{"id":73969,"date":"2019-02-20T10:58:11","date_gmt":"2019-02-20T13:58:11","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/varejistas-devem-investir-para-superar-modelos-de-entrega-ineficientes\/"},"modified":"2019-02-20T10:58:11","modified_gmt":"2019-02-20T13:58:11","slug":"varejistas-devem-investir-para-superar-modelos-de-entrega-ineficientes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/varejistas-devem-investir-para-superar-modelos-de-entrega-ineficientes\/","title":{"rendered":"Varejistas devem investir para superar modelos de entrega ineficientes"},"content":{"rendered":"<div class=\"single-featured\"><a class=\"post-thumbnail open-lightbox\" href=\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/varejistas-devem-investir-para-superar-modelos-de-entrega-ineficientes-1.jpg\"><img alt=\"\" data-src=\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/varejistas-devem-investir-para-superar-modelos-de-entrega-ineficientes.jpg\"\/><\/a> <span class=\"image-credit\">Pixabay<\/span><\/div>\n<div class=\"post-share single-post-share top-share clearfix style-1\">\n<p><span class=\"share-handler post-share-btn rank-default\"><strong class=\"text\">Compartilhar<\/strong><\/span> <span class=\"social-item facebook\"\/><span class=\"social-item twitter\"\/><span class=\"social-item google_plus\"\/><span class=\"social-item pinterest\"\/><span class=\"social-item linkedin\"\/><span class=\"social-item whatsapp\"\/><span class=\"social-item line\"\/><span class=\"social-item viber\"\/><span class=\"social-item email\"\/><span class=\"social-item print\"\/><\/p>\n<\/div>\n<div class=\"entry-content clearfix single-post-content\" readability=\"61\">\n<p>Um novo estudo do Instituto de Pesquisas da Capgemini ressalta que o investimento do setor varejista nas entregas de \u201clast mile\u201d ou \u201c\u00faltima milha\u201d \u2013 a etapa final no caminho das compras online, antes que o produto chegue para o cliente \u2013 \u00e9 primordial para descobrir novas formas de receita com as entregas. O relat\u00f3rio constatou que 97% das organiza\u00e7\u00f5es acreditam que os atuais modelos de entrega de \u201clast mile\u201d n\u00e3o s\u00e3o sustent\u00e1veis para implementa\u00e7\u00e3o em larga escala em todos os locais, e ainda apontou que os custos com o frete gr\u00e1tis n\u00e3o poder\u00e3o ser mantidos, a menos que os gastos sejam reduzidos por meio de automa\u00e7\u00e3o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O estudo \u201cThe Last-Mile Delivery Challenge: Giving Retail and Consumer Product Customers a Superior Delivery Experience Without Impacting Profitability\u201d (em livre tradu\u00e7\u00e3o: \u201cO Desafio da Entrega de \u00daltima Milha: Proporcionando aos Clientes do Varejo e de Bens de Consumo uma Experi\u00eancia de Entrega Excepcional sem Afetar a Rentabilidade\u201d) contou com a participa\u00e7\u00e3o de mais de 2.870 consumidores, al\u00e9m de 500 executivos de supply chain, empres\u00e1rios e l\u00edderes do setor.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<h5>Os principais insights do relat\u00f3rio incluem:<\/h5>\n<ul class=\"bs-shortcode-list list-style-star\">\n<li>Oportunidades lucrativas residem em obter uma melhor experi\u00eancia de \u201c\u00faltima milha\u201d por meio da automa\u00e7\u00e3o: com o armazenamento e a classifica\u00e7\u00e3o de produtos representando um ter\u00e7o dos custos da cadeia de suprimentos, h\u00e1 uma oportunidade significativa com a automa\u00e7\u00e3o. Ao reconhecer essa oportunidade, 89% das organiza\u00e7\u00f5es est\u00e3o investindo na mecaniza\u00e7\u00e3o e automa\u00e7\u00e3o dos centros de distribui\u00e7\u00e3o para agilizar o atendimento e as entregas.