{"id":74836,"date":"2019-05-20T17:15:00","date_gmt":"2019-05-20T20:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/nissan-nissan-equipara-al-nuevo-skyline-con-el-primer-sistema-de-siguiente-generacion-del-mundo-de-asistencia-al-conductor\/"},"modified":"2019-05-20T17:15:00","modified_gmt":"2019-05-20T20:15:00","slug":"nissan-nissan-equipara-al-nuevo-skyline-con-el-primer-sistema-de-siguiente-generacion-del-mundo-de-asistencia-al-conductor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/nissan-nissan-equipara-al-nuevo-skyline-con-el-primer-sistema-de-siguiente-generacion-del-mundo-de-asistencia-al-conductor\/","title":{"rendered":"Nissan: Nissan equipar\u00e1 al nuevo Skyline con el primer sistema de siguiente generaci\u00f3n del mundo de asistencia al conductor"},"content":{"rendered":"
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YOKOHAMA, Jap\u00f3n \u2013<\/strong> Nissan present\u00f3 una novedosa y pionera tecnolog\u00eda de asistencia al conductor que combina la conducci\u00f3n en carretera y las capacidades de manejo sin manos en un solo carril. Basada en el galardonado sistema ProPILOT, la tecnolog\u00eda de debutar\u00e1 en el Nissan Skyline para el mercado japon\u00e9s en oto\u00f1o de 2019.<\/p>  \n

Para habilitar las funciones del nuevo sistema, los conductores primero deben establecer su destino en el sistema de navegaci\u00f3n, creando una ruta de viaje predeterminada. Una vez que el autom\u00f3vil ingresa a la carretera, el nuevo sistema de conducci\u00f3n estar\u00e1 disponible. Por primera vez el sistema permite una conducci\u00f3n sin manos cuando se trata de un solo carril.<\/p>  \n

Al activarse utilizando una ruta predeterminada, el sistema asistir\u00e1 al conductor para viajar en una autopista de varios carriles hasta llegar a la salida de la carretera, lo que ayudar\u00e1 a manejar rebases, desv\u00edos y la salida de carriles.<\/p>  \n

Este nuevo sistema ProPILOT tambi\u00e9n permite la conducci\u00f3n sin manos mientras navega en un carril determinado. Cuando el veh\u00edculo se aproxima a una l\u00ednea divisoria, o cuando es posible rebasar a otro veh\u00edculo, el sistema determina el momento adecuado de hacer el movimiento o rebase en funci\u00f3n de la informaci\u00f3n del sistema de navegaci\u00f3n y la detecci\u00f3n de 360 grados. Se proporciona una gu\u00eda visual y auditiva intuitiva al conductor, a quien se le pide que coloque ambas manos en el volante y confirme el inicio de estas operaciones con un interruptor.<\/p>  \n

El veh\u00edculo utiliza una combinaci\u00f3n de c\u00e1maras, radares, GPS y datos de mapas de alta definici\u00f3n en 3D para proporcionar informaci\u00f3n de 360 grados en tiempo real del entorno circundante y la ubicaci\u00f3n precisa del veh\u00edculo en la carretera. El sistema utiliza esta informaci\u00f3n para proporcionar una experiencia de conducci\u00f3n sin problemas. Un sistema de monitoreo en la cabina confirma continuamente que la atenci\u00f3n del conductor est\u00e1 en la carretera.<\/p>  \n

PRINCIPALES ESCENARIOS DE USO<\/strong><\/p>\n

Las se\u00f1ales de audio y las notificaciones visuales alertan al conductor cuando la funci\u00f3n de navegaci\u00f3n est\u00e1 disponible – al ingresar a carretera y usar una ruta predeterminada configurada en el sistema de navegaci\u00f3n.<\/p>  \n

El conductor puede comenzar a conducir operando un interruptor. Una vez activado, el sistema ayudar\u00e1 a conducir el veh\u00edculo en el centro de un carril determinado y mantendr\u00e1 una cierta distancia con el veh\u00edculo que le antecede, manteni\u00e9ndose dentro de una velocidad establecida por el conductor.<\/p>  \n

La conducci\u00f3n manual es posible cuando se transita en un solo carril, siempre y cuando la atenci\u00f3n del conductor est\u00e9 en la carretera y est\u00e9 preparado para tomar el control manual del volante cuando las condiciones de la carretera, el tr\u00e1fico y el veh\u00edculo lo requieran.<\/p>  \n

Si el veh\u00edculo de adelante transita m\u00e1s lentamente que la velocidad establecida por el conductor, y el sistema detecta que es posible rebasar, notificar\u00e1 a trav\u00e9s de audio y gu\u00eda visual. El conductor puede aceptar pasar, colocando ambas manos en el volante y accionando un interruptor. Tras la confirmaci\u00f3n del conductor, el veh\u00edculo se mover\u00e1 suavemente hacia el carril de contiguo. Una vez que ha rebasado el veh\u00edculo m\u00e1s lento y el sistema ha determinado que es posible volver al carril de conducci\u00f3n, el sistema solicita la confirmaci\u00f3n del conductor para que el veh\u00edculo regrese a su carril original.<\/p>  \n

Cuando desee iniciar un cambio de carril, el conductor coloca ambas manos en el volante y activa la se\u00f1al de giro. El veh\u00edculo cambiar\u00e1 de carril una vez que el sistema haya determinado que es posible un cambio de carril.<\/p>  \n

Cuando el veh\u00edculo se acerca a la salida de la carretera de una ruta predefinida, se proporciona una gu\u00eda auditiva y visual para notificar al conductor que esta conducci\u00f3n est\u00e1 a punto de finalizar. Una vez que el veh\u00edculo llega a la rampa de salida de la autopista, la funci\u00f3n se desactiva y el conductor toma el control total del veh\u00edculo.<\/p>  \n

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