/strong>
Nissan LEAF es sin duda un parteaguas en la historia de la movilidad el\u00e9ctrica. Con m\u00e1s de 380 mil unidades comercializadas a nivel mundial desde su introducci\u00f3n, Nissan ha masificado el uso de EVs, y mediante su visi\u00f3n Nissan Intelligent Moblity \u2013 y usando a Nissan LEAF como su bandera \u2013 busca revolucionar el concepto cl\u00e1sico de un veh\u00edculo, llev\u00e1ndolo a un nuevo nivel donde responda a varias de las necesidades diarias de los usuarios. La segunda generaci\u00f3n de Nissan LEAF lleg\u00f3 a M\u00e9xico completamente renovada en el exterior e interior, combinando un rango de autonom\u00eda extendida de 240 km, mayor potencia y avanzadas tecnolog\u00edas como e-Pedal, que permite realizar la aceleraci\u00f3n y frenado con un solo pedal.<\/p>  \n

2012: Nissan TeRRA SUV Concept<\/strong>
El veh\u00edculo concepto combinaba dos fortalezas de Nissan \u2013 el segmento de SUV y de veh\u00edculos el\u00e9ctricos \u2013 en un veh\u00edculo que pod\u00eda dominar tanto caminos todoterreno como sofisticados entornos urbanos.\u00a0 Con un innovador tren motriz el\u00e9ctrico de celdas de combustible 4×4 y un exterior atl\u00e9tico que proyectaba una presencia inolvidable m\u00e1s all\u00e1 de sus dimensiones compactas, TeRRA llevaba la movilidad sustentable a un nuevo y emocionante territorio.<\/p>  \n

2014: Nissan e-NV200<\/strong>
El primer veh\u00edculo comercial totalmente el\u00e9ctrico y de cero emisiones de la marca combina los amplios espacios interiores y la versatilidad que caracterizan a Nissan NV200 con el desempe\u00f1o y el sigilo de un EV. Nissan e-NV200 puede viajar hasta 170 kil\u00f3metros con una sola carga, adem\u00e1s que puede ser recargada hasta el 80 por ciento en menos de 30 minutos. Adem\u00e1s de bajos costos de funcionamiento y cero emisiones, los usuarios tambi\u00e9n se benefician de la gran reducci\u00f3n de costos de mantenimiento.<\/p>  \n

2015: Nissan IDS<\/strong>
Al combinar la inteligencia artificial de vanguardia y la tecnolog\u00eda de EVs, el veh\u00edculo concepto Nissan IDS se enfocaba en dos de los objetivos de Nissan: cero emisiones y cero accidentes de tr\u00e1fico. En el modo de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, imita el estilo y las preferencias del conductor, prometiendo un manejo gratificante y divertido. Al elegir el modo manual, el interior se transforma para que el conductor tenga el control: los asientos se orientan hacia adelante, el volante reaparece y la iluminaci\u00f3n interior cambia para estimular la concentraci\u00f3n.<\/p>  \n

2016: Nissan BladeGlider<\/strong>
Este veh\u00edculo concepto combina cero emisiones con un alto desempe\u00f1o en un revolucionario dise\u00f1o de autom\u00f3vil deportivo. La velocidad m\u00e1xima de los modelos de demostraci\u00f3n supera los 190 km\/h. La potencia de las llantas traseras es provista por dos motores el\u00e9ctricos de 130 kW, uno para cada llanta. La energ\u00eda es suministrada por una bater\u00eda de alto rendimiento de cinco m\u00f3dulos de iones de litio de 220kW.<\/p>  \n

2017: Nissan IMx Concept<\/strong>
Nissan IMx es un crossover concepto cien por ciento el\u00e9ctrico con una autonom\u00eda de m\u00e1s de 600 kil\u00f3metros. El conductor puede elegir conducir o bien usar la tecnolog\u00eda ProPILOT para disfrutar una conducci\u00f3n completamente aut\u00f3noma. Nissan IMx incluso es capaz de estacionarse por s\u00ed solo en un espacio donde pueda conectarse a la red el\u00e9ctrica y fungir como una planta de energ\u00eda “virtual” al regresar la electricidad a la red<\/p>\n

2019: Nissan IMs Concept<\/strong>
Nissan IMs Concept introduce un nuevo segmento: el “sed\u00e1n deportivo elevado”. Transforma el sed\u00e1n tradicional en algo nuevo y fresco, con proporciones provocativas y una nueva apariencia elegante que enfatiza el desempe\u00f1o de su veh\u00edculo el\u00e9ctrico deportivo. Una de sus principales caracter\u00edsticas es el sistema Invisible-Visible, una interfaz 3-D donde el mundo real converge con el mundo virtual. Su autonom\u00eda es de 611 kil\u00f3metros.<\/p>  \n

HACIA EL FUTURO: SOLUCIONES ENERG\u00c9TICAS<\/strong><\/p>\n

Adem\u00e1s de ser l\u00edder mundial en el segmento de veh\u00edculos el\u00e9ctricos y desarrollar diversos veh\u00edculos concepto que vislumbran el futuro de la movilidad, Nissan trabaja en m\u00faltiples proyectos para proveer soluciones para las necesidades actuales y futuras de la sociedad.<\/p>  \n

Por ejemplo, Nissan Energy permitir\u00e1 que los veh\u00edculos el\u00e9ctricos se conecten a los sistemas de energ\u00eda para cargar sus bater\u00edas, alimentar de energ\u00eda a hogares y negocios, o devolver la energ\u00eda a las redes el\u00e9ctricas; mientras que, en colaboraci\u00f3n con diversos socios, Nissan ilumina el Johan Cruyff Arena a trav\u00e9s del sistema de almacenamiento energ\u00e9tico m\u00e1s grande de Europa.<\/p>  \n

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