{"id":74663,"date":"2019-04-29T14:00:35","date_gmt":"2019-04-29T17:00:35","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/forum-de-debate-mobiliza-pela-implantacao-de-obra-que-liga-sul-do-pais\/"},"modified":"2019-04-29T14:00:35","modified_gmt":"2019-04-29T17:00:35","slug":"forum-de-debate-mobiliza-pela-implantacao-de-obra-que-liga-sul-do-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/forum-de-debate-mobiliza-pela-implantacao-de-obra-que-liga-sul-do-pais\/","title":{"rendered":"F\u00f3rum de debate mobiliza pela implanta\u00e7\u00e3o de obra que liga Sul do Pa\u00eds"},"content":{"rendered":"
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Presidente do Sitran e conselheiro da Fetrancesc, Deneraci Perin, diz que a constru\u00e7\u00e3o do trecho rodovi\u00e1rio com 60 km \u00e9 essencial \u00e0 economia da regi\u00e3o<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Oeste e Noroeste de SC e PR querem, com a maior brevidade poss\u00edvel, ver o prolongamento implantado<\/p>\n<\/div>\n

Chapec\u00f3\/SC (28.4.2019) \u2013 Se estende ao longo de 40 anos a reivindica\u00e7\u00e3o para implantar o prolongamento da BR 158, trecho rodovi\u00e1rio de excessiva import\u00e2ncia \u00e0 economia de Estados do Sul do Pa\u00eds. A rodovia que \u201ccorta\u201d a regi\u00e3o sul brasileira come\u00e7a no Rio Grande do Sul, segue pelo Paran\u00e1, mas, em Santa Catarina termina na BR 282, em Maravilha, no Oeste. A Comiss\u00e3o Especial de Prolongamento \u2013 CEP promoveu, em Maravilha, F\u00f3rum de Debate para fortalecer o movimento pela implanta\u00e7\u00e3o de trecho da rodovia.<\/p>  \n

O presidente do Sitran Chapec\u00f3 (Sindicato das Empresas de Transporte de Carga e Log\u00edstica), Deneraci Perin, cr\u00ea que a iniciativa possa sensibilizar o governo federal a construir a obra que representa \u201cdefinitiva integra\u00e7\u00e3o do Sul do Brasil\u201d, e mai\u00fasculo \u201cest\u00edmulo \u00e0 economia regional\u201d. Perin participou da discuss\u00e3o representando tamb\u00e9m a Fetrancesc (Federa\u00e7\u00e3o catarinense das empresas do setor), na condi\u00e7\u00e3o de membro do Conselho de Representante da institui\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

O F\u00f3rum reuniu lideran\u00e7as pol\u00edticas, empres\u00e1rios, l\u00edderes do agroneg\u00f3cio e t\u00e9cnicos, das regi\u00f5es Oeste de Santa Catarina e Noroeste do Rio Grande do Sul, as mais afetadas. A BR 158 atravessa o pa\u00eds de Sul a Norte e \u00e9 estrat\u00e9gica aos dois Estados. A Comiss\u00e3o quer implantar o trecho ligando Maravilha a S\u00e3o Louren\u00e7o do Oeste (SC), com extens\u00e3o de apenas 60 km, para chegar a Vitorino (PR) onde a rodovia j\u00e1 existe. A obra uniria definitivamente o Sul, ao Brasil. Implantar a continuidade da BR significa irrepreens\u00edvel benef\u00edcio ao setor econ\u00f4mico, especialmente o agroneg\u00f3cio, crescimento regional e substancioso desafogo \u00e0 BR 282.<\/p>  \n

””<\/a>O trajeto catarinense da 158 liga Cunha Por\u00e3 a Maravilha parando na 282. A partir deste entroncamento as op\u00e7\u00f5es, para seguir ao Paran\u00e1 e demais estados, s\u00e3o pelos Munic\u00edpios de S\u00e3o Miguel do Oeste ou Chapec\u00f3, alongando a viagem (dependendo da escolha) em mais de 300 quil\u00f4metros para chegar ao mesmo destino. O Oeste tem d\u00e9ficit de 4,7 milh\u00f5es de toneladas de milho e farelo de soja, volume majoritariamente transportado da regi\u00e3o central do Brasil. Somente estes dois itens exigem a movimenta\u00e7\u00e3o di\u00e1ria de 595 carretas bitrem, tr\u00e2nsito que requer rodovias compat\u00edveis. A abertura do complemento da 158 facilitaria e muito o atendimento, mesmo parcial, da demanda.<\/p>  \n

Confian\u00e7a \u2013 N\u00e3o h\u00e1 ceticismo, mas as lideran\u00e7as admitem que forte press\u00e3o precisar\u00e1 ser exercida para conseguir o objetivo. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes \u2013 Denit, lembra que v\u00e1rias etapas precedentes \u00e0 implanta\u00e7\u00e3o do trecho necessitam ser \u201cqueimadas\u201d. O cumprimento passa pela elimina\u00e7\u00e3o de fases como viabilidade t\u00e9cnica, projetos, aprova\u00e7\u00f5es e, o mais complexo pela burocracia, a federaliza\u00e7\u00e3o do \u201ccaminho\u201d.<\/p>  \n

O presidente da CEP, vereador Luiz Hermes Brescovici, disse que a mobiliza\u00e7\u00e3o foi engrossada pelo F\u00f3rum e a press\u00e3o junto ao governo passa a se intensificar. \u201cN\u00e3o vamos sossegar at\u00e9 ver o prolongamento implantado\u201d, garante. J\u00e1 a prefeita de Maravilha, Rosimar Maldaner, entende que o processo \u201cexige muita luta\u201d e a uni\u00e3o de for\u00e7as \u201ccertamente superar\u00e1 as barreiras\u201d.<\/p>  \n

O F\u00f3rum elegeu uma Comiss\u00e3o Interestadual para atuar perante aos setores competentes na busca de atendimento ao pleito. Vai agir com voluntariedade exercendo forte press\u00e3o e adequado rigor. Mediante os relevantes argumentos a comiss\u00e3o espera convencer autoridades federais a executarem a obra. Mesmo com um longo caminho a percorrer, a expectativa das lideran\u00e7as dos dois Estados \u00e9 que o fim das quatro d\u00e9cadas de espera, pode estar pr\u00f3ximo.<\/p>  \n

Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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