{"id":74753,"date":"2019-05-14T17:07:24","date_gmt":"2019-05-14T20:07:24","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/jaguar-i-pace-chega-ao-brasil-por-iniciais-r-437-000\/"},"modified":"2019-05-14T17:07:24","modified_gmt":"2019-05-14T20:07:24","slug":"jaguar-i-pace-chega-ao-brasil-por-iniciais-r-437-000","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/jaguar-i-pace-chega-ao-brasil-por-iniciais-r-437-000\/","title":{"rendered":"Jaguar I-PACE chega ao Brasil por iniciais R$ 437.000"},"content":{"rendered":"

””<\/a><\/p>\n

o SUV Jaguar I-PACE, chega ao mercado brasileiro e est\u00e1 dispon\u00edvel para os clientes com o pre\u00e7o a partir R$ 437.000,00. As primeiras unidades a desembarcarem no Pa\u00eds contam com um pacote de opcionais que inclui teto panor\u00e2mico fixo, rodas em aro 20 e smartphone pack, sistema que permite a sincroniza\u00e7\u00e3o de alguns aplicativos do celular com o ve\u00edculo. Com esse pacote de opcionais, o ve\u00edculo \u00e9 vendido a R$ 449.190.<\/p>  \n

O Jaguar I-PACE \u00e9 o maior lan\u00e7amento da hist\u00f3ria recente da marca, e chega para ser refer\u00eancia em ve\u00edculos el\u00e9tricos no pa\u00eds. Absolutamente consagrado ao redor do mundo com mais de 60 pr\u00eamios conquistados em diferentes pa\u00edses desde o seu lan\u00e7amento, o I-PACE foi o \u00fanico ve\u00edculo na hist\u00f3ria a conquistar as tr\u00eas categorias do mais importante pr\u00eamio da ind\u00fastruia automobil\u00edstica globalmente, o World Car Awards.<\/p>  \n

Na premia\u00e7\u00e3o, o SUV da Jaguar conquistou todos os principais pr\u00eamios de uma s\u00f3 vez, sendo nomeado como o \u201cWorld Car of the Year\u201d, \u201cWorld Green Car of the Year\u201d e \u201cWorld Car Design of the Year\u201d. Totalmente desenvolvido no Reino Unido, o I-PACE ser\u00e1 produzido na f\u00e1brica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o da Jaguar Land Rover em Graz, na \u00c1ustria, em uma parceria com a Magna Steyr. O modelo j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel nas concession\u00e1rias Jaguar Land Rover no Pa\u00eds, em vers\u00e3o \u00fanica equipada com dois motores el\u00e9tricos que desenvolvem 400 cv de pot\u00eancia e bateria de 90kW que oferecem autonomia de at\u00e9 470 quil\u00f4metros com uma \u00fanica carga, de acordo com o ciclo WLTP.<\/p>  \n

””<\/a><\/p>\n

Extremamente \u00e1gil, o modelo el\u00e9trico traz torque instant\u00e2neo de 69,6 kgfm, for\u00e7a suficiente para lev\u00e1-lo da imobilidade aos 100 km\/h em apenas 4,8 segundos, desempenho digno de um superesportivo. Para receber o I-PACE, e oferecer a melhor estrutura de p\u00f3s-venda aos clientes do modelo, a rede de concession\u00e1rias Jaguar Land Rover de todo o Brasil est\u00e1 sendo devidamente preparada. Uma s\u00e9rie de amplos programas de treinamento voltados a todos os seus funcion\u00e1rios, desde vendedores at\u00e9 os t\u00e9cnicos de oficina, est\u00e3o sendo realizados pela Jaguar Land Rover. Al\u00e9m disso, as concession\u00e1rias ter\u00e3o toda a estrutura f\u00edsica necess\u00e1ria para receber o modelo, incluindo uma unidade de carregamento de 7kW.<\/p>  \n

O novo Jaguar I-PACE oferece aos seus clientes um SUV extremamente pr\u00e1tico, com desempenho de um superesportivo, amplo espa\u00e7o interno, tecnologia avan\u00e7ada e design extremamente atraente.<\/p>  \n

