Este ano o bloco de carnaval da Noma entrou na avenida renovado. Um dos
\nmaiores fabricantes de implementos rodovi\u00e1rios do pa\u00eds reuniu profissionais
\nde sua rede nacional de distribui\u00e7\u00e3o para um inesperado an\u00fancio: a
\napresenta\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o Titanium, que chega como a evolu\u00e7\u00e3o da
\nconsagrada linha F\u00eanix, lan\u00e7ada em 2011, e que foi consolidada pelo mercado
\ncomo a mais leve e robusta do Brasil.<\/p> \n
A revela\u00e7\u00e3o foi planejada para ser uma surpresa a dezenas de vendedores de
\nquase 40 lojas, reunidos durante os dias de carnaval em Maring\u00e1 (PR),
\npr\u00f3ximo \u00e0 sede da empresa. O que era para ser o tradicional treinamento
\nanual, tornou-se a apresenta\u00e7\u00e3o oficial das linhas de produtos da nova
\ngera\u00e7\u00e3o Titanium, criando um novo marco no seguimento de implementos
\nrodovi\u00e1rios, e quebrando paradigmas com inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas ainda
\nin\u00e9ditas no setor.<\/p> \n
Um dos principais destaques exclusivos da nova fam\u00edlia de implementos da
\nNoma \u00e9 a patenteada Lona de Freio Carbon-fiber (fibra de carbono), que
\namplia a efici\u00eancia de frenagem e garante, dependendo do uso, at\u00e9 40% a
\nmais de vida-\u00fatil na compara\u00e7\u00e3o com produtos convencionais. \u201cA tecnologia
\nCarbon-fiber passa a estar presente em 100% dos produtos da gera\u00e7\u00e3o
\nTitanium. Estas lonas de freios proporcionam ao implemento mais
\nquilometragem entre paradas e, consequentemente, mais lucratividade ao
\ntransportador\u201d, explica Josu\u00e9 Correia de Ara\u00fajo, gerente da divis\u00e3o de
\nengenharia da Noma.<\/p> \n
O design da nova gera\u00e7\u00e3o, concebida em conjunto com uma equipe de
\nprojetistas italianos, tornou os implementos ainda mais atrativos. As luzes
\nde r\u00e9 em led, ampliaram a \u00e1rea de alcance, deixando a posi\u00e7\u00e3o lateral mais
\nvis\u00edvel ao motorista, principalmente durante as viagens noturnas. Ainda na
\nquest\u00e3o el\u00e9trica, todos os conectores passam a ser selados, garantindo
\nmaior seguran\u00e7a e facilitando o acesso a eles.<\/p> \n
Outra exclusividade dos produtos da gera\u00e7\u00e3o Titanium s\u00e3o os para-lamas
\nbipartidos que podem ser encaixados e trocados separadamente, o que garante
\nmais praticidade e menor custo de manuten\u00e7\u00e3o. J\u00e1 o sistema pneum\u00e1tico foi
\ntodo reformulado, com a implanta\u00e7\u00e3o de v\u00e1lvulas e tubula\u00e7\u00f5es que
\nproporcionam mais resist\u00eancia e tamb\u00e9m menor necessidade de reparos.<\/p> \n
Na linha graneleira as bocas de escoamento foram niveladas com o assoalho,
\ngerando benef\u00edcios de higiene e preven\u00e7\u00e3o de contamina\u00e7\u00e3o. J\u00e1 os
\npara-barros tamb\u00e9m receberam sistemas anti-spray e as caixas de mantimentos
\nforam concebidas em pl\u00e1stico de alta resist\u00eancia, com divis\u00f3rias, gavetas,
\nluz em led e projetadas contra a entrada de poeiras.<\/p> \n
*Menos Pit Stop *<\/p>\n
O concep\u00e7\u00e3o da gera\u00e7\u00e3o Titanium da Noma se deu atrav\u00e9s de um intenso
\ntrabalho de coletas de dados com pesquisa de campo e de laborat\u00f3rio. O time
\nde engenheiros cumpriu uma extensa agenda de visitas a diferentes regi\u00f5es
\ndo pa\u00eds para ouvir de transportadores quais as principais demandas e
\ndesafios ainda indispon\u00edveis no mercado. A meta era desenvolver solu\u00e7\u00f5es
\ntecnol\u00f3gicas pr\u00e1ticas, com base em car\u00eancias latentes.<\/p> \n
A fabricante j\u00e1 havia sido consolidada como a marca de carretas mais leves
\ndo pa\u00eds – pioneira em solu\u00e7\u00f5es como a ilumina\u00e7\u00e3o em led e a tecnologia das
\ntampas EcoTech – placas com duas camadas de alum\u00ednio e uma de pol\u00edmero, que
\nsubstituem o compensado naval. Hoje, segundo Marcos Noma, CEO da fabricante
\nparanaense, a pr\u00f3xima revolu\u00e7\u00e3o no mercado de implementos rodovi\u00e1rios, vai
\nal\u00e9m da constante luta pela redu\u00e7\u00e3o de peso, e entra na era de produzir
\nequipamentos que exijam menos paradas t\u00e9cnicas e de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
\u201cA Titanium nasce da paix\u00e3o que temos por inova\u00e7\u00e3o, algo que est\u00e1 em nosso
\nDNA. Foi concebida com foco em oferecer o produto mais leve e resistente do
\nmercado, e que permita ao transportador ter o caminh\u00e3o mais tempo em suas
\nm\u00e3os, para que ele rode mais. \u00c9 a sinergia entre a capacidade de carga e a
\ndisponibilidade do equipamento\u201d, explica.<\/p> \n
A gera\u00e7\u00e3o Titanium j\u00e1 est\u00e1 em comercializa\u00e7\u00e3o em toda a rede de
\ndistribuidores Noma. Mais informa\u00e7\u00f5es sobre detalhes da nova fam\u00edlia de
\nimplementos rodovi\u00e1rios da Noma podem ser conferidas no portal da empresa e
\nem suas redes sociais, com imagens e v\u00eddeos que demonstram todas as
\nsolu\u00e7\u00f5es exclusivas da Titanium.<\/p> \n
*Sobre a Noma*<\/p>\n
Fundada em 1967, em Maring\u00e1 (PR) a empresa \u00e9 uma das maiores fabricantes de
\nimplementos rodovi\u00e1rios da Am\u00e9rica do Sul, reconhecida por oferecer as
\ncarretas mais leves e robustas do mercado. A empresa, 100% brasileira,
\npossui uma das mais qualificadas redes de distribui\u00e7\u00e3o do setor, com 39
\nlojas em todo o pa\u00eds. Sua estrutura conta com 600 colaboradores que atuam
\nem uma planta industrial de 175 mil metros quadrados. A Noma dever\u00e1
\ninaugurar em 2020 uma nova f\u00e1brica em Tatu\u00ed (SP), que possibilitar\u00e1 dobrar
\nsua capacidade de produ\u00e7\u00e3o.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Este ano o bloco de carnaval da Noma entrou na avenida renovado. Um dos maiores…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8427],"tags":[],"class_list":["post-74155","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral","wpcat-8427-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74155","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74155"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74155\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74155"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74155"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74155"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}