{"id":74063,"date":"2019-02-27T21:09:43","date_gmt":"2019-02-28T00:09:43","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/grupo-jca-adquire-onibus-scania-com-avancado-sistema-de-seguranca\/"},"modified":"2019-02-27T21:09:43","modified_gmt":"2019-02-28T00:09:43","slug":"grupo-jca-adquire-onibus-scania-com-avancado-sistema-de-seguranca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/02\/grupo-jca-adquire-onibus-scania-com-avancado-sistema-de-seguranca\/","title":{"rendered":"Grupo JCA adquire \u00f4nibus Scania com avan\u00e7ado sistema de seguran\u00e7a"},"content":{"rendered":"
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O primeiro K 360 4×2 do Grupo com o Sistema ADAS est\u00e1 sendo usado pela Via\u00e7\u00e3o Cometa; \u00e9 a primeira venda desse modelo para uma empresa de linha rodovi\u00e1ria regular<\/p>\n<\/div>\n

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O Grupo JCA comprou seu primeiro modelo Scania K 360 4×2 com o ADAS, o avan\u00e7ado sistema de seguran\u00e7a de aux\u00edlio ao motorista. Trata-se da primeira empresa de linha rodovi\u00e1ria regular no pa\u00eds a comprar um \u00f4nibus com esta tecnologia. O ve\u00edculo est\u00e1 sendo utilizado em todas as linhas da Via\u00e7\u00e3o Cometa. \u201cO ve\u00edculo foi montado pela Scania, em parceria com o departamento de engenharia do Grupo JCA, para ficar em demonstra\u00e7\u00e3o no Grupo, j\u00e1 que ficou bem adequado a todos os tipos de opera\u00e7\u00e3o das nossas empresas\u201d, explica Fernando Guimar\u00e3es, diretor da Via\u00e7\u00e3o Cometa.<\/p>  \n

\u201cA aquisi\u00e7\u00e3o do ADAS por um grupo do tamanho da JCA comprova a import\u00e2ncia do sistema, que permite ao conjunto aumentar a seguran\u00e7a dos passageiros e dos motoristas. Estamos no caminho certo\u201d, afirma Alan Frizeiro, gerente de Vendas de \u00d4nibus da Scania no Brasil. \u201cSer\u00e1 cada vez mais um diferencial ao usu\u00e1rio de nossos clientes viajar num \u00f4nibus com um sistema avan\u00e7ado de prote\u00e7\u00e3o. Temos certeza de que as encomendas ir\u00e3o aumentar j\u00e1 em 2019.\u201d<\/p>\n

O modelo, que foi usado inicialmente para demonstra\u00e7\u00e3o, foi aprovado pela Via\u00e7\u00e3o Cometa. \u201cO Grupo JCA n\u00e3o mede esfor\u00e7os na busca de itens de prote\u00e7\u00e3o para a sua frota, porque tem a seguran\u00e7a como prioridade na sua cultura de gest\u00e3o. O sistema foi testado com sucesso e estamos avaliando a possibilidade do equipamento tornar-se um item de s\u00e9rie na nossa frota\u201d, comenta Guimar\u00e3es.<\/p>  \n

O ADAS foi lan\u00e7ado de forma pioneira em 2016 no mercado brasileiro. \u201cA Scania \u00e9 incans\u00e1vel em disponibilizar ferramentas que aumentem a seguran\u00e7a dos seus \u00f4nibus e por consequ\u00eancia contribuam com a sustentabilidade dos neg\u00f3cios de nossos clientes\u201d, completa Frizeiro.<\/p>  \n

Tecnologia para m\u00e1xima seguran\u00e7a<\/p>\n

O sistema de aux\u00edlio ao motorista, ou ADAS (Advanced Driver Assistance Systems), faz parte do pacote de seguran\u00e7a opcional da Scania e oferece uma assist\u00eancia ao motorista para melhorar a condu\u00e7\u00e3o e prevenir acidentes de tr\u00e2nsito.<\/p>  \n

O ADAS utiliza c\u00e2mera e um radar instalados no para-brisa e no para-choque respectivamente. Ele \u00e9 dividido em tr\u00eas dispositivos. O AEB (frenagem de emerg\u00eancia avan\u00e7ada) funciona por meio do radar e da c\u00e2mera e vai medindo a dist\u00e2ncia e a velocidade relativa de qualquer ve\u00edculo na pista, para intervir e evitar acidentes. Para isso, utiliza os freios de servi\u00e7o auxiliares e tamb\u00e9m as trocas de marchas por meio da caixa automatizada Scania Opticruise, e diminui, assim, efetivamente o risco de colis\u00f5es frontais.<\/p>  \n

O segundo componente \u00e9 o LDW (aviso de sa\u00edda de faixa) que monitora as faixas de rolagem da pista e avisa o motorista quando o \u00f4nibus sai de forma involut\u00e1ria e invade o espa\u00e7o ao lado. O terceiro e \u00faltimo item que comp\u00f5e o ADAS \u00e9 o ACC (controle de cruzeiro adaptativo). Ele auxilia o condutor a manter um intervalo de dist\u00e2ncia constante em rela\u00e7\u00e3o ao ve\u00edculo \u00e0 frente por meio do radar localizado no para-choque dianteiro.<\/p>  \n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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