Equipado com uma bateria \u00edon de l\u00edtio de 90kWh formada por 432 c\u00e9lulas e ampla capacidade t\u00e9rmica, o modelo \u00e9 capaz de sair da imobilidade e alcan\u00e7ar os 100km\/h em apenas 4,8 segundos, al\u00e9m de possuir uma autonomia de rodagem de at\u00e9 470 quil\u00f4metros de acordo com a WLTP. Tudo isso gra\u00e7as aos dois motores el\u00e9tricos id\u00eanticos que enviam tra\u00e7\u00e3o para as quatro rodas.<\/p>  \n

””<\/a><\/p>\n

O carregador de 100kW permite aos clientes recarregar at\u00e9 80% da bateria do I-PACE em at\u00e9 40 minutos, situa\u00e7\u00e3o ideal para uma viagem longa. J\u00e1 quando carregado em um carregador padr\u00e3o de 7kW, os 80% de carga s\u00e3o alcan\u00e7ados em 10 horas, ou seja, uma situa\u00e7\u00e3o perfeita para o carregamento durante uma noite de sono.<\/p>  \n

A combina\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o nas quatro rodas, 400cv de pot\u00eancia e 69,6 Kgfm de torque instant\u00e2neo, caracter\u00edstica inerente de um ve\u00edculo 100% el\u00e9trico assegura que esse modelo de zero emiss\u00f5es tenha um comportamento esportivo em todas as situa\u00e7\u00f5es.<\/p>  \n

O modelo \u00e9 equipado com dois motores el\u00e9tricos id\u00eanticos de \u00edm\u00e3s permanentes, cada um com a fun\u00e7\u00e3o de gerar for\u00e7a para um eixo do ve\u00edculo. Os motores s\u00e3o totalmente ajustados ao sistema de transmiss\u00e3o de velocidade \u00fanica e ao diferencial do I-PACE, constru\u00eddos para serem extremamente compactos. Ambos trabalham para gerar uma distribui\u00e7\u00e3o de for\u00e7a instant\u00e2nea para as quatro rodas. Tal caracter\u00edstica permite que o SUV adapte continuamente seu balan\u00e7o dianteiro e traseiro, de acordo com as condi\u00e7\u00f5es da estrada.<\/p>  \n

””<\/a><\/p>\n

Concebido para ser um ve\u00edculo el\u00e9trico de alto rendimento, o I-PACE oferece a seus clientes uma din\u00e2mica de condu\u00e7\u00e3o extremamente atraente, em um equil\u00edbrio \u00fanico entre controle, refinamento e praticidade. Para isso, a Jaguar colocou a bateria na posi\u00e7\u00e3o mais baixa poss\u00edvel entre os eixos, de forma a proporcionar uma distribui\u00e7\u00e3o de peso 50:50 e um centro de gravidade 130 mil\u00edmetros mais baixo que o F-PACE, o que reduz muito a rolagem da carroceria.<\/p>  \n

Os engenheiros da Jaguar substitu\u00edram um freio convencional por um freio el\u00e9trico no I-PACE. Isso proporciona ao sistema mais flexibilidade ao combinar a frenagem mec\u00e2nica regenerativa com a tradicional, o que proporciona uma sensa\u00e7\u00e3o de pedal consistente e precisa em todas as circunst\u00e2ncias.<\/p>  \n

O I-PACE tamb\u00e9m permite que o condutor selecione entre n\u00edveis altos ou baixos de frenagem regenerativa para maximizar a efici\u00eancia e otimizar o alcance do ve\u00edculo. Quando o modo regenerativo elevado \u00e9 selecionado, ele efetivamente permite que o condutor experimente a condu\u00e7\u00e3o intuitiva com um \u00fanico pedal, pois a velocidade do modelo diminui conforme o pedal do acelerador \u00e9 levantado, o que reduz a depend\u00eancia do pedal de freio. Neste caso, uma for\u00e7a de frenagem regenerativa m\u00e1xima de 0.4G pode ser alcan\u00e7ada.<\/p>  \n

