{"id":74826,"date":"2019-05-20T14:28:16","date_gmt":"2019-05-20T17:28:16","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/ministerio-da-infraestrutura-destaca-acoes-no-porto-de-santos\/"},"modified":"2019-05-20T14:28:16","modified_gmt":"2019-05-20T17:28:16","slug":"ministerio-da-infraestrutura-destaca-acoes-no-porto-de-santos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/ministerio-da-infraestrutura-destaca-acoes-no-porto-de-santos\/","title":{"rendered":"Minist\u00e9rio da Infraestrutura destaca a\u00e7\u00f5es no Porto de Santos"},"content":{"rendered":"
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Programa de fomento \u00e0 cabotagem ser\u00e1 lan\u00e7ado em junho<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

””<\/a>Em sua primeira visita ao Porto de Santos neste ano, ocorrida hoje (17\/05), o Secret\u00e1rio-Executivo, Marcelo Sampaio Cunha Filho, e o secret\u00e1rio Nacional de Portos, Diogo Piloni, do Minist\u00e9rio da Infraestrutura (Minfra), conheceram os principais desafios enfrentados pelo Porto. Conheceram opera\u00e7\u00f5es com cargas conteinerizadas, gran\u00e9is s\u00f3lidos e l\u00edquidos e cabotagem.<\/p>  \n

Destacando que as opera\u00e7\u00f5es de cabotagem t\u00eam crescido muito nos \u00faltimos anos, o Secret\u00e1rio-Executivo Marcelo Sampaio revelou que na segunda quinzena de junho dever\u00e1 ser lan\u00e7ado um programa de fomento \u00e0 navega\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica. \u201cTemos uma agenda com o Minist\u00e9rio da Economia e estamos fechando alguns pontos antes de lan\u00e7ar o programa\u201d, explicou. Sampaio afirmou que o Brasil tem uma produ\u00e7\u00e3o significativa e que precisa de fretes competitivos. \u201cE a cabotagem tem mostrado valores abaixo dos de outros modais\u201d, comentou.<\/p>  \n

Segundo o secret\u00e1rio Nacional de Portos, Diogo Piloni, \u201ctemos na cabotagem um cen\u00e1rio de transforma\u00e7\u00e3o das alternativas log\u00edsticas no pa\u00eds\u201d. Ele explicou que em 2018 a navega\u00e7\u00e3o dom\u00e9stica cresceu 18% e a meta \u00e9 triplicar esse percentual. \u201cPara isso temos discutido uma s\u00e9rie de a\u00e7\u00f5es que passam pela desburocratiza\u00e7\u00e3o do setor e outras medidas visando agilizar o tratamento dessa carga nos portos\u201d, afirmou Piloni.<\/p>  \n

O presidente da Autoridade Portu\u00e1ria de Santos, Casemiro T\u00e9rcio Carvalho, falou sobre os tr\u00eas eixos adotados para tornar a empresa preparada para abertura de capital. Referindo-se ao fluxo de cargas, mencionou que \u00e9 importante o equil\u00edbrio de quatro subsistemas.<\/p>  \n

O primeiro se refere ao canal de navega\u00e7\u00e3o. N\u00e3o se trata apenas de dragar. Existem problemas como os efeitos da passagem de navios de grande porte, a condi\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria de cabe\u00e7os de amarra\u00e7\u00e3o, mudan\u00e7as no sistema de amarra\u00e7\u00e3o de navios e fiscaliza\u00e7\u00e3o das condi\u00e7\u00f5es das embarca\u00e7\u00f5es que precisam ser equacionadas.<\/p>  \n

Com rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concess\u00e3o do canal de navega\u00e7\u00e3o, o presidente explicou que dever\u00e1 ser feito um chamamento p\u00fablico para doa\u00e7\u00e3o de estudos, ainda nesse semestre. A previs\u00e3o \u00e9 que em quatro meses j\u00e1 se tenha uma minuta para essa concess\u00e3o.<\/p>  \n

O segundo subsistema envolve os ber\u00e7os de atraca\u00e7\u00e3o. Segundo T\u00e9rcio, \u00e9 necess\u00e1rio viabilizar uma quantidade maior de ber\u00e7os e criar uma regra de atraca\u00e7\u00e3o mais justa, privilegiando a opera\u00e7\u00e3o eficiente.<\/p>  \n

O terceiro subsistema envolve a armazenagem. Por isso a import\u00e2ncia dos arrendamentos j\u00e1 publicados. T\u00e9rcio revela que neste ano a Autoridade Portu\u00e1ria dever\u00e1 viabilizar alguns adensamentos e propor outras licita\u00e7\u00f5es.<\/p>  \n

O quarto subsistema se refere aos acessos terrestres. \u201cDevemos fazer uma revis\u00e3o no contrato da Portofer visando investimentos, principalmente, na margem direita. Estamos falando de p\u00e1tios ferrovi\u00e1rios e pera ferrovi\u00e1ria no Sabo\u00f3, terceira linha no Valongo, desvio ferrovi\u00e1rio em Outeirinhos e outros dois acessos ferrovi\u00e1rios no Macuco, visando aumentar a quantidade de carga\u201d, anunciou.<\/p>  \n

Esses investimentos v\u00e3o ao encontro da meta passada pelo ministro Tarc\u00edsio Gomes de Freitas de aumentar o n\u00famero de cont\u00eaineres transportados pelo modal ferrovi\u00e1rio.<\/p>  \n

T\u00e9rcio revelou, ainda, que est\u00e1 sendo discutido com o governo do Estado de S\u00e3o Paulo a possibilidade de um terceiro acesso no Sistema Anchieta\/Imigrantes.<\/p>  \n

\u201cToda essa moderniza\u00e7\u00e3o do Porto de Santos, que a gente chama de gest\u00e3o 4.0, envolvendo novas tecnologias, mudan\u00e7as de processos focadas em tecnologia da informa\u00e7\u00e3o, controles de automa\u00e7\u00e3o e uma repagina\u00e7\u00e3o da m\u00e3o de obra portu\u00e1ria da Baixada Santista para prepar\u00e1-la para atender esta nova realidade portu\u00e1ria, far\u00e3o com que Santos seja visto n\u00e3o s\u00f3 como o maior, mas como o melhor complexo portu\u00e1rio da Am\u00e9rica Latina\u201d, disse T\u00e9rcio.<\/p>  \n

Com rela\u00e7\u00e3o ao Sistema de Seguran\u00e7a Portu\u00e1ria, o presidente da Autoridade Portu\u00e1ria revelou que a meta \u00e9 desenvolver um projeto de engenharia ainda neste ano para moderniz\u00e1-lo. Segundo T\u00e9rcio, o Plano de Seguran\u00e7a Portu\u00e1ria tamb\u00e9m est\u00e1 sendo revisado para sele\u00e7\u00e3o do tipo de equipamento que ser\u00e1 atualizado. Um ponto importante na atualiza\u00e7\u00e3o dos equipamentos ser\u00e1 a instala\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras t\u00e9rmicas, que permitem identificar embarca\u00e7\u00f5es que abordam outras a contrabordo.<\/p>  \n

Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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