{"id":74340,"date":"2019-03-22T12:00:50","date_gmt":"2019-03-22T15:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/82-das-principais-empresas-importadoras-ja-destinaram-profissionais-para-acompanhar-o-novo-processo-de-importacao\/"},"modified":"2019-03-22T12:00:50","modified_gmt":"2019-03-22T15:00:50","slug":"82-das-principais-empresas-importadoras-ja-destinaram-profissionais-para-acompanhar-o-novo-processo-de-importacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/82-das-principais-empresas-importadoras-ja-destinaram-profissionais-para-acompanhar-o-novo-processo-de-importacao\/","title":{"rendered":"82% das principais empresas importadoras j\u00e1 destinaram profissionais para acompanhar o Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Luis-Sena-Thomson-Reuters.jpg\">&#8220;size-medium wp-image-26609 alignleft&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/82-das-principais-empresas-importadoras-ja-destinaram-profissionais-para-acompanhar-o-novo-processo-de-importacao.jpg&#8221; alt=&#8221;&#8221; width=&#8221;200&#8243; height=&#8221;300&#8243; srcset=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/82-das-principais-empresas-importadoras-ja-destinaram-profissionais-para-acompanhar-o-novo-processo-de-importacao.jpg 200w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Luis-Sena-Thomson-Reuters-768&#215;1152.jpg 768w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Luis-Sena-Thomson-Reuters-683&#215;1024.jpg 683w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Luis-Sena-Thomson-Reuters.jpg 1000w&#8221; sizes=&#8221;(max-width: 200px) 100vw, 200px&#8221;\/><\/a>Sondagem realizada pela Thomson Reuters e Procomex revelam desafios e oportunidades relacionados ao Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o, que ser\u00e1 centrado na DUIMP (Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Importa\u00e7\u00e3o) e pode injetar US$ 24 bilh\u00f5es em um ano no PIB brasileiro.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>S\u00e3o Paulo, 21 de mar\u00e7o de 2019 \u2013 Um levantamento feito pela multinacional de tecnologia Thomson Reuters em parceria com o Instituto Alian\u00e7a Procomex ouviu cerca de 200 profissionais das principais empresas que importam mercadorias no Brasil e seus parceiros para conhecer os principais desafios e oportunidades com rela\u00e7\u00e3o ao Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o, que entra em vigor em 2020.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A sondagem constatou que 73% deles j\u00e1 est\u00e3o se movimentando para mudar os processos internos, enquanto 66% pensam em atualizar a solu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica que utilizam para a gest\u00e3o de com\u00e9rcio exterior. O estudo tamb\u00e9m revela que as empresas est\u00e3o mais atentas aos prazos, uma vez que 82% afirmaram j\u00e1 ter destinado profissionais para acompanharem a implementa\u00e7\u00e3o do Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o. Em 73% delas, o assunto \u00e9 tratado diretamente pelos gestores (diretores ou gerentes). Em rela\u00e7\u00e3o a prazos, 66% dos respondentes acreditam que a adequa\u00e7\u00e3o levar\u00e1 seis meses ou mais para serem conclu\u00eddas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cO Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o, centrado na DUIMP, est\u00e1 previsto inicialmente para entrar em vigor no final de 2020, mas as empresas precisam se preparar desde j\u00e1 para estar 100% adequadas e garantir efici\u00eancia na opera\u00e7\u00e3o. Os primeiros testes j\u00e1 come\u00e7aram e s\u00e3o muito importantes para se identificar o que precisa ser aprimorado e modificado no processo atual de cada empresa. Quem deixar para \u00faltima hora, al\u00e9m de ficar atr\u00e1s dos concorrentes, pode at\u00e9 mesmo ver sua opera\u00e7\u00e3o paralisar. Algumas empresas chegaram a ficar alguns dias sem exportar seus produtos em 2018 por n\u00e3o se atentarem a isso quando a DU-E entrou em vigor\u201d, afirma Luis Sena, Gerente Senior da solu\u00e7\u00e3o ONESOURCE Global Trade, para gest\u00e3o de com\u00e9rcio exterior, da Thomson Reuters no Brasil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cOs resultados da sondagem comprovam que as empresas est\u00e3o atentas e sabem que \u00e9 preciso trabalhar desde j\u00e1. A melhor forma de se adequar \u00e9 simular desde j\u00e1 as exig\u00eancias do novo processo. A Thomson Reuters j\u00e1 disponibiliza na solu\u00e7\u00e3o ONESOURCE Global Trade um ambiente de testes com as funcionalidades j\u00e1 desenvolvidas pelo governo federal e, a partir de abril, a funcionalidade j\u00e1 estar\u00e1 dispon\u00edvel de maneira definitiva no sistema\u201d, completa Luis Sena.