{"id":74584,"date":"2019-04-17T18:02:06","date_gmt":"2019-04-17T21:02:06","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/toyota-corolla-2020-feito-no-brasil-sera-o-primeiro-veiculo-hibrido-flex-do-mundo\/"},"modified":"2019-04-17T18:02:06","modified_gmt":"2019-04-17T21:02:06","slug":"toyota-corolla-2020-feito-no-brasil-sera-o-primeiro-veiculo-hibrido-flex-do-mundo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/toyota-corolla-2020-feito-no-brasil-sera-o-primeiro-veiculo-hibrido-flex-do-mundo\/","title":{"rendered":"Toyota Corolla 2020 feito no Brasil ser\u00e1 o primeiro ve\u00edculo h\u00edbrido flex do mundo"},"content":{"rendered":"

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Dando sequ\u00eancia a uma nova e determinante fase de sua hist\u00f3ria de mais de 60 anos no Brasil, a Toyota confirmou hoje, em evento no Pal\u00e1cio dos Bandeirantes, sede do governo do Estado de S\u00e3o Paulo, que o Novo Corolla brasileiro ser\u00e1 o primeiro ve\u00edculo do mundo equipado com propuls\u00e3o h\u00edbrida flex. Na ocasi\u00e3o, estiveram presentes o Governador de S\u00e3o Paulo, Jo\u00e3o Doria, o presidente da Toyota do Brasil, Rafael Chang, dentre outros membros do governo estadual, entidades e da montadora.<\/p>  \n

Os estudos envolvendo a tecnologia h\u00edbrida flex da Toyota foram anunciados pela fabricante em mar\u00e7o do ano passado, enquanto a confirma\u00e7\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o aconteceu em dezembro do mesmo ano. Impulsionando um novo ciclo de evolu\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica no Pa\u00eds, o an\u00fancio est\u00e1 em linha com os prop\u00f3sitos do Programa Rota 2030 que busca, entre outros temas, estimular a produ\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos mais eficientes.<\/p>  \n

A 12\u00aa gera\u00e7\u00e3o do Corolla, o carro mais vendido globalmente, promete, mais uma vez, ser refer\u00eancia n\u00e3o s\u00f3 em seu segmento, mas em toda a ind\u00fastria automotiva nacional. \u00danico ve\u00edculo a contar com um motor el\u00e9trico e outro de tecnologia flexfuel, o Novo Corolla, com essa motoriza\u00e7\u00e3o, ser\u00e1 o autom\u00f3vel movido a etanol mais eficiente do Brasil e o h\u00edbrido mais limpo do mundo.<\/p>  \n

O modelo ser\u00e1 montado sobre a plataforma TNGA (Toyota New Global Architecture, ou Nova Arquitetura Global da Toyota, em tradu\u00e7\u00e3o para o portugu\u00eas), que j\u00e1 equipa ve\u00edculos da marca como o Prius, o SUV compacto C-HR e o sed\u00e3 grande Camry. Com ela, o Corolla, que j\u00e1 \u00e9 refer\u00eancia por seus atributos, dar\u00e1 um salto ainda maior em qualidade, conforto, dirigibilidade e estabilidade. Tudo isso aliado a uma s\u00e9rie de novos equipamentos, far\u00e1 deste futuro Corolla um carro completamente renovado e pronto para surpreender aos mais exigentes dos clientes.<\/p>  \n

A nova gera\u00e7\u00e3o do Corolla tem previs\u00e3o de chegada \u00e0s concession\u00e1rias brasileiras no \u00faltimo trimestre de 2019. Para os mercados latino-americanos onde o ve\u00edculo \u00e9 exportado \u2013 Argentina, Paraguai, Uruguai, Chile, Peru e Col\u00f4mbia \u2013 a Toyota planeja sua comercializa\u00e7\u00e3o a partir do primeiro semestre de 2020.<\/p>  \n

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\u201cNos \u00faltimos 50 anos, o Corolla foi sin\u00f4nimo de confiabilidade, seguran\u00e7a e qualidade. Com essa nova gera\u00e7\u00e3o, queremos que ele seja reconhecido tamb\u00e9m como s\u00edmbolo de modernidade e, acima de tudo, como uma nova forma de mobilidade. Somos entusiastas de motores eletrificados e precursores da dissemina\u00e7\u00e3o em massa dessa tecnologia. Agora, estamos mais uma vez fazendo hist\u00f3ria, trazendo a propuls\u00e3o h\u00edbrida flex para um dos maiores \u00edcones da ind\u00fastria automotiva\u201d, afirma Rafael Chang, presidente da Toyota do Brasil.<\/p>  \n

At\u00e9 chegar \u00e0 formata\u00e7\u00e3o do primeiro prot\u00f3tipo, a Toyota realizou diversos testes em escala de laborat\u00f3rio, que tiveram in\u00edcio h\u00e1 quase quatro anos, em meados de 2015. O projeto colocou lado a lado as equipes de engenharia da Toyota Motor Corporation, no Jap\u00e3o, e da Toyota do Brasil, para somar esfor\u00e7os e buscar sintonia entre as tecnologias h\u00edbrida e flexfuel.<\/p>  \n

O trabalho foi direcionado no sentido de extrair o potencial m\u00e1ximo de cada solu\u00e7\u00e3o: alta efici\u00eancia, baix\u00edssimos n\u00edveis de emiss\u00f5es e capacidade de reabsor\u00e7\u00e3o dos impactos de g\u00e1s carb\u00f4nico (CO2), ao utilizar combust\u00edvel oriundo de fonte 100% renov\u00e1vel.<\/p>  \n

Em mar\u00e7o de 2018, a Toyota anunciou os testes de rodagem com um prot\u00f3tipo h\u00edbrido flex no Brasil constru\u00eddo sobre a plataforma de um modelo Prius. A ideia foi colocar \u00e0 prova a durabilidade do carro em diversos tipos de estradas para avaliar o conjunto motor-transmiss\u00e3o quando abastecido com etanol.<\/p>  \n

Durante esses meses, uma s\u00e9rie de dados relacionados \u00e0 performance e comportamento do carro foram coletados de modo a contribuir na busca pelo balan\u00e7o ideal de todo o conjunto.<\/p>  \n

Estudos realizados pela Toyota do Brasil apontam que o h\u00edbrido flex, quando abastecido com etanol, possui um dos mais altos potenciais de abatimento da emiss\u00e3o de CO2. Isso ocorre ao longo do ciclo de vida do etanol, desde que o biocombust\u00edvel \u00e9 extra\u00eddo da cana-de-a\u00e7\u00facar, passando pela disponibilidade nas bombas de abastecimento e sua queima no processo de combust\u00e3o do motor. Quando abastecidos apenas com etanol (E100), os resultados de abatimento do CO2 est\u00e3o entre os melhores do mundo.<\/p>  \n

Fonte: Toyota do Brasil \u2013 Departamento de Comunica\u00e7\u00e3o<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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