*<\/p>\n
*A Audi continua de forma sistem\u00e1tica e abrangente sua ofensiva em ve\u00edculos
\nel\u00e9tricos. No Sal\u00e3o do Autom\u00f3vel de Genebra 2019, a marca mostra quatro
\nve\u00edculos totalmente el\u00e9tricos, cujas vers\u00f5es em s\u00e9rie entrar\u00e3o em produ\u00e7\u00e3o
\nem s\u00e9rie no fim de 2020. Al\u00e9m disso, quatro novas vers\u00f5es h\u00edbridas como
\nlan\u00e7amento mundial e o ve\u00edculo esportivo totalmente el\u00e9trico da F\u00f3rmula E
\nAudi e-tron FE05 s\u00e3o mostrados no estande da Audi \u2013 que este ano consiste
\nexclusivamente de ve\u00edculos el\u00e9tricos. O conceito Audi e-tron Q4 e o
\nlan\u00e7amento europeu do Audi e-tron GT foram realizados na coletiva de
\nimprensa no estande da Audi no Pavilh\u00e3o 1.*<\/p>\n
Presidente do Conselho da Administra\u00e7\u00e3o da Audi, Bram Schot: \u201cN\u00f3s
\nestabelecemos um objetivo claro \u2013 um em cada tr\u00eas novos ve\u00edculos Audi
\nvendidos j\u00e1 ser\u00e1 eletrificado em 2025. Estamos buscando uma vis\u00e3o clara:
\nnos comprometendo com a mobilidade livre de emiss\u00f5es.\u201d<\/p>\n
O primeiro membro deste novo quarteto de ve\u00edculos el\u00e9tricos, o Audi e-tron,
\nj\u00e1 ser\u00e1 entregue aos clientes em breve. Depois, a empresa introduzir\u00e1 a
\nvers\u00e3o do equivalente coup\u00e9, o Audi e-tron Sportback, ainda em 2019. Outro
\nve\u00edculo el\u00e9trico ser\u00e1 apresentado em poucas semanas na China: o Audi Q2
\nL e-tron, que os primeiros clientes poder\u00e3o receber tamb\u00e9m em 2019. Mais
\ndois lan\u00e7amentos de s\u00e9rie seguir\u00e3o em 2020: o Audi e-tron GT e o Audi
\nQ4 e-tron. Carros-conceito no estande de Genebra fornecem uma vis\u00e3o desses
\ndois futuros modelos.<\/p> \n
Al\u00e9m disso, ainda em 2019, ocorrer\u00e1 uma ofensiva da marca em carros
\nplug-ins, envolvendo praticamente todos os segmentos de mercado. Novidades
\nna gama de modelos s\u00e3o as vers\u00f5es h\u00edbridas das linhas de produtos de altos
\nvolumes Audi A6, A7, A8 e Q5 \u2013 eles tamb\u00e9m est\u00e3o fazendo sua estreia
\np\u00fablica no Sal\u00e3o de Genebra. Ambas vers\u00f5es plug-in j\u00e1 estabelecidas do A3 e
\ndo Audi Q7 tamb\u00e9m estar\u00e3o dispon\u00edveis para pedidos novamente \u2013 com
\ntecnologia revisada \u2013 em 2019.<\/p> \n
No futuro, um total de quatro plataformas t\u00e9cnicas e fam\u00edlias de produtos
\nser\u00e3o a base para a oferta de ve\u00edculos el\u00e9tricos em todos os segmentos, de
\nA a D. A estreita colabora\u00e7\u00e3o entre o desenvolvimento t\u00e9cnico de outras
\nmarcas do Grupo aumenta as sinergias necess\u00e1rias para uma gama ampla e
\nglobal.<\/p> \n
O Audi e-tron e o e-tron Sportback usam componentes da plataforma
\nlongitudinal modular da Audi. Esta e in\u00fameras tecnologias inovadoras,
\nprincipalmente na \u00e1rea dos sistemas de tra\u00e7\u00e3o, est\u00e3o dando origem a uma
\nfam\u00edlia separada de produtos de e-SUVs com tra\u00e7\u00e3o *quattro* el\u00e9trica.
\nCarregamento r\u00e1pido de at\u00e9 150 kW e uma autonomia adequada de percursos de
\nlonga dist\u00e2ncia prometem o uso di\u00e1rio.<\/p> \n
A Audi j\u00e1 apresentou o primeiro membro de outra plataforma eletr\u00f4nica em
\n2018: o ve\u00edculo-conceito Audi e-tron GT, um coup\u00e9 altamente din\u00e2mico, com
\nassoalho baixo, foi introduzido no Sal\u00e3o de Los Angeles. A tecnologia neste
\nautom\u00f3vel foi desenvolvida em colabora\u00e7\u00e3o com a Porsche: o projeto e o
\ncar\u00e1ter do conceito e-tron GT s\u00e3o repletos do DNA inconfund\u00edvel da Audi.<\/p> \n
Outro processo em conjunto dos departamentos de desenvolvimento da Audi e
\nda Porsche \u00e9 o *Premium Architecture Electrification* (PPE). Isso ser\u00e1 a
\nbase para v\u00e1rias fam\u00edlias de modelos da Audi com tra\u00e7\u00e3o totalmente
\nel\u00e9trica, cobrindo os segmentos de alto volume B at\u00e9 D. Tanto os SUVs
\nquanto os conceitos cl\u00e1ssicos s\u00e3o planejados com assoalho baixo. Um
\nprincipal ponto forte da PPE \u00e9 que ela foi desenvolvida exclusivamente para
\ntra\u00e7\u00e3o el\u00e9trica. Isto oferece vantagens no que se refere a peso, ao pacote
\ne \u00e0s propor\u00e7\u00f5es da carroceria.<\/p> \n
V\u00e1rias marcas do Grupo Volkswagen est\u00e3o colaborando no desenvolvimento da
\nplataforma modular de eletrifica\u00e7\u00e3o (MEB), que serve como base para uma
\ns\u00e9rie de modelos el\u00e9tricos da Audi, particularmente no segmento A de alto
\nvolume.<\/p> \n
A Audi AG tamb\u00e9m vai expandir bastante sua gama de ve\u00edculos plug-in
\nh\u00edbridos. \u201cNo futuro, cada segmento de mercado incluir\u00e1 modelos alimentados
\npor uma combina\u00e7\u00e3o de motor el\u00e9trico e motor a combust\u00e3o, que podem ser
\ncarregados em uma tomada el\u00e9trica\u201d, disse Schot, Presidente do Conselho da
\nAdministra\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
* <\/p>\n