””<\/a><\/p>\n

Os designers da Jaguar, chefiados pelo renomado designer Ian Callum, desenharam o I-PACE como um SUV de propor\u00e7\u00f5es imponentes e silhueta marcante, que remete a um cup\u00ea. Seu design \u00e9 inteiramente inspirado no superesportivo C-X75, com linhas bastante agressivas e rodas de aro 20.<\/p>  \n

Seu cap\u00f4 baixo, teto de alta fluidez aerodin\u00e2mica e traseira mais quadrada garantem ao I-PACE um coeficiente de arrasto de apenas 0,29. A grade dianteira passa a assumir um importante papel aerodin\u00e2mico no modelo, ao canalizar o fluxo de ar para as linhas do cap\u00f4 e para a parte inferior do para-brisas, o que contribui diretamente para a redu\u00e7\u00e3o do arrasto. O fluxo de ar que passa pela grade dianteira e pelas linhas do cap\u00f4 tamb\u00e9m ajudam no resfriamento da bateria, o que garante ainda mais otimiza\u00e7\u00e3o de sua carga.<\/p>  \n

Da mesma forma que no F-TYPE e no Range Rover Velar, as ma\u00e7anetas do I-PACE localizam-se dentro da carroceria e s\u00e3o reveladas no momento em que os ocupantes entram ou saem do ve\u00edculo. Essa caracter\u00edstica d\u00e1 ao SUV um visual mais limpo e, ao mesmo tempo, proporciona uma melhoria aerodin\u00e2mica ao modelo. Quando equipado com o sistema de suspens\u00e3o pneum\u00e1tica opcional, o I-PACE ainda pode ser rebaixado em 10 mil\u00edmetros em velocidade acima de 105 km\/h, o que tamb\u00e9m contribui para a redu\u00e7\u00e3o do arrasto.<\/p>  \n

A assinatura dos far\u00f3is full LED do modelo em duplo \u201cJ\u201d s\u00e3o absolutamente marcantes e corroboram seu design agressivo.<\/p>  \n

Se por fora o modelo traz caracter\u00edsticas marcantes, por dentro os clientes do I-PACE encontram um ambiente absolutamente amplo e tecnol\u00f3gico, com acabamento premium que recebeu aten\u00e7\u00e3o em todos os seus detalhes.<\/p>  \n

Os materiais que revestem o interior do I-PACE foram cuidadosamente escolhidos de forma a proporcionar uma apar\u00eancia amplamente natural e high-tech. Elementos em laca preta (black piano) e alum\u00ednio, combinado ao avan\u00e7ado sistema de entretenimento Touch Pro Duo, d\u00e3o um ar extremamente moderno ao ve\u00edculo.<\/p>  \n

Espa\u00e7o interno \u00e9 o que n\u00e3o falta no Jaguar I-PACE. Os ocupantes do banco traseiro t\u00eam \u00e0 sua disposi\u00e7\u00e3o uma ampla variedade de porta objetos al\u00e9m de um espa\u00e7o para pernas de impressionantes 890 mil\u00edmetros. A aus\u00eancia de um t\u00fanel de transmiss\u00e3o proporcionou um porta-objetos central com capacidade de 10,5 litros, ideal para a armazenagem de telefones, chaves ou outros objetos pequenos.<\/p>  \n

A Jaguar tamb\u00e9m disponibilizou um porta-objetos em baixo do banco traseiro, que \u00e9 um local perfeito para o armazenamento de laptops ou tablets. J\u00e1 o porta-malas tem capacidade para at\u00e9 656 litros, maior do que muitos SUVs m\u00e9dios do mercado. Tal capacidade pode ser ampliada para at\u00e9 1.453 litros com os bancos rebaixados. Como opcional, o modelo traz teto de vidro panor\u00e2mico, o que amplia a luminosidade e a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o da cabine.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Extremamente \u00e1gil, o modelo el\u00e9trico traz torque instant\u00e2neo de 69,6 kgfm, for\u00e7a suficiente para lev\u00e1-lo…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8699],"tags":[9880],"class_list":["post-74753","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcarros","tag-carrosjaguar-i-pacenoticias","wpcat-8699-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74753","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74753"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74753\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74753"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}