{"id":73978,"date":"2019-02-20T16:47:59","date_gmt":"2019-02-20T19:47:59","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/range-rover-sport-hst-ganha-uma-edicao-especial-com-o-novo-motor-de-seis-cilindros-em-linha\/"},"modified":"2019-02-20T16:47:59","modified_gmt":"2019-02-20T19:47:59","slug":"range-rover-sport-hst-ganha-uma-edicao-especial-com-o-novo-motor-de-seis-cilindros-em-linha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/range-rover-sport-hst-ganha-uma-edicao-especial-com-o-novo-motor-de-seis-cilindros-em-linha\/","title":{"rendered":"Range Rover Sport HST ganha uma edi\u00e7\u00e3o especial com o novo motor de seis cilindros em linha"},"content":{"rendered":"

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O Range Rover Sport combina, sem esfor\u00e7o, uma condu\u00e7\u00e3o din\u00e2mica em estrada com o luxo requintado caracter\u00edstico da Land Rover, al\u00e9m da insuper\u00e1vel capacidade todo-o-terreno. A introdu\u00e7\u00e3o do novo motor de seis cilindros em linha de 3.0 litros a gasolina e 400 cv MHEV otimiza a precis\u00e3o e a resposta, ao mesmo tempo que melhora os n\u00edveis de consumo de combust\u00edvel.<\/p>  \n

Dispon\u00edvel inicialmente na edi\u00e7\u00e3o especial HST, o novo motor Ingenium de 400 cv oferece uma resposta mais eficaz e mais equil\u00edbrio em compara\u00e7\u00e3o com o atual motor V6 a gasolina. Com 56,08 kgfm de torque, \u00e9 capaz de levar o Range Rover Sport dos 0 aos 100km\/h em 6,2 segundos e atingir uma velocidade m\u00e1xima de 225km\/h.<\/p>  \n

O novo motor de seis cilindros, com uma resposta suave e contundente, oferece uma nova e vasta combina\u00e7\u00e3o de caracter\u00edsticas de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o entre as quais se destaca o sobrealimentador el\u00e9trico atrav\u00e9s do qual \u00e9 poss\u00edvel obter uma resposta imediata. Capaz de atingir as 120.000 rpm em apenas 0,5 segundo, atrav\u00e9s de uma liga\u00e7\u00e3o direta com o acelerador, a nova tecnologia elimina praticamente o efeito de atraso caracter\u00edstico do turbo.<\/p>  \n

Equipado com um turbo de entrada dupla (twin-scroll) e Eleva\u00e7\u00e3o Cont\u00ednua Vari\u00e1vel das V\u00e1lvulas, o design do novo motor de seis cilindros otimiza o rendimento e a m\u00e1xima efici\u00eancia, conseguindo reduzir as emiss\u00f5es. Al\u00e9m disso, permite aumentar a pot\u00eancia e ajudar o motor a \u201crespirar\u201d com a m\u00e1xima efic\u00e1cia, tudo isto com o tradicional esp\u00edrito e requinto da fam\u00edlia Range Rover.<\/p>  \n

Conjuntamente com estas novas tecnologias que melhoram as presta\u00e7\u00f5es e o desempenho, o modelo conta com um novo propulsor el\u00e9trico de apoio MHEV (Mild-Hybrid), com o qual consegue melhorar a sua efici\u00eancia atingindo melhores n\u00edveis de consumo e de emiss\u00f5es. Isso enquadra-se no objetivo da Land Rover de oferecer algum tipo de eletrifica\u00e7\u00e3o em todos os novos modelos fabricados a partir de 2020.<\/p>  \n

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Este sistema inteligente baseia o seu funcionamento no novo sistema Stop\/Start, que se desliga enquanto desacelera at\u00e9 parar, para depois combinar o \u00faltimo motor desenvolvido de 3.0 litros e o motor el\u00e9trico. Este sistema permite recuperar a energia durante as frenagens e as desacelera\u00e7\u00f5es e armazen\u00e1-la numa bateria de 48V para a sua utiliza\u00e7\u00e3o posterior \u2013 quando se inicia a marcha a partir da posi\u00e7\u00e3o parada, por exemplo.<\/p>  \n

Projetado e concebido pela Jaguar Land Rover, o novo motor de seis cilindros Ingenium foi criado gra\u00e7as ao investimento de um bilh\u00e3o de libras (cerca de 1,140 bilh\u00f5es de Euros) no Centro de Fabrica\u00e7\u00e3o de Motores de Wolverhampton, na regi\u00e3o das West Midlands, juntamente com os atuais motores de quatro cilindros Ingenium a gasolina e diesel.<\/p>  \n

Nick Rogers, Diretor Executivo de Engenharia de Produto, da Jaguar Land Rover, afirma: \u201c\u00c9 de conhecimento que os motores de seis cilindros em linha oferecem um maior equil\u00edbrio em compara\u00e7\u00e3o aos V6 e a nossa unidade Ingenium foi desenvolvida sobre a premissa de otimizar a efici\u00eancia independentemente das circunst\u00e2ncias.\u201d<\/p>\n

O novo motor a gasolina de 400 cv MHEV do Range Rover Sport vai estar dispon\u00edvel na nova edi\u00e7\u00e3o especial denominada HST, que ser\u00e1 apresentada com um conjunto de elementos exclusivos no interior e exterior, destacando-se as inscri\u00e7\u00f5es espec\u00edficas em fibra de carbono no cap\u00f4, grade dianteira, entradas de ar laterais e porta-malas.<\/p>  \n

Tamb\u00e9m ser\u00e1 poss\u00edvel escolher entre dois tipos de rodas de liga leve e cinco cores exteriores: Santorini Black, Fuji White, Indus Silver, Firenze Red e Carpathian Grey. Al\u00e9m disso, o HST se destaca pelas pin\u00e7as de freio vermelhas de s\u00e9rie ou, como opcional, em cinza anodizado.<\/p>  \n

No interior, os bancos dianteiros Dynamic de 16 posi\u00e7\u00f5es est\u00e3o dispon\u00edveis em tecido com uma cor nova, bem como no volante e no c\u00e2mbio. O novo modelo inclui tamb\u00e9m as patilhas no volante e a inscri\u00e7\u00e3o HST na cor Satin Chrome. A edi\u00e7\u00e3o especial est\u00e1 dispon\u00edvel com um vasto leque de sistemas de seguran\u00e7a (ADAS), como \u00e9 o caso do Sistema de Controle de Velocidade de Cruzeiro, o sistema Stop & Go e o Assistente de Dire\u00e7\u00e3o opcional, bem como o sistema de Frenagem de Emerg\u00eancia a Alta Velocidade. Finalmente, o futuro cliente pode desfrutar ainda da tradicional capacidade toAll-Terrain do-o-terreno de todos os ve\u00edculos Land Rover com o sistema opcional Terrain Response 2.<\/p>  \n

O Range Rover Sport HST ainda n\u00e3o tem previs\u00e3o de chegar ao mercado brasileiro. Enquanto isso, por aqui est\u00e3o dispon\u00edveis as vers\u00f5es SE (a partir de R$ 471.342), HSE (a partir de R$ 514.929) e SVR (a partir de R$ 760.680). Desde seu lan\u00e7amento, o Range Rover Sport foi o segundo modelo da Land Rover que mais recebeu pr\u00eamios em todo o mundo. Al\u00e9m disso, o modelo representa 44% de market share no segmento SUV grande.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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