{"id":73886,"date":"2019-02-14T10:14:48","date_gmt":"2019-02-14T12:14:48","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/cade-aprova-criacao-de-empresa-de-logistica-entre-correios-e-azul\/"},"modified":"2019-02-14T10:14:48","modified_gmt":"2019-02-14T12:14:48","slug":"cade-aprova-criacao-de-empresa-de-logistica-entre-correios-e-azul","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/cade-aprova-criacao-de-empresa-de-logistica-entre-correios-e-azul\/","title":{"rendered":"Cade aprova cria\u00e7\u00e3o de empresa de log\u00edstica entre Correios e Azul"},"content":{"rendered":"
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O tribunal do Conselho Administrativo de Defesa Econ\u00f4mica (Cade) aprovou, sem restri\u00e7\u00f5es, a cria\u00e7\u00e3o de uma empresa de log\u00edstica de transporte de cargas entre os Correios e a Azul, como antecipou o Estad\u00e3o\/Broadcast.<\/p>  \n

No julgamento, o conselho negou dois recursos apresentados pela Latam e Avianca contra o neg\u00f3cio e manteve o entendimento da Superintend\u00eancia-Geral do \u00f3rg\u00e3o, que havia aprovado a opera\u00e7\u00e3o em dezembro. A superintend\u00eancia \u00e9 a inst\u00e2ncia respons\u00e1vel por analisar opera\u00e7\u00f5es consideradas mais simples e j\u00e1 havia dado o aval ao neg\u00f3cio, mas, como as concorrentes apresentaram recursos, o caso teve que ser julgado pelo tribunal do conselho.<\/p>  \n

Nos recursos, as empresas defenderam que o neg\u00f3cio pode afetar o ambiente concorrencial, j\u00e1 que a Azul poder\u00e1 realizar, com exclusividade e de forma perene, o transporte a\u00e9reo dom\u00e9stico da carga dos Correios, prejudicando os demais players do mercado.<\/p>  \n

As concorrentes expressaram ainda preocupa\u00e7\u00e3o de que os Correios possam adotar pr\u00e1ticas discriminat\u00f3rias, estendendo para outros mercados o monop\u00f3lio legal na entrega de cartas e sua posi\u00e7\u00e3o dominante no mercado de entrega de encomenda.<\/p>  \n

O entendimento do conselheiro relator, Maur\u00edcio Maia, que foi acompanhado pelos demais conselheiros, \u00e9 que a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o gera preocupa\u00e7\u00f5es concorrenciais e ainda traz efici\u00eancias, ao criar uma nova empresa para o setor de log\u00edstica de transportes de cargas. \u201cA baixa participa\u00e7\u00e3o da Azul nesse mercado afasta preocupa\u00e7\u00f5es concorrenciais\u201d, completou.<\/p>  \n

Neg\u00f3cio<\/h5>\n

A abertura de uma companhia pela Azul e pelos Correios foi anunciada em dezembro de 2017. A nova empresa ter\u00e1 participa\u00e7\u00e3o de 50,01% da companhia a\u00e9rea e 49,99% da estatal e oferecer\u00e1 um servi\u00e7o integrado para transporte de cargas com \u201cpotencial para se tornar a melhor plataforma de log\u00edstica para o com\u00e9rcio eletr\u00f4nico do Pa\u00eds\u201d, como disseram as empresas \u00e0 \u00e9poca. A opera\u00e7\u00e3o tem o objetivo de movimentar aproximadamente 100 mil toneladas de carga por ano.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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