{"id":74500,"date":"2019-04-08T17:04:59","date_gmt":"2019-04-08T20:04:59","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/toyota-promove-eletrificacao-global-de-veiculos\/"},"modified":"2019-04-08T17:04:59","modified_gmt":"2019-04-08T20:04:59","slug":"toyota-promove-eletrificacao-global-de-veiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/toyota-promove-eletrificacao-global-de-veiculos\/","title":{"rendered":"Toyota promove eletrifica\u00e7\u00e3o global de ve\u00edculos"},"content":{"rendered":"

””<\/a><\/p>\n

Considerando a quantidade de tempo, dinheiro e recursos necess\u00e1rios para desenvolver a mobilidade sustent\u00e1vel, ajudar a combater as crescentes emiss\u00f5es e continuar utilizando a tecnologia atualmente dispon\u00edvel, a Toyota Motor Corporation anunciou, na \u00faltima semana, no Jap\u00e3o, duas medidas relacionadas \u00e0s suas patentes e ao seu conhecimento t\u00e9cnico para promover ainda mais o uso disseminado de ve\u00edculos eletrificados.<\/p>  \n

Primeiro, a Toyota anunciou que conceder\u00e1 licen\u00e7as isentas de royalties sobre quase 24 mil patentes (incluindo algumas aplica\u00e7\u00f5es pendentes) de tecnologias relacionadas \u00e0 eletrifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos. Em segundo lugar, a Toyota fornecer\u00e1 suporte t\u00e9cnico mediante taxas para outros fabricantes desenvolvendo e vendendo ve\u00edculos eletrificados quando estes usarem motores, baterias, PCUs, ECUs de controle e outras tecnologias de sistemas de eletrifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos da Toyota como parte de seus sistemas de transmiss\u00e3o.<\/p>  \n

Por fim, ao conceder patentes livres de royalties e fornecer suporte t\u00e9cnico em seus sistemas de eletrifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, a Toyota pretende ajudar a promover o uso disseminado de ve\u00edculos eletrificados e, ao faz\u00ea-lo, auxiliar governos, montadoras e a sociedade em geral a atingir metas relacionadas a mudan\u00e7as clim\u00e1ticas.<\/p>  \n

\u201cCom base no grande volume de contato que recebemos sobre nossos sistemas de eletrifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos de empresas que reconhecem a necessidade de popularizar tecnologias de ve\u00edculos h\u00edbridos e outras tecnologias de ve\u00edculos eletrificados, acreditamos que agora \u00e9 a hora da coopera\u00e7\u00e3o\u201d, disse Shigeki Terashi, membro do Conselho e Vice-Presidente Executivo da Toyota Motor Corporation. \u201cCaso o n\u00famero de ve\u00edculos eletrificados acelere significativamente nos pr\u00f3ximos 10 anos, eles se tornar\u00e3o padr\u00e3o, e esperamos participar apoiando esse processo.\u201d<\/p>\n

As patentes livres de royalties s\u00e3o tecnologias avan\u00e7adas encontradas em ve\u00edculos eletrificados, especialmente aquelas usadas em ve\u00edculos h\u00edbridos el\u00e9tricos (HEV) que ajudaram a Toyota a obter um desempenho melhor, um tamanho reduzido e uma redu\u00e7\u00e3o de custos. Mais especificamente, as patentes inclu\u00eddas s\u00e3o de pe\u00e7as e sistemas, como motores el\u00e9tricos, unidades de controle de pot\u00eancia (PCUs) e controles de sistema. S\u00e3o tecnologias essenciais que podem ser aplicadas ao desenvolvimento de v\u00e1rios tipos de ve\u00edculos eletrificados, incluindo HEVs, ve\u00edculos h\u00edbridos el\u00e9tricos plug-in (PHEV) e ve\u00edculos el\u00e9tricos movidos a c\u00e9lulas de combust\u00edvel (FCEV).<\/p>  \n

A Toyota oferecer\u00e1 cerca de 23.740 patentes obtidas ao longo de mais de 20 anos de desenvolvimento de tecnologia de ve\u00edculos eletrificados. O per\u00edodo de concess\u00e3o j\u00e1 est\u00e1 vigente e durar\u00e1 at\u00e9 o fim de 2030. Os contratos para as concess\u00f5es podem ser emitidos por meio de contato com a Toyota, discutindo termos e condi\u00e7\u00f5es espec\u00edficas de licenciamento.<\/p>  \n

A Toyota j\u00e1 oferece 5.680 patentes relacionadas aos seus ve\u00edculos el\u00e9tricos movidos a c\u00e9lulas de combust\u00edvel (FCEV) desde janeiro de 2015. Agora, a Toyota est\u00e1 incluindo cerca de 2.590 patentes referentes a motores el\u00e9tricos, 2.020 patentes referentes a PCUs, 7.550 patentes referentes a controles do sistema, 1.320 patentes de transeixo de motores, 2.200 patentes de carregador e 2.380 patentes de c\u00e9lula de combust\u00edvel (elevando a 8.060 o n\u00famero total de patentes relacionadas a essa tecnologia.)<\/p>\n

Quanto ao suporte t\u00e9cnico mediante taxas que ser\u00e1 oferecido pela Toyota, os detalhes espec\u00edficos incluem o fornecimento de vis\u00f5es gerais dos sistemas de eletrifica\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos, guias de controle e explica\u00e7\u00f5es detalhadas dos guias de ajuste de ve\u00edculos que utilizar\u00e3o seus sistemas. A orienta\u00e7\u00e3o que a Toyota fornecer\u00e1 inclui, por exemplo, ajudar outras montadoras a atingir um alto n\u00edvel de desempenho do produto em termos de efici\u00eancia de combust\u00edvel e produ\u00e7\u00e3o, adequados aos ve\u00edculos que est\u00e3o desenvolvendo. Os servi\u00e7os ser\u00e3o baseados em contrato. Mais detalhes ser\u00e3o fornecidos \u00e0s partes interessadas.<\/p>  \n

Fonte: Toyota do Brasil \u2013 Departamento de Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8699],"tags":[9265],"class_list":["post-74500","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcarros","tag-carrosnoticiastoyota","wpcat-8699-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74500"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74500\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}