{"id":75003,"date":"2019-06-13T16:00:42","date_gmt":"2019-06-13T19:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/06\/goodyear-comemora-175o-aniversario-da-patente-de-vulcanizacao-da-borracha\/"},"modified":"2019-06-13T16:00:42","modified_gmt":"2019-06-13T19:00:42","slug":"goodyear-comemora-175o-aniversario-da-patente-de-vulcanizacao-da-borracha","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/06\/goodyear-comemora-175o-aniversario-da-patente-de-vulcanizacao-da-borracha\/","title":{"rendered":"Goodyear comemora 175\u00ba anivers\u00e1rio da patente de vulcaniza\u00e7\u00e3o da borracha"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"quote_content\" readability=\"32\">\n<p><span>Charles Goodyear recebeu a patente em junho de 1844, processo \u00e9 essencial na fabrica\u00e7\u00e3o de pneus e h\u00e1 mais de s\u00e9culo<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/001.jpg\"><img \"wp-image-27858 alignright&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/goodyear-comemora-175o-aniversario-da-patente-de-vulcanizacao-da-borracha.jpg&#8221; alt=&#8221;&#8221; width=&#8221;326&#8243; height=&#8221;387&#8243; srcset=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/goodyear-comemora-175o-aniversario-da-patente-de-vulcanizacao-da-borracha.jpg 253w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/001.jpg 648w&#8221; sizes=&#8221;(max-width: 326px) 100vw, 326px&#8221;\/><\/a>A Goodyear, fabricante que completa 100 anos de presen\u00e7a no Brasil, comemora durante o m\u00eas de junho o 175\u00ba anivers\u00e1rio da patente de vulcaniza\u00e7\u00e3o da borracha de Charles Goodyear. Em 1898, o empres\u00e1rio Frank Seiberling fez uma homenagem ao inventor batizando de The Goodyear Tire &amp; Rubber Company a sua empresa rec\u00e9m criada, na cidade de Akron, em Ohio, Estados Unidos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Charles Goodyear recebeu uma patente em 15 de junho de 1844 pela sua revolucion\u00e1ria inven\u00e7\u00e3o. A descoberta aconteceu por acaso, quando Goodyear deixou acidentalmente exposta ao calor uma mistura de borracha com enxofre e chumbo. Ele notou que a borracha sem tratamento derretia no ver\u00e3o e congelava a ponto de se tornar s\u00f3lida no inverno. O inventor ent\u00e3o nomeou o processo de vulcaniza\u00e7\u00e3o, em homenagem a Vulcano, o antigo deus romano do fogo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A borracha utilizada no in\u00edcio do s\u00e9culo XVIII tinha dois grandes problemas. Apresentava dificuldade de ser trabalhada no estado s\u00f3lido e por outro lado se tornava muito mole e pegajosa quando submetida ao calor. Em tempo frio, tornava-se progressivamente r\u00edgida e, no rigor do inverno, completamente inflex\u00edvel. Al\u00e9m disso, desenvolvia odor desagrad\u00e1vel ap\u00f3s pouco tempo. Por conta disso, Goodyear come\u00e7ou a estudar uma maneira de conquistar maior resist\u00eancia diante das oscila\u00e7\u00f5es de temperatura. Ap\u00f3s v\u00e1rios ensaios, ele conseguiu obter borracha vulcanizada, misturando-a ao enxofre em alta temperatura.<br \/>Um s\u00e9culo construindo hist\u00f3rias.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>H\u00e1 100 anos no Brasil, a Goodyear conta com a mais completa linha de pneus do Pa\u00eds e re\u00fane modelos dos mais variados segmentos, sempre com produtos pensados nas principais necessidades do motorista e nas diversas situa\u00e7\u00f5es de uso. O resultado de estar t\u00e3o presente na vida dos brasileiros vem de uma das caracter\u00edsticas da Goodyear, a voca\u00e7\u00e3o para o pioneirismo e inova\u00e7\u00e3o, que resultaram na sua posi\u00e7\u00e3o de lideran\u00e7a tecnol\u00f3gica a partir do investimento em pesquisa e desenvolvimento, capacidade t\u00e9cnica e treinamento de suas equipes e revendedores.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A Goodyear tem um elevado padr\u00e3o de qualidade, tecnologia e inova\u00e7\u00e3o em todos os seus produtos. Cada modelo tem caracter\u00edsticas de acordo com as necessidades do p\u00fablico ao qual se destina. O Wrangler, por exemplo, \u00e9 conhecido pela sua versatilidade e capacidade off-road. J\u00e1 a linha Eagle \u00e9 focada em modelos esportivos. O EfficientGrip \u00e9 um pneu elaborado para oferecer alta performance, tanto em pisos molhados como secos, com um elevado grau de seguran\u00e7a e excelente tra\u00e7\u00e3o. No caso do Assurance, o foco est\u00e1 na durabilidade e economia para carros compactos, enquanto o Direction \u00e9 elaborado para aqueles que procuram conveni\u00eancia. Por fim, a linha Cargo \u00e9 focada nos motoristas que buscam total custo-benef\u00edcio.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Al\u00e9m de estar presente nos autom\u00f3veis, a Goodyear tamb\u00e9m est\u00e1 nos ve\u00edculos pesados, caminh\u00f5es, \u00f4nibus e avi\u00f5es. Entre as principais caracter\u00edsticas oferecidas pela Goodyear para a linha comercial est\u00e1 a entrega do melhor custo por quil\u00f4metro durante a vida total do pneu. Os produtos est\u00e3o direcionados para atender ve\u00edculos que atuam nos setores rodovi\u00e1rio, regional, regional severo, urbano, misto e fora da estrada. J\u00e1 nos ares, a Goodyear se destaca no Brasil por ser fornecedora das principais companhias a\u00e9reas do Pa\u00eds.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Charles Goodyear recebeu a patente em junho de 1844, processo \u00e9 essencial na fabrica\u00e7\u00e3o de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8702],"tags":[9501],"class_list":["post-75003","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-logistica","tag-goodyearlogistica","wpcat-8702-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75003","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75003"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75003\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75003"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75003"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75003"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}