\nA Lucas, marca inglesa com mais de 140 anos de tradi\u00e7\u00e3o e reconhecida
\nmundialmente pela qualidade e excel\u00eancia t\u00e9cnica, alerta para a
\nimport\u00e2ncia da revis\u00e3o preventiva das velas de igni\u00e7\u00e3o, que podem
\nsofrer desgastes devido ao tr\u00e2nsito congestionado dos grandes centros
\nurbanos.<\/p> \n
“Nos engarrafamentos, o motor segue funcionando mesmo que o carro n\u00e3o
\nesteja em movimento. A alta temperatura na c\u00e2mara de combust\u00e3o e a
\nbaixa rota\u00e7\u00e3o, por exemplo, fazem com que as velas sejam expostas a
\ncondi\u00e7\u00f5es mais adversas de uso”, explica Fabio Pignatari, gerente de
\nProduto e Desenvolvimento da Lucas.<\/p> \n
Respons\u00e1veis por criar a centelha que inflama a mistura ar\/combust\u00edvel
\npara o motor ligar, as velas de igni\u00e7\u00e3o com comprometimento excessivo
\nou com funcionamento irregular podem causar falhas no propulsor e
\ndificuldades na partida do autom\u00f3vel, levando tamb\u00e9m ao aumento do
\nconsumo de combust\u00edvel e, consequentemente, dos n\u00edveis de emiss\u00e3o de
\npoluentes.<\/p> \n
“A Lucas orienta os propriet\u00e1rios de autom\u00f3vel a consultar
\nconstantemente o manual de manuten\u00e7\u00e3o e garantia dos ve\u00edculos sobre a
\nperiodicidade de manuten\u00e7\u00e3o da pe\u00e7a. A empresa recomenda a revis\u00e3o a
\ncada 10 mil quil\u00f4metros ou uma vez ao ano, o que ocorrer primeiro,
\nprincipalmente para quem enfrenta o tr\u00e2nsito intenso diariamente”,
\ncomenta Pignatari.<\/p> \n
Com a revis\u00e3o preventiva, al\u00e9m de manter o funcionamento do ve\u00edculo em
\ncondi\u00e7\u00f5es normais para o uso, \u00e9 poss\u00edvel gerar economia para o bolso,
\npois as velas com desgaste excessivo tamb\u00e9m podem reduzir a vida \u00fatil
\nde cabos, bobinas, transformador, distribuidor e catalisador.<\/p> \n
Qualidade Lucas<\/p>\n
Classificadas como premium, as velas de igni\u00e7\u00e3o da Lucas recebem um
\nbanho especial de n\u00edquel para impedir a oxida\u00e7\u00e3o e t\u00eam n\u00facleo de cobre
\npara melhor dissipa\u00e7\u00e3o na c\u00e2mara de combust\u00e3o. Mais um benef\u00edcio \u00e9 a
\nprote\u00e7\u00e3o da rosca, recurso que evita o engripamento e a quebra.<\/p> \n
O eletrodo central com corte em ‘v’ \u00e9 outro diferencial. Esse atributo
\nproporciona melhor partida a frio, melhor combust\u00e3o e maior
\nestabilidade, al\u00e9m de performance do motor e consumo de combust\u00edvel
\notimizado.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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