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Sobre a DUIMP<br \/>Ampliar em US$ 24 bilh\u00f5es o PIB brasileiro e aumentar a corrente de com\u00e9rcio de 6% a 7% em apenas um ano. Essa \u00e9 a estimativa do governo com a implementa\u00e7\u00e3o do Novo Processo de Importa\u00e7\u00e3o, que ir\u00e1 simplificar e trazer mais tecnologia para o com\u00e9rcio exterior no Brasil. Os dados foram apresentados pelo governo federal em evento realizado no m\u00eas de fevereiro. As mudan\u00e7as, que ter\u00e3o como principal novidade a DUIMP \u2013 Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Importa\u00e7\u00e3o, est\u00e3o previstas para entrarem em vigor no fim de 2020. Essa a\u00e7\u00e3o \u00e9 parte do Acordo Sobre Facilita\u00e7\u00e3o de Com\u00e9rcio, assinado com a OMC (Organiza\u00e7\u00e3o Mundial do Com\u00e9rcio) em 2013.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Com a DUIMP, tudo passa a ser digital. Todas as informa\u00e7\u00f5es sobre as importa\u00e7\u00f5es ficar\u00e3o concentradas em um \u00fanico documento no Portal \u00danico de Com\u00e9rcio Exterior do governo federal, o que facilita a valida\u00e7\u00e3o dos dados, simplifica a emiss\u00e3o das licen\u00e7as necess\u00e1rias para a entrada de produtos no pa\u00eds e unifica a declara\u00e7\u00e3o em todo o territ\u00f3rio nacional. Os impactos ser\u00e3o imediatos. De acordo com o governo federal, os prazos m\u00e9dios de importa\u00e7\u00e3o v\u00e3o cair em 40%, dos atuais 17 para 10 dias, equiparando o Brasil com as principais economias do mundo. Estima-se que a grande maioria das mercadorias sejam liberadas antes mesmo de chegarem ao pa\u00eds. Ser\u00e1 um complemento para a DU-E (Declara\u00e7\u00e3o \u00danica de Exporta\u00e7\u00e3o), implementada em 2018.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>John Edwin Mein, Coordenador Executivo da Alian\u00e7a Procomex, alerta para o fato que ao mesmo tempo que a introdu\u00e7\u00e3o da DUIMP simplifica significativamente os processos de com\u00e9rcio exterior, trazendo grandes benef\u00edcios para as empresas em termos de diminui\u00e7\u00e3o de tempo de importa\u00e7\u00e3o e aumento da confiabilidade do processo, exige que as empresas se adequem aos novos processos investindo na mudan\u00e7a de procedimentos, processos e sistemas internos da empresa.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8220;size-medium wp-image-26609 alignleft&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/82-das-principais-empresas-importadoras-ja-destinaram-profissionais-para-acompanhar-o-novo-processo-de-importacao.jpg&#8221; alt=&#8221;&#8221; width=&#8221;200&#8243; height=&#8221;300&#8243; srcset=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/82-das-principais-empresas-importadoras-ja-destinaram-profissionais-para-acompanhar-o-novo-processo-de-importacao.jpg 200w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Luis-Sena-Thomson-Reuters-768&#215;1152.jpg 768w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Luis-Sena-Thomson-Reuters-683&#215;1024.jpg 683w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Luis-Sena-Thomson-Reuters.jpg 1000w&#8221;&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[9680],"class_list":["post-74340","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","tag-logisticathomson-reuters","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74340","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74340"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74340\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}