{"id":74434,"date":"2019-03-05T15:04:00","date_gmt":"2019-03-05T18:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/nissan-la-nissan-leaf-premier-vehicule-electrique-a-depasser-400-000-ventes\/"},"modified":"2019-03-05T15:04:00","modified_gmt":"2019-03-05T18:04:00","slug":"nissan-la-nissan-leaf-premier-vehicule-electrique-a-depasser-400-000-ventes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/nissan-la-nissan-leaf-premier-vehicule-electrique-a-depasser-400-000-ventes\/","title":{"rendered":"Nissan: La Nissan LEAF : premier v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 d\u00e9passer 400 000 ventes"},"content":{"rendered":"
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Le v\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus vendu de tous les temps sera introduit dans plus d\u2019une douzaine de march\u00e9s cette ann\u00e9e<\/p>\n

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YOKOHAMA (Japon) \u2013<\/strong> La Nissan LEAF est aujourd’hui le premier v\u00e9hicule \u00e0 passer le cap des 400 000 ventes, consolidant ainsi sa position phare dans le virage mondial vers la mobilit\u00e9 durable.<\/p>  \n

Lanc\u00e9e en 2010 comme la premi\u00e8re voiture \u00e9lectrique vendue \u00e0 grande \u00e9chelle, la Nissan LEAF a ouvert la voie en rendant accessibles l’exaltation et la commodit\u00e9 de la conduite d’un v\u00e9hicule \u00e9lectrique aux acheteurs de v\u00e9hicules \u00e9conomiques. Il y a moins de dix ans, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e9taient vus comme des produits sp\u00e9cialis\u00e9s, et les acheteurs de la LEAF, comme des \u00ab adopteurs pr\u00e9coces \u00bb.<\/p>  \n

Aujourd’hui, de plus en plus de consommateurs consid\u00e8rent choisir leur prochaine voiture dans la cat\u00e9gorie des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Ceux qui ach\u00e8tent la LEAF le font en raison de sa puissance, de son agilit\u00e9, de ses technologies de pointe, comme son syst\u00e8me d’assistance ProPILOT semi-autonome1<\/sup>, et des avantages de la mobilit\u00e9 durable.<\/p>  \n

\u00ab Cet important jalon signifie que 400 000 clients reconnaissent l’exaltation, la s\u00e9curit\u00e9 et la communication offertes par la Nissan LEAF, et ce nombre ne cesse de grimper, affirme Daniele Schillaci, vice-pr\u00e9sident directeur \u00e0 la t\u00eate du marketing, des ventes et des v\u00e9hicules \u00e9lectriques de la division mondiale de Nissan. La LEAF incarne toujours notre strat\u00e9gie de mobilit\u00e9 Intelligente Nissan pour conduire les gens vers un monde meilleur. \u00bb<\/p>\n

Au lancement de la LEAF de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, Nissan a promis de devenir un chef de file mondial dans la fabrication et la promotion de v\u00e9hicules sans \u00e9missions \u00e0 l’\u00e9chappement. L’entreprise s’est engag\u00e9e \u00e0 travailler avec des gouvernements et des soci\u00e9t\u00e9s de services publics afin d’appuyer l’adoption de v\u00e9hicules \u00e9lectriques, de faciliter leur recharge et de donner une deuxi\u00e8me vie aux batteries des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>  \n

Depuis, Nissan a \u00e9tabli des partenariats partout dans le monde dans le cadre de son initiative Nissan \u00c9nergie. Ces partenariats exploitent la capacit\u00e9 de ces batteries \u00e0 emmagasiner l’\u00e9nergie et \u00e0 alimenter les demeures, les entreprises et les r\u00e9seaux \u00e9lectriques, pour accro\u00eetre encore davantage l’utilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques tout en promouvant l’utilisation efficace de l’\u00e9nergie.<\/p>  \n

Pendant ce temps, les conducteurs de la LEAF ont cumul\u00e9 un total de plus de 10 milliards de kilom\u00e8tres sur leurs odom\u00e8tres. Le nombre de v\u00e9hicules vendus depuis 2010 suffit pour \u00e9conomiser 3,8 millions de barils de p\u00e9trole par ann\u00e9e2<\/sup>.<\/p>  \n

L’an dernier, la LEAF \u00e9tait non seulement le v\u00e9hicule \u00e9lectrique le plus vendu en Europe, mais aussi le num\u00e9ro un des ventes de v\u00e9hicules de tous types en Norv\u00e8ge.<\/p>  \n

La Nissan LEAF est en vente sur plus de 50 march\u00e9s aux quatre coins du globe. Elle sera offerte dans six nouveaux march\u00e9s en Am\u00e9rique latine dans le premier semestre de 2019, et dans sept march\u00e9s en Asie et en Oc\u00e9anie avant la fin de l’ann\u00e9e.<\/p>  \n

La nouvelle LEAF<\/strong><\/p>\n

Un mod\u00e8le dot\u00e9 d’un nouveau groupe motopropulseur s’est r\u00e9cemment ajout\u00e9 \u00e0 la gamme : la Nissan LEAF PLUS, qui offre plus de puissance et une autonomie de 363 kilom\u00e8tres. La vente de la LEAF PLUS a commenc\u00e9 au Japon \u00e0 la fin janvier. Elle sera offerte au Canada ce printemps, et en Europe peu apr\u00e8s.<\/p>  \n

