\n Segundo levantamento realizado pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), o Brasil dever\u00e1 colher 688,6 milh\u00f5es de toneladas de cana-de-a\u00e7\u00facar em 2019, um crescimento de 2,1% na estimativa de produ\u00e7\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado.
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\nPor isso a Continental, fabricante de pneus com tecnologia alem\u00e3, est\u00e1 refor\u00e7ando a produ\u00e7\u00e3o dos modelos HSC1+ (direcional) e HDC1+ (trativo). Fabricados em Cama\u00e7ari, na Bahia, eles foram desenvolvidos para aplica\u00e7\u00e3o em ve\u00edculos que operam tanto no asfalto como em terrenos de alta severidade (pedregosos, rochosos, lamacentos ou arenosos), cen\u00e1rios rotineiros no segmento canavieiro.
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\nOs pneus HSC1+ e HDC1+ oferecem um alto rendimento quilom\u00e9trico gra\u00e7as ao composto utilizado em sua fabrica\u00e7\u00e3o e ao seu desenho dedicado, marcado por sulcos extraprofundos e auto-limpantes. Seu perfil externo otimizado, que melhora a distribui\u00e7\u00e3o da carga em contato com o solo, proporciona tamb\u00e9m melhor dirigibilidade tanto no asfalto como em terrenos mistos.
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\nOs dois modelos contam ainda com a prote\u00e7\u00e3o adicional da garantia de sete anos contra defeitos de fabrica\u00e7\u00e3o oferecida pela Continental e, em sua segunda e terceira vida \u00fatil, podem ser recapados com a exclusiva banda de recapagem ContiTread.
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\n\u201cAmbos produtos incorporam novas tecnologias capazes de superar a alta severidade da aplica\u00e7\u00e3o canavieira e assim ofertar uma maior vida \u00fatil. Nosso principal foco \u00e9 reduzir o custo operacional das frotas e ofertamos isso atrav\u00e9s dos pneus novos e das bandas de rodagem que se aplicam aos mais diferentes nichos de mercado\u201d, explica Rafael Figueiredo, especialista de produto da Continental Pneus.<\/p> \n