\nAs colis\u00f5es de impacto lateral est\u00e3o entre os tipos
\nmais perigosos de acidentes de tr\u00e2nsito, contabilizando cerca de 700 fatalidades
\npor ano e aproximadamente um ter\u00e7o de todas as mortes de ocupantes nas estradas
\nalem\u00e3s. Com base em dados estat\u00edsticos como esse, a ZF desenvolveu um novo
\nprot\u00f3tipo de sistema de seguran\u00e7a pr\u00e9-colis\u00e3o que utiliza-se de um airbag
\nlateral externo que pode ser acionado em milissegundos antes de uma colis\u00e3o.
\nTrata-se de uma tecnologia que proporciona uma zona de deforma\u00e7\u00e3o lateral
\nadicional no ve\u00edculo, que pode ajudar a salvar vidas e reduzir a gravidade das
\nles\u00f5es dos ocupantes em at\u00e9 40%. Para tornar isso poss\u00edvel, a ZF interligou os
\nairbags aos sistemas de sensores do ve\u00edculo e desenvolveu algoritmos capazes de
\nprever a imin\u00eancia de uma colis\u00e3o e decidir pelo acionamento ou n\u00e3o do airbag.<\/p> \n
A ZF fez uma demonstra\u00e7\u00e3o, em Memmingen, Alemanha, do prot\u00f3tipo do primeiro
\nsistema de seguran\u00e7a pr\u00e9-colis\u00e3o do mundo com um airbag lateral externo.
\n“Destacamos que este sistema de seguran\u00e7a tem o potencial de reduzir
\nsignificativamente a gravidade das les\u00f5es dos ocupantes em casos de colis\u00f5es de
\nimpacto lateral”, explica Uwe Class, Head do Departamento de Sistemas de
\nMobilidade Segura, da equipe de Engenharia Avan\u00e7ada da ZF.<\/p> \n
A ZF \u00e9 atualmente a \u00fanica empresa a fornecer um completo sistema de tecnologia
\nintegrada de seguran\u00e7a de ve\u00edculos – desde sistemas de sensores, algoritmos e
\nunidades de controle at\u00e9 atuadores ativos e passivos. “Nosso profundo
\nentendimento de todo o processo ‘Ver. Pensar. Agir.’ nos permite conceituar e
\nrealizar solu\u00e7\u00f5es integradas de seguran\u00e7a de ve\u00edculos, como o novo sistema de
\nseguran\u00e7a pr\u00e9-colis\u00e3o”, diz Class.<\/p> \n
Do reconhecimento ao acionamento em\u00a0 um piscar de olhos<\/p>\n
O maior desafio para o desenvolvimento deste sistema foi o de reconhecer\u00a0 de
\nforma confi\u00e1vel uma colis\u00e3o inevit\u00e1vel e assegurar o acionamento do airbag
\nlateral externo antes do choque. O sistema tem cerca de 150 milissegundos para
\ntomar a decis\u00e3o de acionar o airbag e preench\u00ea-lo – aproximadamente o tempo que
\numa pessoa leva para piscar.<\/p> \n
Os sensores do ve\u00edculo precisam em primeiro lugar identificar um impacto
\npotencial com rapidez e precis\u00e3o. Isso \u00e9 poss\u00edvel por meio de c\u00e2meras
\nconectadas, radar e LiDAR (Light Detecting And Ranging). No software do sistema,
\nalgoritmos preveem se uma colis\u00e3o \u00e9 inevit\u00e1vel ou n\u00e3o e decidem se o acionamento
\ndo airbag \u00e9 necess\u00e1rio e ben\u00e9fico. Se todas essas respostas forem afirmativas, o
\nsistema inflar\u00e1 o airbag, que tem\u00a0 uma capacidade entre 280 e 400 litros (de
\ncinco a oito vezes o volume de um airbag para motorista), dependendo do ve\u00edculo.
\nNeste caso, o airbag expande-se para cima a partir da soleira lateral para
\nformar uma zona de deforma\u00e7\u00e3o adicional na \u00e1rea da porta, entre as colunas A e
\nC.<\/p> \n
Reduzindo o risco de ferimentos<\/p>\n
Numa colis\u00e3o de impacto lateral, os ocupantes posicionados no lado de um
\nposs\u00edvel impacto correm um risco particular de ferimentos graves na \u00e1rea do
\nt\u00f3rax, caso a cabine do passageiro seja gravemente deformada. O sistema de
\nseguran\u00e7a pr\u00e9-colis\u00e3o da ZF tem a capacidade de reduzir a penetra\u00e7\u00e3o do outro
\nve\u00edculo em at\u00e9 30%, ajudando a reduzir significativamente o risco de les\u00e3o dos
\nocupantes.<\/p> \n
A informa\u00e7\u00e3o preditiva sobre uma colis\u00e3o inevit\u00e1vel tamb\u00e9m ajuda a melhorar
\nainda mais a efic\u00e1cia da tecnologia de seguran\u00e7a padr\u00e3o estabelecida. Por
\nexemplo, o Retrator de Controle Ativo ACR8 pode avisar os ocupantes ou ajudar a
\nproteg\u00ea-los em uma posi\u00e7\u00e3o segura nas fra\u00e7\u00f5es cr\u00edticas de um segundo antes de
\numa colis\u00e3o.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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