{"id":74393,"date":"2019-03-27T11:00:51","date_gmt":"2019-03-27T14:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/embraer-entrega-o-500o-phenom-300-o-jato-executivo-mais-bem-sucedido-da-decada\/"},"modified":"2019-03-27T11:00:51","modified_gmt":"2019-03-27T14:00:51","slug":"embraer-entrega-o-500o-phenom-300-o-jato-executivo-mais-bem-sucedido-da-decada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/embraer-entrega-o-500o-phenom-300-o-jato-executivo-mais-bem-sucedido-da-decada\/","title":{"rendered":"Embraer entrega o 500o Phenom 300, o jato executivo mais bem-sucedido da d\u00e9cada"},"content":{"rendered":"

””<\/a>Melbourne, EUA, mar\u00e7o de 2019 \u2013 A Embraer Avia\u00e7\u00e3o Executiva entregou o 500o jato da s\u00e9rie Phenom 300. De acordo com relat\u00f3rios da GAMA (General Aviation Manufacturers Association), entidade americana que representa o setor, o Phenom 300 \u00e9 o \u00fanico modelo de jato executivo a alcan\u00e7ar esta marca na \u00faltima d\u00e9cada. O Phenom 300 tem o melhor desempenho na classe light com sua velocidade, alcance, conforto e tecnologia. Sendo o jato leve mais veloz e com maior alcance, o Phenom 300 estabeleceu v\u00e1rios recordes de velocidade, aferidos pela NAA (do ingl\u00eas, National Aeronautic Association) e pela FAI (do franc\u00eas, Federation Aeronautique Internationale).<\/p>  \n

\u201cO Phenom 300 tem gerado fasc\u00ednio desde sua chegada no mercado e sua grande popularidade nos desafia ainda mais a continuar a elevar a experi\u00eancia do cliente\u201d, disse Michael Amalfitano, Presidente & CEO da Embraer Avia\u00e7\u00e3o Executiva. \u201cEssa entrega de marco hist\u00f3rico para um cliente do Phenom 100 com experi\u00eancia em propriedade compartilhada de aeronaves reitera a verdadeira inova\u00e7\u00e3o que o Phenom 300 traz para clientes individuais, empresas, al\u00e9m de operadores de avia\u00e7\u00e3o na Economia do Acesso\u201d.<\/p>  \n

A vers\u00e3o entregue hoje e que alcan\u00e7a o marco hist\u00f3rico \u00e9 o Phenom 300E, a mais nova edi\u00e7\u00e3o do jato leve mais popular. O Sr. Freeman Pickett III recebeu sua aeronave na Embraer em Melbourne, na Fl\u00f3rida, EUA, e disse: \u201cO Phenom 100 nos serviu muito bem para nossas viagens pelo centro-oeste dos EUA, mas quando come\u00e7amos a voar mais, com mais passageiros e para destinos mais distantes, come\u00e7amos a utilizar um Phenom 300 ao qual t\u00ednhamos acesso. O Phenom 300E tem a velocidade, o alcance e a capacidade de que agora precisamos, inclusive a opera\u00e7\u00e3o por piloto \u00fanico \u2014 algo muito importante para n\u00f3s \u2014, com o espa\u00e7o e o conforto de cabine para todos a bordo, incluindo o espa\u00e7oso bagageiro. A tecnologia de cabine de passageiros \u00e9 sem igual e elegante, e a conectividade \u00e9 muito conveniente\u201d.<\/p>  \n

O Phenom 300E tem designa\u00e7\u00e3o \u201cE\u201d anexa \u00e0 marca em refer\u00eancia \u00e0 heran\u00e7a do Design de DNA da Embraer, que primeiro foi implementado nos jatos m\u00e9dios Legacy 450 e Legacy 500.
O novo design do interior criou uma cabine ainda mais espa\u00e7osa e conforto sem igual, com mais op\u00e7\u00f5es de personaliza\u00e7\u00e3o na classe de jatos m\u00e9dios e ainda maior facilidade de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

O Design de DNA da Embraer introduziu o exclusivo Upper Tech Panel, painel tecnol\u00f3gico no teto da cabine de passageiros, com sistema de gerenciamento da cabine no estado da arte, nice\u00ae HD CMS\/IFE, da Lufthansa Technik.<\/p>  \n

