A Volvo e seu concession\u00e1rio Dipesul apresentam seus caminh\u00f5es e solu\u00e7\u00f5es de transporte na Transposul, maior feira de transporte e log\u00edstica do Sul do Brasil, que se realiza de 5 a 7 de junho no Pavilh\u00e3o E do FundaParque, em Bento Gon\u00e7alves, no Rio Grande do Sul.<\/p> \n
A Volvo exibe um FH 6×4, um VM 4×2 com motoriza\u00e7\u00e3o de 330cv, um chassi de \u00f4nibus B270F, de 15 metros e v\u00e1rios caminh\u00f5es seminovos. “Temos uma oferta completa de caminh\u00f5es para todas as aplica\u00e7\u00f5es de transporte no Brasil”, declara Clovis Lopes, gerente de caminh\u00f5es da Volvo. “Vamos mostrar nossos ve\u00edculos e solu\u00e7\u00f5es de transporte e promover v\u00e1rias a\u00e7\u00f5es de p\u00f3s-venda, oferecendo condi\u00e7\u00f5es especiais para aquisi\u00e7\u00e3o de pe\u00e7as e planos de manuten\u00e7\u00e3o”, complementa Felipe Stamberg, coordenador de p\u00f3s-venda da Dipesul.<\/p> \n
Durante a feira, os t\u00e9cnicos da Volvo e da Dipesul tamb\u00e9m divulgar\u00e3o o Dynafleet, a solu\u00e7\u00e3o de telemetria da marca. Com o Dynafleet, o transportador pode acessar diversas informa\u00e7\u00f5es sobre a forma com que seus caminh\u00f5es est\u00e3o sendo conduzidos, trocar de mensagens entre caminhoneiro e a empresa diretamente atrav\u00e9s do ve\u00edculo, al\u00e9m de ter o posicionamento em tempo real.<\/p> \n
Nova linha<\/p>\n
A Volvo lan\u00e7ou sua nova linha de caminh\u00f5es recentemente. Um novo software de motor, combinado com novidades em componentes internos e um lubrificante mais avan\u00e7ado reduziram ainda mais os custos operacionais da linha 2020 dos caminh\u00f5es FH, FM e FMX. Novos algoritmos de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o desenvolvidos pela engenharia da Volvo s\u00e3o capazes de identificar a necessidade real de torque e pot\u00eancia conforme a topografia e a carga, controlando a inje\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel de forma ultra precisa para reduzir o consumo.<\/p> \n
A linha 2020 do Volvo VM tamb\u00e9m j\u00e1 est\u00e1 nas concession\u00e1rias. Ela chegou com mudan\u00e7as na cabine para melhorar ainda mais o dia a dia na opera\u00e7\u00e3o de transporte. As altera\u00e7\u00f5es na cabine incluem uma nova frente, com um novo para-choque tripartido. A substitui\u00e7\u00e3o desse componente facilita muito em pequenos reparos.”Agora n\u00e3o \u00e9 mais preciso trocar a pe\u00e7a inteira, mas apenas a parte danificada. As altera\u00e7\u00f5es diminuem custos com manuten\u00e7\u00e3o e trazem ainda mais facilidade para o transportador e mais disponibilidade para o ve\u00edculo”, afirma Alvaro Menoncin, gerente de engenharia de vendas de caminh\u00f5es da Volvo.<\/p> \n
Para garantir ainda mais seguran\u00e7a, os caminh\u00f5es chegam tamb\u00e9m opcionalmente com novas luzes de posicionamento. Colocadas na parte superior da cabine, as populares “Tr\u00eas Marias” aumentam a visibilidade sobre o caminh\u00e3o para quem trafega na pista oposta da estrada, seja noite ou dia.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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