{"id":74841,"date":"2019-05-21T18:32:16","date_gmt":"2019-05-21T21:32:16","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/novo-megane-r-s-trophy-r-bate-recorde-em-nurburgring\/"},"modified":"2019-05-21T18:32:16","modified_gmt":"2019-05-21T21:32:16","slug":"novo-megane-r-s-trophy-r-bate-recorde-em-nurburgring","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/05\/novo-megane-r-s-trophy-r-bate-recorde-em-nurburgring\/","title":{"rendered":"Novo M\u00e9gane R.S. Trophy-R bate recorde em N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"

A primeira apari\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo ser\u00e1 no dia 24 de maio em M\u00f4naco, \u00e0s v\u00e9speras do Grande Pr\u00eamio de F\u00f3rmula 1 sob o comando de Daniel Ricciardo e Nico H\u00fclkenberg, pilotos da Equipe Renault de F1\u00ae.<\/p>  \n

Na tradi\u00e7\u00e3o da Renault Sport, esta nova gera\u00e7\u00e3o do M\u00c9GANE R.S. TROPHY-R deve sua performance exclusivamente \u00e0 pot\u00eancia pura, com o mesmo motor de 300 cv do M\u00e9gane R.S. Trophy, lan\u00e7ado no in\u00edcio de 2019. O M\u00c9GANE R.S. TROPHY-R foi desenvolvido como um carro de corrida e \u00e1gil, por uma equipe reduzida e dedicada, que se concentrou em tr\u00eas pilares: redu\u00e7\u00e3o m\u00e1xima do peso (at\u00e9 130 kg em compara\u00e7\u00e3o com o M\u00e9gane R.S. Trophy sem opcionais), aerodin\u00e2mica retrabalhada e evolu\u00e7\u00e3o mais radical de seus semieixos.<\/p>  \n

<\/p>\n

””<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

O resultado \u00e9 expressivo: em 5 de abril de 2019, o M\u00c9GANE R.S. TROPHY-R estabeleceu um novo recorde oficial absoluto e um tempo de refer\u00eancia para um ve\u00edculo compacto de s\u00e9rie no anel norte (Nordschleife) do Circuito de N\u00fcrburgring, mundialmente reconhecido como refer\u00eancia para a avalia\u00e7\u00e3o de performance automotiva. Ele percorreu os 20,600 km em 07\u201940\u2019\u2019100, e os 20,832 km da volta completa oficial em 07\u201945\u2019\u2019389.<\/p>  \n

A hist\u00f3ria do M\u00e9gane R.S. e do \u201cRing\u201d perdura h\u00e1 mais de 10 anos. Ela come\u00e7ou em 2008, com o primeir\u00edssimo recorde na categoria tra\u00e7\u00e3o dianteira de s\u00e9rie: o M\u00e9gane R.S. R26.R completou a volta em 8\u201917\u2019\u2019. Um recorde batido 3 anos mais tarde, em 2011, pela segunda gera\u00e7\u00e3o do M\u00e9gane R.S. na vers\u00e3o Trophy, sob o comando do piloto Laurent Hurgon (8\u201907\u2019\u201997). Em 2014, o piloto conseguiu reduzir o tempo pela primeira vez para menos de 8 minutos (7\u201954\u2019\u201936) com a vers\u00e3o Trophy-R do M\u00e9gane III R.S.. Foi ele quem pilotou a nov\u00edssima gera\u00e7\u00e3o do M\u00c9GANE R.S. TROPHY-R para estabelecer este novo recorde de refer\u00eancia, em uma ca\u00e7a ao melhor tempo onde cada segundo fica ainda mais dif\u00edcil de ganhar.<\/p>  \n

<\/p>\n

””<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

O M\u00c9GANE R.S. TROPHY-R ser\u00e1 comercializado antes do final de 2019, com uma s\u00e9rie limitada a algumas centenas de unidades e far\u00e1 sua primeira apari\u00e7\u00e3o p\u00fablica na sexta-feira, 24 de maio de 2019, \u00e0s v\u00e9speras do Grande Pr\u00eamio de M\u00f4naco de F\u00f3rmula 1, sob o comando de Daniel Ricciardo e Nico H\u00fclkenberg, pilotos da Equipe Renault de F1\u00ae.<\/p>  \n

A Renault Sport contou com o apoio de parceiros especialistas, como Akrapovi? para o sistema de escape, Brembo para os freios, Bridgestone para os pneus, \u00d6hlins para os amortecedores, e Sabelt para os bancos tipo concha<\/p>\n

O Circuito de Nordschleife tem agora um novo percurso oficial. At\u00e9 2019, a maioria dos recordes foi registrada no percurso de 20,600 km, iniciando a cronometragem ao final da zona T13 e terminando a cronometragem na linha de largada\/chegada. A partir de 2019, o percurso oficial segundo o N\u00fcrburgring \u00e9 a volta completa de 20,832 km, com in\u00edcio e fim da cronometragem na linha de largada\/chegada (in\u00edcio do T13). Por isso, a cronometragem do M\u00e9gane R.S. Trophy-R foi registrada na categoria de \u201ccarros compactos\u201d (ve\u00edculos de s\u00e9rie sem modifica\u00e7\u00f5es).<\/p>  \n

Fonte: Sala de Imprensa | Renault do Brasil<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A primeira apari\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo ser\u00e1 no dia 24 de maio em M\u00f4naco, \u00e0s v\u00e9speras…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8699],"tags":[9908],"class_list":["post-74841","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralcarros","tag-carrosnoticiasnovo-megane-r-s-trophy-rnurburgring","wpcat-8699-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74841","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=74841"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/74841\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=74841"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=74841"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=74841"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}