\nA polui\u00e7\u00e3o foi definida como uma das maiores amea\u00e7as atuais \u00e0 humanidade segundo estudo publicado pela GAHP (sigla em ingl\u00eas para Alian\u00e7a Global de Sa\u00fade e Polui\u00e7\u00e3o). E por ser capaz de reduzir em mais de 90% dos poluentes produzidos pelos motores \u00e0 combust\u00e3o, o catalisador \u00e9 considerado o dispositivo mais importante j\u00e1 inventado no combate \u00e0 polui\u00e7\u00e3o. Este \u00e9 um dos recursos essenciais para atender o Programa de Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar por Ve\u00edculos Automotores \u2013 Proconve, criado h\u00e1 mais de 30 anos para estabelecer uma pol\u00edtica de controle de emiss\u00f5es veiculares de longo prazo.
\n\u201cO Proconve foi um passo determinante para garantir o controle ambiental das emiss\u00f5es de poluentes por ve\u00edculos automotores, que contribuem em grande parte para o comprometimento da qualidade do ar nos centros urbanos\u201d considera Let\u00edcia Mendon\u00e7a, diretora da Unidade de Catalisadores da BASF para a Am\u00e9rica do Sul. Para se ter uma ideia, a frota de ve\u00edculos na regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo cresceu seis vezes nos \u00faltimos 20 anos.
\nSegundo a \u201cAvalia\u00e7\u00e3o dos Impactos Econ\u00f4micos e dos Benef\u00edcios Socioambientais do Proconve\u201d, a emiss\u00e3o de gases t\u00f3xicos por autom\u00f3veis atualmente \u00e9 90% menor que a registrada em 1986, quando o programa foi criado. S\u00f3 na regi\u00e3o metropolitana de S\u00e3o Paulo, a libera\u00e7\u00e3o de mon\u00f3xido de carbono na atmosfera foi reduzida em 60%. Estima-se que mais de 14 mil mortes tenham sido evitadas com a redu\u00e7\u00e3o da polui\u00e7\u00e3o, resultando em uma economia de aproximadamente R$ 1,3 bilh\u00e3o em assist\u00eancia m\u00e9dica.
\nAs exig\u00eancias de limite de emiss\u00f5es determinadas pelo programa foram definidas por fases, para garantir que os segmentos p\u00fablicos e privados pudessem incorporar tecnologias e a\u00e7\u00f5es para redu\u00e7\u00e3o efetiva. Atualmente, as fases s\u00e3o L6, para ve\u00edculos leves e P7 para os pesados \u2013 o que equivale \u00e0 certifica\u00e7\u00e3o europeia para emiss\u00f5es Euro 5. No final do ano passado, foi definido que os limites ficar\u00e3o ainda mais restritivos em 2022, quando passa a valer o L7 e L8 para os ve\u00edculos leves e P-8 para os pesados, correspondendo ao Euro 6.
\n\u201cOs catalisadores da BASF j\u00e1 atendem esses limites mais restritos. Foram homologados para atender a norma atual, mas j\u00e1 est\u00e3o prontos para atender normas mais avan\u00e7adas\u201d, explica Eduardo Nogueira Dias, engenheiro de aplica\u00e7\u00e3o de Catalisadores da BASF. \u201cNa Europa, j\u00e1 est\u00e3o sendo desenvolvidas as tecnologias para atender o Euro7\u201d.
\nA BASF j\u00e1 contabiliza a redu\u00e7\u00e3o de mais de 20 milh\u00f5es de toneladas de poluentes das emiss\u00f5es de autom\u00f3veis, caminh\u00f5es e motocicletas do Brasil e pa\u00edses vizinhos na Am\u00e9rica do Sul, realizada por seus catalisadores. Sem eles, esses poluentes seriam lan\u00e7ados pelos ve\u00edculos diretamente ao ar. Criadora do catalisador de tr\u00eas vias, a empresa conta com a for\u00e7a conjunta das \u00e1reas de Pesquisa e Desenvolvimento, Engenharia e Manufatura, incluindo a f\u00e1brica na cidade de Indaiatuba, no interior de S\u00e3o Paulo, tanto para atender as normas vigentes, como para customizar o produto de acordo com a necessidade dos clientes.
\nConfira mais informa\u00e7\u00f5es sobre a rela\u00e7\u00e3o entre os ve\u00edculos e o meio ambiente no v\u00eddeo abaixo:
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