La Nissan LEAF \u00e9voque les trois piliers de la vision de Mobilit\u00e9 Intelligente Nissan : la performance intelligente, la conduite intelligente et l’int\u00e9gration intelligente. Les groupes motopropulseurs \u00e9lectriques novateurs incarnent le premier pilier, tandis que le syst\u00e8me d’assistance ProPILOT, offert dans bon nombre de march\u00e9s, illustre le deuxi\u00e8me. Con\u00e7u pour la conduite sur une seule voie d’autoroute, ce syst\u00e8me maintient la vitesse du v\u00e9hicule et sa position au centre de la voie, afin de r\u00e9duire la fatigue du conducteur.<\/p>  \n

L’int\u00e9gration intelligente par Nissan<\/strong><\/p>\n

La Nissan LEAF a aussi ouvert la porte sur un monde de nouvelles possibilit\u00e9s en mati\u00e8re d’\u00e9nergie propre, au-del\u00e0 du transport durable.<\/p>  \n

Nissan \u00c9nergie est un \u00e9cosyst\u00e8me pour ses v\u00e9hicules \u00e9lectriques qui d\u00e9multiplie leur utilit\u00e9 en exploitant la capacit\u00e9 de stockage et de transfert d’\u00e9nergie de leur batterie. Elle permet aux propri\u00e9taires de v\u00e9hicules \u00e9lectriques de brancher facilement ceux-ci \u00e0 des syst\u00e8mes \u00e9nerg\u00e9tiques pour charger leur batterie, alimenter leur demeure ou leur bureau, ou encore aider \u00e0 \u00e9quilibrer un r\u00e9seau \u00e9lectrique. Dans le cadre de Nissan \u00c9nergie, l’entreprise a d\u00e9j\u00e0 entam\u00e9 plusieurs projets pilotes d’infrastructure en Europe, au Japon et aux \u00c9tats-Unis, et des utilisations commerciales futures sont en cours d’\u00e9laboration.<\/p>  \n

Nissan \u00c9nergie compte aussi de nouvelles initiatives pour la r\u00e9utilisation des batteries, une \u00e9tape essentielle pour am\u00e9liorer la durabilit\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Avec des partenaires strat\u00e9giques, Nissan recycle des batteries LEAF, notamment en \u00e9clairage de rue hors r\u00e9seau et en source d’\u00e9nergie pour des complexes sportifs.<\/p>  \n

Fabrication de la LEAF<\/strong><\/p>\n

La Nissan LEAF est construite dans trois usines : \u00e0 Oppama (Japon), \u00e0 Sunderland (Angleterre) et \u00e0 Smyrna (Tennessee).<\/p>  \n

Pour en savoir plus sur la LEAF 2019 et d\u00e9couvrir toute la gamme de v\u00e9hicules Nissan, rendez-vous \u00e0 NissanNews.com.<\/p>  \n

1 Offert sur certains mod\u00e8les seulement. La technologie ProPILOT est con\u00e7ue comme aide \u00e0 la conduite et ne remplace pas de bonnes m\u00e9thodes de conduite et une attention soutenue \u00e0 la route. Toujours conduire prudemment et \u00eatre attentif \u00e0 la route et \u00e0 son entourage. Veuillez consulter le manuel du propri\u00e9taire pour obtenir plus de renseignements. ProPILOT porte le nom de syst\u00e8me d’assistance ProPILOT au Canada.
2 La distance totale est bas\u00e9e sur une extrapolation des donn\u00e9es r\u00e9elles d’environ 50 % des clients. La consommation de p\u00e9trole est bas\u00e9e sur les donn\u00e9es d’\u00e9conomie de carburant de l’EPA aux \u00c9tats-Unis, en comparant la Nissan LEAF \u00e0 la Nissan Versa 2019 (4 cylindres de 1,6 l, automatique).
3 L’autonomie de la Nissan LEAF est de 400 km selon la norme japonaise JC08 et de 322 km selon le cycle de conduite WLTC du Japon. L’autonomie calcul\u00e9e par l’EPA pour le mod\u00e8le 2018 est de 150 miles (241 km). L’autonomie avec un cycle de conduite combin\u00e9 est de 270 km selon la nouvelle norme europ\u00e9enne WLTP sur les \u00e9missions et l’\u00e9conomie. Les donn\u00e9es sur l’autonomie sont obtenues dans des conditions d’essai sp\u00e9cifiques. L’autonomie r\u00e9elle varie selon le mod\u00e8le, l’\u00e9quipement en option et l’entretien du v\u00e9hicule, la conduite, la temp\u00e9rature ambiante et les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et de conduite; veuillez consulter le formulaire de d\u00e9claration du client pour obtenir plus de renseignements. La LEAF e+ porte le nom LEAF Plus au Canada.
4 Offert sur certains mod\u00e8les seulement. L’efficacit\u00e9 du syst\u00e8me de stationnement ProPILOT d\u00e9pend de la route, du v\u00e9hicule et des conditions environnementales. Toujours conduire prudemment et \u00eatre attentif \u00e0 la route et \u00e0 votre entourage. Veuillez consulter le manuel du propri\u00e9taire pour obtenir plus de renseignements.<\/sup><\/p>\n

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