{"id":74189,"date":"2019-03-11T12:00:53","date_gmt":"2019-03-11T15:00:53","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/o-que-e-a-intralogistica-e-como-ela-pode-tornar-a-empresa-mais-competitiva\/"},"modified":"2019-03-11T12:00:53","modified_gmt":"2019-03-11T15:00:53","slug":"o-que-e-a-intralogistica-e-como-ela-pode-tornar-a-empresa-mais-competitiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/o-que-e-a-intralogistica-e-como-ela-pode-tornar-a-empresa-mais-competitiva\/","title":{"rendered":"O que \u00e9 a Intralog\u00edstica e como ela pode tornar a empresa mais competitiva"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"quote_content\" readability=\"34\">\n<p><span>N\u00e3o t\u00e3o conhecida como a log\u00edstica do gerenciamento de rotas, transporte e entrega de produtos, mas que estrategicamente, pode facilitar o trabalho das empresas<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Abrigo.jpg\"><img \"wp-image-26329 alignleft&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/o-que-e-a-intralogistica-e-como-ela-pode-tornar-a-empresa-mais-competitiva.jpg&#8221; alt=&#8221;&#8221; width=&#8221;372&#8243; height=&#8221;296&#8243; srcset=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/o-que-e-a-intralogistica-e-como-ela-pode-tornar-a-empresa-mais-competitiva.jpg 300w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Abrigo-768&#215;612.jpg 768w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Abrigo-1024&#215;816.jpg 1024w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Abrigo.jpg 1191w&#8221; sizes=&#8221;(max-width: 372px) 100vw, 372px&#8221;\/><\/a>Sabe toda aquela movimenta\u00e7\u00e3o interna de materiais dentro das unidades fabris, centros de distribui\u00e7\u00e3o e armaz\u00e9ns? Quando ela acontece de forma eficiente e estrat\u00e9gica, \u00e9 chamada de intralog\u00edstica. Apesar de n\u00e3o t\u00e3o conhecida como a log\u00edstica do gerenciamento de rotas, transporte e entrega de produtos, sem ela, todo o trabalho de uma empresa pode ficar comprometido. \u201cTer aten\u00e7\u00e3o \u00e0 intralog\u00edstica \u00e9 importante para alinhar os fluxos de materiais e informa\u00e7\u00f5es, garantindo que ela otimize, automatize, integre o fluxo dos bens em um centro de distribui\u00e7\u00e3o, galp\u00e3o log\u00edstico ou dep\u00f3sito\u201d, explica Giord\u00e2nia R. Tavares, diretora da Rayflex, l\u00edder do mercado nacional de portas industriais.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>E, para manter a efic\u00e1cia das opera\u00e7\u00f5es \u00e9 preciso ter \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o tecnologias de manuseio e armazenamento, que incluem sistemas de automa\u00e7\u00e3o interna e portas-r\u00e1pidas, por exemplo. \u201cEstas precisam ter tecnologias que garantam a integridade mesmo com uso intensivo, que suportam varia\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas e ainda que tenham acionamento pr\u00e1tico, velocidade r\u00e1pida e garanta a seguran\u00e7a dos funcion\u00e1rios que atuam no manuseio e transporte dentro da empresa\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Outro ponto a ser ressaltado \u00e9 o custo de manuten\u00e7\u00e3o, que precisa ser considerado na hora da escolha das melhores solu\u00e7\u00f5es. \u201cNo caso das portas, muitas empresas est\u00e3o optando pela troca das antigas que s\u00e3o mais pesadas, por portas r\u00e1pidas de lona que tamb\u00e9m possuem abertura e fechamentos autom\u00e1ticos e s\u00e3o desenvolvidas para elevados ciclos de abertura e fechamentos. Ao escolher uma porta r\u00e1pida, j\u00e1 que o principal objetivo da substitui\u00e7\u00e3o \u00e9 reduzir os custos de manuten\u00e7\u00e3o, \u00e9 importante atentar-se ao tipo de tecnologia que ela oferece\u201d, diz Giord\u00e2nia.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A dica \u00e9 optar por portas com guias \u2013 laterais por onde desliza a lona ao abrir e fechar \u2013 e, para obter-se o m\u00ednimo de manuten\u00e7\u00e3o e desgaste, \u00e9 importante que estas sejam lisas e n\u00e3o contenham dentes. Isso porque ao receber impacto acidental de carrinhos e empilhadeiras, a guia lisa se soltar e encaixa novamente de forma autom\u00e1tica e a guia com dentes pode quebrar e gerar custos desnecess\u00e1rios. \u201cOutra fun\u00e7\u00e3o muito importante que uma porta r\u00e1pida deve contemplar \u00e9 a dupla repara\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, funcionando nos dois sentidos de tr\u00e2nsito, ou seja, a porta deve se restabelecer ao sofrer a colis\u00e3o de um ve\u00edculo esteja ele entrando ou saindo do ambiente\u201d, finaliza.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O investimento na armazenagem e movimenta\u00e7\u00e3o intralog\u00edstica reduz os custos da opera\u00e7\u00e3o e torna as empresas mais competitivas, j\u00e1 que acelera o tr\u00e1fego dos produtos, mas \u00e9 importante atentar aos benef\u00edcios que as estruturas de armazenagem podem trazer ao neg\u00f3cio e conhecer aspectos importantes como caracter\u00edsticas, aplica\u00e7\u00f5es, vantagens e desvantagens que elas podem trazer. Ao avaliar a compra de produtos corretos, a empresa garante o bom funcionamento da sua intralog\u00edstica e ganha agilidade nos fluxos e, consequentemente, competitividade no mercado.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>N\u00e3o t\u00e3o conhecida como a log\u00edstica do gerenciamento de rotas, transporte e entrega de produtos,&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8725],"tags":[9627],"class_list":["post-74189","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralmercado","tag-intralogisticanoticias","wpcat-8725-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74189","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74189"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74189\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74189"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74189"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74189"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}