{"id":74717,"date":"2019-05-08T21:28:31","date_gmt":"2019-05-09T00:28:31","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/rinaldi-apresenta-duas-novas-medidas-do-pneu-rt-36\/"},"modified":"2019-05-08T21:28:31","modified_gmt":"2019-05-09T00:28:31","slug":"rinaldi-apresenta-duas-novas-medidas-do-pneu-rt-36","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/rinaldi-apresenta-duas-novas-medidas-do-pneu-rt-36\/","title":{"rendered":"Rinaldi apresenta duas novas medidas do pneu RT 36"},"content":{"rendered":"
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Duas novas medidas do pneu RT 36 estar\u00e3o dispon\u00edveis\u00a0em breve no mercado, eles foram desenvolvidos para atender \u00e0s demandas de uso misto das motocicletas trail, apresentando caracter\u00edsticas que conferem boa dirigibilidade tanto no asfalto, quanto na terra.<\/p>  \n

A Rinaldi precisou desenvolver e testar v\u00e1rios tipos de compostos e desenhos at\u00e9 chegar a um resultado que oferecesse elevado grip, baixo desgaste e longa durabilidade.<\/p>  \n

””Pneu RT 36 Dianteiro \u2013 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o ””Pneu RT 36 Traseiro \u2013 Foto: Divulga\u00e7\u00e3o <\/p>\n

\u2013 Os pneus on\/off apresentam desgaste acelerado, porque o atrito dos blocos em contato com o solo gera calor que acaba consumindo rapidamente a banda de rodagem, explica S\u00edlvio Grecco, gerente industrial da Rinaldi.<\/p>  \n

\u2013 Mas no caso do RT 36, chegamos a um composto que, gra\u00e7as \u00e0 sua \u00f3tima transmiss\u00e3o t\u00e9rmica, promove a refrigera\u00e7\u00e3o desses blocos, resultando em aumento da durabilidade sem comprometer sua ader\u00eancia, acrescenta.<\/p>  \n

O desenho dos blocos do RT 36 foi pensado tamb\u00e9m para oferecer a m\u00e1xima dissipa\u00e7\u00e3o de barro para a pilotagem na terra, de modo a permitir com que o pneu mantenha o contato com o solo, promovendo ader\u00eancia e uma pilotagem segura nesta condi\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

A partir de agora, o RT 36 passa a contar com duas novas medidas:<\/p>\n

90\/90-21 (54P), para o pneu dianteiro e\u00a0120\/80-18 (62P), para o traseiro, que v\u00eam a se somar \u00e0s demais medidas.<\/p>  \n

\u2013 De maneira geral, as motos v\u00eam apresentando um aumento em suas configura\u00e7\u00f5es de motor e isso mostrou a necessidade de acompanharmos esta demanda, oferecendo estas novas medidas que atender\u00e3o a motos trail de at\u00e9 300 cm3 de cilindrada, como a Honda XRE 300 e Yamaha XTZ 250, revela Mauro Thom\u00e9, gerente comercial da Rinaldi.<\/p>  \n

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