{"id":74419,"date":"2019-03-28T16:51:12","date_gmt":"2019-03-28T19:51:12","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/latin-ncap-yaris-recebe-quatro-estrelas\/"},"modified":"2019-03-28T16:51:12","modified_gmt":"2019-03-28T19:51:12","slug":"latin-ncap-yaris-recebe-quatro-estrelas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/latin-ncap-yaris-recebe-quatro-estrelas\/","title":{"rendered":"Latin NCAP: Yaris recebe quatro estrelas"},"content":{"rendered":"

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A segunda s\u00e9rie de resultados 2019 do Programa de Avalia\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculos Novos para a Am\u00e9rica Latina e o Caribe, Latin NCAP, foi apresentada hoje com classifica\u00e7\u00e3o m\u00e1xima e Advanced Award para o Volkswagen T-Cross, e um bom resultado de quatro estrelas para o Toyota Yaris.<\/p>  \n

O Toyota Yaris, produzido no Brasil, conquistou quatro estrelas para Prote\u00e7\u00e3o de Ocupantes Adultos e quatro estrelas para Prote\u00e7\u00e3o de Ocupantes Infantis, para as vers\u00f5es hatchback e sedan. O Toyota Yaris, equipado com dois airbags frontais e ESC como equipamento de seguran\u00e7a padr\u00e3o, apresentou boa prote\u00e7\u00e3o para adultos no impacto lateral, e prote\u00e7\u00e3o aceit\u00e1vel para boa no impacto frontal. A estrutura classificada como inst\u00e1vel conseguiu, junto com a prote\u00e7\u00e3o aceit\u00e1vel para boa dos ocupantes adultos e a falta de airbags laterais para prote\u00e7\u00e3o da cabe\u00e7a, uma pontua\u00e7\u00e3o de quatro estrelas para Prote\u00e7\u00e3o de Ocupantes Adultos. O passageiro crian\u00e7a de tr\u00eas anos de idade foi instalado voltado para tr\u00e1s de acordo com as recomenda\u00e7\u00f5es globais mais recentes para passageiros desta idade, o que explica a pontua\u00e7\u00e3o m\u00e1xima para ambos os passageiros infantis na avalia\u00e7\u00e3o do teste din\u00e2mico. A sinaliza\u00e7\u00e3o das ancoragens ISOFIX n\u00e3o atende aos requisitos do Latin NCAP, o que, somado \u00e0 falta de um interruptor para desconectar o airbag do passageiro, explica as quatro estrelas para Prote\u00e7\u00e3o dos Ocupantes Infantis.<\/p>  \n

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O Volkswagen T-Cross, produzido no Brasil, obteve um resultado s\u00f3lido de cinco estrelas para Prote\u00e7\u00e3o de Ocupantes Adultos e cinco estrelas para Ocupantes Infantis. O rec\u00e9m-lan\u00e7ado Volkswagen T-Cross, equipado com seis airbags como equipamento padr\u00e3o e Controle Eletr\u00f4nico de Estabilidade (ESC), em todas as vers\u00f5es, mostrou boa prote\u00e7\u00e3o para seus ocupantes nos tr\u00eas testes de colis\u00e3o realizados (frontal, lateral e lateral de poste). O modelo tamb\u00e9m atendeu, satisfatoriamente, aos requisitos do teste ESC. Em refer\u00eancia \u00e0 Prote\u00e7\u00e3o de Ocupantes Infantis, o modelo inclui ancoragens aprovadas de tamanho I-size que facilitam a instala\u00e7\u00e3o dos Sistemas de Reten\u00e7\u00e3o Infantil (SRI) para crian\u00e7as de idades mais avan\u00e7adas voltadas para tr\u00e1s, de acordo com as melhores pr\u00e1ticas globais. O modelo tamb\u00e9m conta com um interruptor para desconectar o airbag do passageiro e oferece a possibilidade de instalar, com seguran\u00e7a, todos os SRIs testados na prova de instala\u00e7\u00e3o. O primeiro SUV compacto da Volkswagen para o mercado da Am\u00e9rica Latina e do Caribe alcan\u00e7ou a mais alta qualifica\u00e7\u00e3o para o ocupante adulto e o ocupante infantil, al\u00e9m do pr\u00eamio Latin NCAP Advanced Award de Prote\u00e7\u00e3o de Pedestres e Tecnologia de Frenagem de Colis\u00e3o M\u00faltipla.<\/p>  \n

Alejandro Furas, Secret\u00e1rio Geral do Latin NCAP, disse:<\/p>\n

\u201cApelamos a todos os fabricantes que \u00e9 inaceit\u00e1vel que, mesmo em 2019, alguns fabricantes globais n\u00e3o tenham atingido as cinco estrelas nos testes de batida do Latin NCAP. A decis\u00e3o da Toyota, de ser o primeiro fabricante de ve\u00edculos na regi\u00e3o a recomendar, desde 2015 vem impulsionando esta medida na maioria dos testes do Latin NCAP, que a crian\u00e7a de tr\u00eas anos deve ser colocada voltada para tr\u00e1s, demonstra a relev\u00e2ncia que o fabricante d\u00e1 \u00e0 prote\u00e7\u00e3o dos ocupantes infantis. Fazendo quest\u00e3o disso, deixa um precedente para outros fabricantes de ve\u00edculos acompanharem esses termos de seguran\u00e7a infantil\u201d.<\/p>  \n

Fonte: LatinNCAP<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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