\nSubir na boleia de um caminh\u00e3o \u00e9 cada vez mais surpreendente pelo aparato tecnol\u00f3gico embarcado nas cabines e pelo conforto que \u00e9 proporcionado aos motoristas. As montadoras, presentes na 21 Feira e Congresso TranspoSul, realizada nos pavilh\u00f5es da Fundaparque, em Bento Gon\u00e7alves (RS), trouxeram o que h\u00e1 de mais moderno neste sentido. Tudo pode ser resumido em tr\u00eas objetivos centrais que atendem tanto aos profissionais do volante como aos empres\u00e1rios do setor: conforto, seguran\u00e7a e economia.
\n– Tivemos belas palestras e muitas novidades trazidas pelas montadoras com tecnologia muito avan\u00e7ada. Al\u00e9m disso, foi fundamental a integra\u00e7\u00e3o com outros modais, no HUB do Embarcador, Startups e outras empresas que oferecem servi\u00e7os e produtos para o setor de transporte e log\u00edstica afirmou o presidente do SETCERGS, Jo\u00e3o Jorge Couto da Silva.
\nA aposta da MAN VW Caminh\u00f5es e \u00f4nibus \u00e9 na tecnologia inovadora. Durante a TranspoSul, a empresa apresentou ao mercado o RIO, uma plataforma sustent\u00e1vel composta por v\u00e1rios servi\u00e7os conectados. Funciona em nuvem para aplica\u00e7\u00e3o de servi\u00e7os pr\u00f3prios e de terceiros reduzindo custos e aumentando o volume de neg\u00f3cios. A tecnologia coleta informa\u00e7\u00f5es sobre caminh\u00f5es, reboques, motoristas, cargas, dados sobre tr\u00e1fego, clima, entre outras informa\u00e7\u00f5es. A partir dos resultados s\u00e3o geradas recomenda\u00e7\u00f5es valiosas para tomada de decis\u00e3o.
\n– \u00c9 um benef\u00edcio muito grande que vai possibilitar agregar qualquer tipo de servi\u00e7o, desde o mapeamento de rota, contrata\u00e7\u00e3o de frete, telemetria e rastreamento, entre outros. \u00c9 como se fosse uma caixa preta do caminh\u00e3o – explica o gerente executivo da MAN Latin America, S\u00e9rgio Pugliese.
\nCom op\u00e7\u00f5es de toda linha de produtos, desde o leve at\u00e9 o extra-pesado, a Mercedes-Benz, foca na economia e tecnologia em seus produtos. O coordenador regional de vendas da Mercedes Benz, Michel Candido Neves, destacou o grande interesse dos visitantes pelo caminh\u00e3o Actros, que teve nos \u00faltimos anos um crescimento de 5% a 30% no share de mercado.
\n– O Actros \u00e9 um caminh\u00e3o consolidado no mercado e que caiu na gra\u00e7a do caminhoneiro. Traz toda parte de seguran\u00e7a com sensores de faixa e radar que freia automaticamente o caminh\u00e3o. Tecnologicamente \u00e9 muito diferenciado e ainda traz uma economia muito grande de combust\u00edvel e por isso tornou-se uma refer\u00eancia no mercado explica.
\nMundialmente conhecida por investir forte na seguran\u00e7a, a Volvo agregou ainda mais preocupa\u00e7\u00e3o com a sustentabilidade e economia de combust\u00edvel.
\n– Apresentamos o pacote de acelera\u00e7\u00e3o inteligente que melhorou a performance do motor 13 litros trazendo maior economia e conforto, tanto no caminh\u00e3o 6×2 como no 6×4. A tecnologia pode chegar a at\u00e9 10% em alguns tipos de opera\u00e7\u00e3o. Estamos trabalhando, ainda, com o caminh\u00e3o modelo 2020 aqui na TranspoSul e o FH 540 que fez muito sucesso no Test Drive explicou o gerente regional de vendas da Volvo Dipesul, Carlos Alberto Silveira.
\nA chefe de propaganda e promo\u00e7\u00e3o da Scania Brasil, Lana Piccoli, destaca que a TranspoSul cumpriu um papel importante de apresenta\u00e7\u00e3o da nova gera\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es da Scania.
\n– O modelo S500 6×2, por exemplo, traz uma cabine nova que n\u00e3o existia no Brasil. Tem um teto mais alto e acabamento requintado em termos de conforto, seguran\u00e7a e tecnologia. A motoriza\u00e7\u00e3o trabalha em duas pot\u00eancias, mas agora, com uma configura\u00e7\u00e3o completamente nova em termos de pot\u00eancia do caminh\u00e3o. Todo nosso leque \u00e9 completo, mas sempre com o alto torque conhecido do motor Scania, podendo variar desde op\u00e7\u00f5es para linhas regionais at\u00e9 os de maior pot\u00eancia para longas dist\u00e2ncias afirma.
\nA linha de produtos da Iveco foi outra atra\u00e7\u00e3o para os visitantes. Reconhecido e l\u00edder do mercado no segmento, o Daily, foi um dos produtos exibidos o caminh\u00e3o mais vendido na regi\u00e3o da linha pesada Hi-Way.
\n– O mais importante, hoje, \u00e9 trabalhar o custo operacional do caminh\u00e3o. Os custos est\u00e3o elevados e h\u00e1 uma discuss\u00e3o grande do frete do produto. Por isso, trabalhamos no desenvolvimento de um caminh\u00e3o que oferece a melhor rentabilidade para o caminhoneiro. Nossa obsess\u00e3o \u00e9 trabalhar diariamente neste sentido para que o caminhoneiro e o empres\u00e1rio possam ter melhor lucratividade disse.
\nPara o diretor de vendas da DAF, Antenor J. Frasson Jr. estar na TranspoSul desde o princ\u00edpio representou um avan\u00e7o importante desde que a marca chegou no Brasil.
\n– Participamos desde que chegamos como marca aqui no Brasil e o Rio Grande do Sul sempre foi uma refer\u00eancia forte no segmento de transportes. N\u00e3o tem como n\u00e3o estarmos presentes nesta feira t\u00e3o importante disse.
\nA marca causou grande impress\u00e3o com o modelo de caminh\u00e3o que possui a cabine mais alta do mercado.
\n– Estamos entregando o m\u00e1ximo conforto para os clientes. Podemos citar a ampla cabine e n\u00edvel de ru\u00eddo que \u00e9 extremamente baixo. Prezamos n\u00e3o somente pela quest\u00e3o do frete em sim mas pelo conforto para o operador que passa o dia na estrada dando a ele o m\u00e1ximo de conforto e o m\u00e1ximo de economia para o frotista contou o gerente de planejamento de produto e engenharia de vendas da DAF, Alekson M Felicio.
\nA TranspoSul \u00e9 promovida pelo Sindicato das Empresas Transportadoras de Cargas do Rio Grande do Sul (SECTERGS).
\nReda\u00e7\u00e3o: Marcelo MatusiakCoordena\u00e7\u00e3o: Marcelo Matusiak<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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