<\/li>\n<li>Atualmente, 40% dos clientes compram mantimentos online pelo menos uma vez por semana: n\u00famero que pode chegar a 55% at\u00e9 2021. Dentre os 40% dos clientes que consideram os servi\u00e7os de entrega essenciais para a compra de alimentos e produtos de mercearia, um em cada cinco deles (20%) prepara-se para mudar de varejista caso esse benef\u00edcio n\u00e3o seja fornecido. A evolu\u00e7\u00e3o do comportamento do consumidor tamb\u00e9m est\u00e1 estimulando o aumento no \u201cimediatismo\u201d das compras: 59% dos clientes compram produtos online quando precisam, em vez de esperar at\u00e9 o final de semana para comprar na loja f\u00edsica.<\/li>\n<li>Entregas de \u201c\u00faltima milha\u201d r\u00e1pidas e eficazes incrementam os gastos e a fidelidade do cliente: felizmente, 74% dos compradores satisfeitos pretendem aumentar seus gastos em at\u00e9 12% com os varejistas nos quais compram com frequ\u00eancia. Com a grande maioria (82%) dos clientes compartilhando experi\u00eancias positivas com amigos e familiares e pouco mais da metade deles (53%) demonstrando a disposi\u00e7\u00e3o de adquirir uma assinatura paga para obter um bom servi\u00e7o de entrega. No entanto, apesar de 55% dos clientes falarem que a oferta de servi\u00e7os de entrega expressos (em at\u00e9 duas horas) aumentariam sua fidelidade, apenas 19% das empresas fornecem essa facilidade atualmente, em compara\u00e7\u00e3o com os 59% dos varejistas que oferecem um prazo de entrega superior a tr\u00eas dias.<\/li>\n<li>65% dos clientes usam servi\u00e7os alternativos de entrega \u2013 tais como o Google Express, Instacart ou Ocado \u2013 para obter servi\u00e7os melhores do que os dos varejistas tradicionais: o relat\u00f3rio concluiu que os consumidores n\u00e3o est\u00e3o satisfeitos com o cen\u00e1rio atual das entregas de \u201c\u00faltima milha\u201d, especialmente devido aos pre\u00e7os altos (59%), a indisponibilidade de entrega no mesmo dia (47%) e aos atrasos (45%), fatores determinantes para a \u201cinsatisfa\u00e7\u00e3o com o servi\u00e7o de entrega\u201d. Quase a metade (48%) dos clientes insatisfeitos deixaria de comprar de um supermercadista se n\u00e3o estivesse satisfeito com a entrega, e os que se manteriam fi\u00e9is reduziriam os gastos em 45%.<\/li>\n<\/ul>\n<h5>Ao comparar e contrastar atitudes entre varejistas e clientes, o relat\u00f3rio identificou as seguintes tend\u00eancias:<\/h5>\n<ul class=\"bs-shortcode-list list-style-star\">\n<li>Atualmente, as organiza\u00e7\u00f5es est\u00e3o onerando os clientes com apenas 80% do custo total de entrega, e essas mesmas entregas s\u00e3o a parte mais cara da cadeia de suprimentos: o relat\u00f3rio apontou que 97% das organiza\u00e7\u00f5es acreditam que os atuais modelos de entrega de \u201c\u00faltima milha\u201d n\u00e3o s\u00e3o sustent\u00e1veis para implementa\u00e7\u00e3o em grande escala em todas as localidades. E, como tal, devem ser vistas como um investimento-chave para 2019, com apenas 1% dos clientes dispostos a absorver o custo total decorrente das entregas.<\/li>\n<li>Apesar dos baixos custos de entrega serem uma alta prioridade para a metade de todos os clientes, apenas 30% dos varejistas os consideram desta forma para suas organiza\u00e7\u00f5es. Se quase tr\u00eas quartos (73%) dos consumidores afirmam que ter hor\u00e1rios convenientes dispon\u00edveis \u00e9 mais importante do que receber entregas rapidamente, apenas 19% das empresas classificam essa capacidade como priorit\u00e1ria.