Originalmente lan\u00e7ado em 2005, o Phenom 300 entrou no mercado em dezembro de 2009 e tem sustentado mais de 50% de participa\u00e7\u00e3o no segmento de jatos leves desde 2012. A aeronave est\u00e1 em opera\u00e7\u00e3o em mais de 30 pa\u00edses e sua frota j\u00e1 acumula mais de 800 mil horas de voo em mais de 600 mil voos ao longo da \u00faltima d\u00e9cada, transportando quase 2,5 milh\u00f5es de passageiros em uma dist\u00e2ncia de 13 vezes a circunfer\u00eancia da terra, o equivalente a uma viagem de ida e volta \u00e0 Marte. Na m\u00e9dia, um Phenom 300 decola a cada 3,5 minutos em algum lugar no do planeta, somando mais de 400 voos di\u00e1rios. S\u00f3 em 2018, o Phenom 300 completou quase 150.000 voos.<\/p>  \n

Ao longo dos \u00faltimos cinco anos, a frota do Phenom 300 dobrou de tamanho, crescendo a uma taxa m\u00e9dia acima de 18% e com um aumento de utiliza\u00e7\u00e3o 30% superior ao crescimento da frota. Entre programas de propriedade compartilhada, o Phenom 300 representa a maior frota e a maior base de clientes.<\/p>  \n

Fotos: https:\/\/eej.imagerelay.com\/sb\/9caf01ec-ba08-4f18-ad74-fd833d8f512b\/the-new-phenom-300e<\/p>\n

Sobre o Phenom 300E
O Phenom 300E tem desempenho entre os melhores jatos da categoria leve, com velocidade m\u00e1xima de cruzeiro de 453 n\u00f3s (839 km\/h) e um alcance de 3.650 quil\u00f4metros (1,971 milhas n\u00e1uticas) com seis ocupantes nas condi\u00e7\u00f5es NBAA IFR. Com a melhor raz\u00e3o de subida e desempenho de pista da sua classe, o Phenom 300E tem custos de opera\u00e7\u00e3o e de manuten\u00e7\u00e3o menor do que seus concorrentes. A aeronave voa a uma altitude de 45 mil p\u00e9s (13.716 metros), propulsionada por dois motores Pratt & Whitney Canada PW535E, com 3.360 libras de empuxo cada.<\/p>  \n

O Phenom 300E oferece uma cabine espa\u00e7osa com o DNA de design da Embraer e um dos maiores bagageiros de sua categoria. As maiores janelas de sua classe proporcionam luz natural abundante na cabine e no toalete. O conforto dos assentos, com capacidade de recl\u00ednio e amplo movimento \u00e9 acentuado pela melhor pressuriza\u00e7\u00e3o de cabine entre os jatos leves (altitude m\u00e1xima de 6.600 p\u00e9s). O Phenom 300E oferece zonas de temperatura distintas para pilotos e passageiros, uma ampla galley, op\u00e7\u00f5es de comunica\u00e7\u00e3o de voz e de dados e um sistema de entretenimento.<\/p>  \n

A cabine de comando permite opera\u00e7\u00e3o por um s\u00f3 piloto e oferece a op\u00e7\u00e3o avan\u00e7ada Prodigy Touch Flight Deck. Os recursos tipicamente encontrados em categorias superiores s\u00e3o ponto \u00fanico de reabastecimento, manuten\u00e7\u00e3o externa do toalete e uma elegante escada.<\/p>  \n

Sobre a Embraer Avia\u00e7\u00e3o Executiva
A Embraer \u00e9 uma das maiores fabricantes de jatos executivos do mundo, tendo entrado neste segmento de mercado a partir de 2000, com o lan\u00e7amento do jato Legacy. A Embraer Avia\u00e7\u00e3o Executiva foi constitu\u00edda em 2005. Seu portf\u00f3lio, um dos mais amplos da ind\u00fastria, \u00e9 formado pelos jatos Phenom 100EV, Phenom 300E, Legacy 450, Legacy 500, Praetor 500, Praetor 600, Legacy 650E e Lineage 1000E. A frota da Embraer Avia\u00e7\u00e3o Executiva excede a marca de 1.300 jatos, que est\u00e3o em opera\u00e7\u00e3o em mais de 70 pa\u00edses. Os clientes s\u00e3o apoiados por uma rede global de 70 centros de servi\u00e7os entre pr\u00f3prios e autorizados, complementados por um Contact Center 24\/7. Para maiores informa\u00e7\u00f5es visite executive.embraer.com<\/p>\n

Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8725],"tags":[9410],"class_list":["post-74393","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralmercado","tag-embraernoticias","wpcat-8725-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74393","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74393"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74393\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74393"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74393"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74393"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}