{"id":74614,"date":"2019-04-22T14:00:07","date_gmt":"2019-04-22T17:00:07","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/praetor-600-da-embraer-recebe-certificacao-da-anac\/"},"modified":"2019-04-22T14:00:07","modified_gmt":"2019-04-22T17:00:07","slug":"praetor-600-da-embraer-recebe-certificacao-da-anac","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/praetor-600-da-embraer-recebe-certificacao-da-anac\/","title":{"rendered":"Praetor 600, da Embraer, recebe certifica\u00e7\u00e3o da ANAC"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20180918_PR-ZTX_CC4_0135.jpg\"><img \"wp-image-27075 alignright&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/praetor-600-da-embraer-recebe-certificacao-da-anac.jpg&#8221; alt=&#8221;&#8221; width=&#8221;372&#8243; height=&#8221;248&#8243; srcset=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/praetor-600-da-embraer-recebe-certificacao-da-anac.jpg 300w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20180918_PR-ZTX_CC4_0135-768&#215;511.jpg 768w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20180918_PR-ZTX_CC4_0135-1024&#215;681.jpg 1024w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/04\/20180918_PR-ZTX_CC4_0135.jpg 1180w&#8221; sizes=&#8221;(max-width: 372px) 100vw, 372px&#8221;\/><\/a>S\u00e3o Paulo, abril de 2019 \u2013 A Embraer recebeu nesta quinta-feira o Certificado de Tipo para o novo jato executivo Praetor 600, de categoria super m\u00e9dio, concedido pela Ag\u00eancia Nacional de Avia\u00e7\u00e3o Civil (ANAC). Lan\u00e7ado no fim do ano passado durante a NBAA-BACE (National Business Aviation Association\u2019s Business Aviation Conference and Exhibition), o jato \u00e9 o \u00fanico da categoria a ser certificado desde 2014.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O Praetor 600 \u00e9 o jato super m\u00e9dio com melhor performance j\u00e1 desenvolvido e superou todas as principais metas de design, tornando-se capaz de voar mais de 4.000 milhas n\u00e1uticas em velocidade de cruzeiro de longo alcance, ou mais de 3.700 milhas n\u00e1uticas a Mach .80 em pistas menores de 1.371 metros, com excelente capacidade de carga \u00fatil.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cNossas equipes de engenharia e de programa se superaram novamente ao projetar, desenvolver e certificar com muita paix\u00e3o o jato executivo Praetor 600, l\u00edder de sua classe, excedendo especifica\u00e7\u00f5es e expectativas, e antes do prazo\u201d, disse Paulo C\u00e9sar de Souza e Silva, Presidente e CEO da Embraer. \u201cEsta avan\u00e7ada aeronave reflete n\u00e3o apenas nossa jornada de inova\u00e7\u00e3o, mas tamb\u00e9m uma pr\u00e9via do futuro dessa grande empresa.\u201d<\/p>\n<p>\u201cO jato executivo de porte super m\u00e9dio mais inovador e tecnologicamente avan\u00e7ado chegou. O Praetor 600 vai surpreender nossos clientes com o mais alto desempenho, tecnologia e conforto de sua classe e aumentar a experi\u00eancia do cliente a um n\u00edvel sem precedentes\u201d, disse Michael Amalfitano, Presidente e CEO da Embraer Avia\u00e7\u00e3o Executiva. \u201cQuero agradecer e parabenizar a fam\u00edlia Embraer por trazer ao mercado uma aeronave que criar\u00e1 valor real para clientes e acionistas.\u201d<\/p>\n<p>O Praetor 600 \u00e9 agora o jato executivo de porte super m\u00e9dio com maior alcance, com capacidade de fazer voos sem escalas entre Londres e Nova York, S\u00e3o Paulo e Miami, e Dubai e Londres. Com quatro passageiros e reservas NBAA IFR, o Praetor 600 tem um alcance intercontinental de 4.018 milhas n\u00e1uticas (7.441 km). O jato tem capacidade de decolagem a partir de pistas de apenas 1.352 metros (4.436 p\u00e9s). A M0.80, o alcance \u00e9 3.719 milhas n\u00e1uticas (6.887 km) com quatro passageiros e reservas NBAA IFR.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O Praetor 600 \u00e9 o primeiro jato executivo de porte super m\u00e9dio com tecnologia Full Fly-by-Wire e redu\u00e7\u00e3o ativa de turbul\u00eancia, tornando cada voo n\u00e3o apenas o mais suave, mas tamb\u00e9m o mais eficiente poss\u00edvel.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O Embraer DNA Design da cabine explora cada dimens\u00e3o do \u00fanico jato super m\u00e9dio que possui uma cabine de piso plano com 1,80 metro de altura, piso de pedra e toalete a v\u00e1cuo, tudo na mesma aeronave e certificado. A redu\u00e7\u00e3o de turbul\u00eancia ativa exclusiva da classe e a altitude de cabine de 5.800 p\u00e9s, complementada por uma cabine silenciosa, estabeleceram o mais alto padr\u00e3o de experi\u00eancia do cliente na categoria super m\u00e9dio. Al\u00e9m da cozinha de servi\u00e7o completo e do guarda-roupa, oito poltronas totalmente reclin\u00e1veis ??podem ser acomodadas em quatro camas, e o espa\u00e7o para bagagem \u00e9 o maior da classe.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A tecnologia avan\u00e7ada tamb\u00e9m \u00e9 uma caracter\u00edstica do Embraer DNA Design, come\u00e7ando com o Upper Tech Panel, exclusivo da ind\u00fastria, que exibe informa\u00e7\u00f5es de voo e oferece recursos de gerenciamento de cabine tamb\u00e9m dispon\u00edveis em dispositivos pessoais por meio do Honeywell Ovation Select. Conectividade de alta capacidade e de alta velocidade para todos a bordo est\u00e1 dispon\u00edvel por meio de banda Ka da Viasat, com velocidades de at\u00e9 16Mbps e IPTV, outro recurso exclusivo entre os jatos executivos de m\u00e9dio porte.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O Praetor 600 apresenta o avan\u00e7ado painel de avi\u00f4nicos Pro Line Fusion, da Collins Aerospace, com o exclusivo recurso de exibi\u00e7\u00e3o vertical de meteorologia, alerta situacional similar ao de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo com ADSB-IN e a capacidade preditiva do radar de identifica\u00e7\u00e3o antecipada de cisalhamento de vento, assim como o E2VS (do ingl\u00eas Embraer Enhanced Vision System) com HUD (do ingl\u00eas, Head-up Display) e EVS (do ingl\u00eas, Enhanced Vision System), Sistema de Refer\u00eancia Inercial (do ingl\u00eas, Inertial Reference System) e Sistema de Orienta\u00e7\u00e3o de Vis\u00e3o Sint\u00e9tica (do ingl\u00eas, Synthetic Vision Guidance System).<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8725],"tags":[9410],"class_list":["post-74614","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralmercado","tag-embraernoticias","wpcat-8725-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74614","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74614"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74614\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}