<\/li>\n<li>No entanto, a pesquisa descobriu que os clientes est\u00e3o abertos a experimentar op\u00e7\u00f5es de entrega no regime \u201ccoletivo\u201d: em troca de um incentivo \u2013 sendo o est\u00edmulo mais popular o monet\u00e1rio. Com 55% deles dispostos a entregar produtos a moradores de sua vizinhan\u00e7a e 64% considerando indiferente se a entrega seria feita por um funcion\u00e1rio da loja de varejo, por particulares ou por terceiros. Na verdade, 79% dos clientes est\u00e3o dispostos a entregar esses produtos a um pre\u00e7o inferior ao custo atual praticado pelos varejistas para entreg\u00e1-los.<\/li>\n<\/ul>\n<h5>O relat\u00f3rio finaliza com as seguintes recomenda\u00e7\u00f5es para o sucesso das entregas de \u201c\u00faltima milha\u201d:<\/h5>\n<ul class=\"bs-shortcode-list list-style-star\">\n<li>Otimizar os locais de atendimento: aumentar em 50% as entregas baseadas em lojas poderia potencialmente elevar as margens de lucro em at\u00e9 9%. As \u201cdark stores\u201d \u2013 postos de varejo com layouts de loja, destinados apenas a atender pedidos online \u2013 tamb\u00e9m podem processar altos volumes de entrega e s\u00e3o 23% mais baratos do que as lojas convencionais para entregas no mesmo dia. Al\u00e9m disso, se 30% das remessas e devolu\u00e7\u00f5es forem encaminhadas por meio de acordos de cobran\u00e7a de arrecada\u00e7\u00e3o de pacotes, as companhias poder\u00e3o esperar um aumento de 8% nas margens de lucro.<\/li>\n<li>Automatizar as op\u00e7\u00f5es de entrega: o relat\u00f3rio conclui que a automa\u00e7\u00e3o dos centros de distribui\u00e7\u00e3o pode aumentar o lucro em at\u00e9 14%, reduzindo custos de pedidos e remessas das lojas. Al\u00e9m disso, a automa\u00e7\u00e3o oferece uma s\u00e9rie de benef\u00edcios, incluindo redu\u00e7\u00e3o dos erros de atendimento e gerenciamento de devolu\u00e7\u00f5es \u2013 que representam 26% do custo de entrega.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Tim Bridges, L\u00edder do Setor Global de Bens de Consumo, Varejo e Distribui\u00e7\u00e3o na Capgemini, afirmou: \u201cAtualmente, os clientes n\u00e3o est\u00e3o satisfeitos com a qualidade dos servi\u00e7os de remessas, nem dispostos a arcar com o custo total da entrega de \u201c\u00faltima milha\u201d. Portanto, o dilema enfrentado pelos varejistas \u00e9 fornecer servi\u00e7os de entrega de \u201clast mile\u201d que os clientes valorizem, sem prejudicar a pr\u00f3pria lucratividade. Se feita corretamente, sua experi\u00eancia pode conquistar a satisfa\u00e7\u00e3o do cliente, os revendedores podem ganhar com a fidelidade, aumentar o valor de compra e a frequ\u00eancia, enquanto mitigam o risco de lucratividade com a automa\u00e7\u00e3o e otimiza\u00e7\u00e3o dos locais de atendimento\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pixabay Compartilhar Um novo estudo do Instituto de Pesquisas da Capgemini ressalta que o investimento&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[9565],"class_list":["post-73969","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-2newsdeliveryentregalogisticavarejo","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73969","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=73969"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/73969\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=73969"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=73969"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=73969"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}