{"id":74485,"date":"2019-04-04T18:09:54","date_gmt":"2019-04-04T21:09:54","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/parceria-embraer-thyssenkrupp-quer-usar-brasil-como-base-de-exportacao\/"},"modified":"2019-04-04T18:09:54","modified_gmt":"2019-04-04T21:09:54","slug":"parceria-embraer-thyssenkrupp-quer-usar-brasil-como-base-de-exportacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/parceria-embraer-thyssenkrupp-quer-usar-brasil-como-base-de-exportacao\/","title":{"rendered":"Parceria Embraer-ThyssenKrupp quer usar Brasil como base de exporta\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"
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O presidente da Embraer Defesa e Seguran\u00e7a, Jackson Schneider, disse ontem que a empresa, em parceria com a alem\u00e3 ThyssenKrupp Marine Systems e o estaleiro catarinense Oceana, planeja exportar produtos de defesa naval a partir do Brasil. ThyssenKrupp e Embraer, mais a Atech, fazem parte do cons\u00f3rcio \u00c1guas Azuis, que foi escolhido pela Marinha do Brasil para construir quatro corvetas a partir de 2020.<\/p>  \n

Ontem foi oficializado, na LAAD Defense & Security 2019, evento da \u00e1rea de defesa, no Rio, o resultado do processo de sele\u00e7\u00e3o que culminou, no fim de mar\u00e7o, com a vit\u00f3ria do cons\u00f3rcio \u00c1guas Azuis na concorr\u00eancia internacional aberta pela Marinha para a constru\u00e7\u00e3o das corvetas classe Tamandar\u00e9. O estaleiro Oceana (SC) foi subcontratado pelo cons\u00f3rcio para construir as embarca\u00e7\u00f5es.<\/p>  \n

\u201cToda conversa e todo o compromisso com a ThyssenKrupp \u00e9 [no sentido] de criar uma base de ind\u00fastria de defesa no Brasil para vender solu\u00e7\u00f5es para outros pa\u00edses com necessidades semelhantes a estas que estamos desenvolvendo para a Marinha do Brasil. Queremos e vamos exportar a partir do Brasil\u201d, disse Schneider.<\/p>  \n

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A vit\u00f3ria do \u00c1guas Azuis fortalece a posi\u00e7\u00e3o da Embraer no mercado brasileiro de defesa, avalia o executivo. A estrat\u00e9gia de expans\u00e3o da Embraer passa tamb\u00e9m, segundo ele, pela explora\u00e7\u00e3o do mercado de defesa terrestre. \u201cConsolida a nossa posi\u00e7\u00e3o no mercado de defesa brasileiro, para al\u00e9m do mercado no qual n\u00f3s somos tradicionalmente conhecidos, que \u00e9 o de aeron\u00e1utica, tamb\u00e9m com solu\u00e7\u00f5es na \u00e1rea de defesa naval. E algumas solu\u00e7\u00f5es de defesa terrestre em outros projetos em que estamos envolvidos\u201d, afirmou.<\/p>  \n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Rolf Wirtz, presidente executivo da ThyssenKrupp Marine Systems, afirmou que a parceria com a Embraer representa oportunidade de alcan\u00e7ar o mercado de defesa dos BRICs, o grupo formado por Brasil, R\u00fassia, \u00cdndia, China e \u00c1frica do Sul. A ThyssenKrupp, fornecedora de tecnologia naval para submarinos n\u00e3o-nucleares e navios, pretende usar parcerias com empresas brasileiras para alavancar sua participa\u00e7\u00e3o no mercado sul-americano e, tamb\u00e9m, em outros pa\u00edses da \u00e1rea de influ\u00eancia do Brasil.<\/p>  \n

\u201cTrabalhar com a Embraer \u00e9 uma grande oportunidade para n\u00f3s, porque enxergamos muita demanda, n\u00e3o apenas na Am\u00e9rica do Sul, mas tamb\u00e9m em pa\u00edses com os quais o Brasil tem uma boa rela\u00e7\u00e3o\u201d, disse Wirtz. \u201c[Os BRICs] s\u00e3o apenas parte da \u00e1rea de influ\u00eancia, dos la\u00e7os do Brasil, e onde a Alemanha tipicamente n\u00e3o tem [liga\u00e7\u00f5es]. N\u00f3s queremos alavancar isso muito mais.\u201d<\/p>\n

Wirtz afirmou que o acordo com a Embraer \u00e9 parte de estrat\u00e9gia de forma\u00e7\u00e3o de uma rede global de parceiros na qual a ThyssenKrupp pode usar acordos para desenvolver produtos. \u201cVamos ter mais conversas a respeito [de exportar a partir do Brasil], mas podemos explorar esta vertente. Tendo um bom estaleiro no pa\u00eds, estabelecido da forma como n\u00f3s constru\u00edmos navios, um pouco diferente de outros, n\u00f3s vemos uma boa oportunidade de colher [frutos] disso.\u201d \u201cTemos outras demandas espec\u00edficas que podem ser atendidas a partir do Brasil\u201d, afirmou.<\/p>  \n

Embora o cons\u00f3rcio respons\u00e1vel pelas quatro corvetas tenha sido escolhido, a contrata\u00e7\u00e3o das armas e sistemas embarcados ainda est\u00e1 em aberto, segundo o diretor de gest\u00e3o de programas da Marinha do Brasil, vice-almirante Augusto Petr\u00f4nio. \u201cEsses equipamentos [sugeridos no projeto vencedor] serviram para que esse cons\u00f3rcio competisse. Mas, como estamos entrando na fase contratual, vamos passar por um processo de negocia\u00e7\u00e3o e algumas coisas podem ou devem ser alteradas.\u201d<\/p>\n

Ele citou, por exemplo, o equipamento de medidas de apoio \u00e0 guerra eletr\u00f4nica, conhecido como MAGE. \u201c[Este sistema] a Marinha est\u00e1 tentando desenvolver e pode ser facilmente substitu\u00eddo\u201d, indicou. No projeto entregue pelo cons\u00f3rcio liderado pela Thyssen, \u00e9 listado um MAGE produzido pela espanhola Indra. \u201cTemos interesses comerciais e, enquanto agentes p\u00fablicos, temos que defender o melhor disp\u00eandio de recursos\u201d, disse Petr\u00f4nio.<\/p>  \n

Fonte: Valor<\/p>\n

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Mais em http:\/\/informativodosportos.com.br\/portal\/2019\/04\/04\/parceria-embraer-thyssenkrupp-quer-usar-brasil-como-base-de-exportacao\/<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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