{"id":75014,"date":"2019-06-13T11:57:50","date_gmt":"2019-06-13T14:57:50","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/06\/vagoes-de-trem-double-stack-entram-em-operacao-no-brasil\/"},"modified":"2019-06-13T11:57:50","modified_gmt":"2019-06-13T14:57:50","slug":"vagoes-de-trem-double-stack-entram-em-operacao-no-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/06\/vagoes-de-trem-double-stack-entram-em-operacao-no-brasil\/","title":{"rendered":"Vag\u00f5es de trem Double Stack entram em opera\u00e7\u00e3o no Brasil"},"content":{"rendered":"<blockquote class=\"quote_content\" readability=\"32\">\n<p><span>Para potencializar este marco no transporte ferrovi\u00e1rio brasileiro, a Frateschi est\u00e1 colocando no mercado de ferreomodelismo uma r\u00e9plica do vag\u00e3o Double Stack<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n<p><a href=\"http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Double-Stack-1.jpg\"><img \"wp-image-27851 alignleft&#8221; src=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/vagoes-de-trem-double-stack-entram-em-operacao-no-brasil.jpg&#8221; alt=&#8221;&#8221; width=&#8221;386&#8243; height=&#8221;287&#8243; srcset=&#8221;https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/vagoes-de-trem-double-stack-entram-em-operacao-no-brasil.jpg 300w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Double-Stack-1-768&#215;570.jpg 768w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Double-Stack-1-1024&#215;760.jpg 1024w, http:\/\/www.cargonews.com.br\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/Double-Stack-1.jpg 1180w&#8221; sizes=&#8221;(max-width: 386px) 100vw, 386px&#8221;\/><\/a>A Brado Log\u00edstica, bra\u00e7o da empresa Rumo, far\u00e1 um evento na pr\u00f3xima quarta-feira, dia 19, em Sumar\u00e9 (SP), para apresentar as opera\u00e7\u00f5es com os primeiros vag\u00f5es de trem Double Stack do pa\u00eds. Com capacidade para empilhar dois cont\u00eaineres de 40 p\u00e9s ou dois de 20 p\u00e9s em baixo e um de 40 p\u00e9s em cima, as opera\u00e7\u00f5es do Double Stack far\u00e3o o trecho ferrovi\u00e1rio entre Sumar\u00e9 e Rondon\u00f3polis (MT), que compreende as Malhas Paulista e Norte administradas pela Rumo. A empresa investiu R$ 30 milh\u00f5es na aquisi\u00e7\u00e3o de 74 vag\u00f5es, que podem transportar qualquer tipo de carga, pois existem tr\u00eas tipos de cont\u00eaineres: dry (produtos secos), reefer (produtos refrigerados) e isotank (l\u00edquidos). O lan\u00e7amento oficial ocorreu no ano passado, durante a 24\u00aa edi\u00e7\u00e3o da Intermodal South America, maior evento de log\u00edstica, transporte de cargas e com\u00e9rcio exterior da Am\u00e9rica do Sul, realizado em S\u00e3o Paulo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Para potencializar este marco no transporte ferrovi\u00e1rio brasileiro, a Frateschi, empresa parceira da Brado e \u00fanica fabricante de trens el\u00e9tricos em miniaturas e r\u00e9plicas de composi\u00e7\u00f5es reais na Am\u00e9rica Latina, est\u00e1 colocando no mercado de ferreomodelismo uma r\u00e9plica do vag\u00e3o Double Stack. \u201cO mercado de modelismo ferrovi\u00e1rio re\u00fane adeptos e apaixonados pela ferrovia, e estamos dando a possibilidade para o modelista brasileiro ter, de imediato, este produto em sua maquete, afinal, este vag\u00e3o vem para ser um marco no transporte de cont\u00eaineres no Brasil, pois ele j\u00e1 \u00e9 uma tend\u00eancia mundial\u201d, diz Lucas Frateschi, diretor da empresa. \u201cProcuramos trabalhar lado a lado com as grandes empresas do setor ferrovi\u00e1rio do pa\u00eds, gerando uma rela\u00e7\u00e3o de sinergia e potencializando n\u00e3o apenas a pr\u00e1tica deste hobby, mas tamb\u00e9m estabelecendo uma rela\u00e7\u00e3o de proximidade e identidade entre os apaixonados pela ferrovia e as empresas que atuam neste meio de transporte\u201d. Este vag\u00e3o complementar\u00e1 a locomotiva Brado AC44i, que j\u00e1 existe no portf\u00f3lio da Frateschi desde 2015.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O vag\u00e3o Double Stack \u00e9 fabricado pela empresa americana Greenbrier Maxion, cuja sede brasileira fica em Hortol\u00e2ndia, no interior paulista, que possui tecnologia e expertise para a produ\u00e7\u00e3o de vag\u00f5es-plataformas para cont\u00eaineres. O Double Stack requer adequa\u00e7\u00e3o de terminais e gabarito da ferrovia de forma a permitir sua circula\u00e7\u00e3o, e esse processo de investimentos para adequa\u00e7\u00e3o das ferrovias aconteceu nos Estados Unidos, o que permitiu uma grande expans\u00e3o do intermodal ferrovi\u00e1rio e, com isso, uma grande redu\u00e7\u00e3o nos custos de frete.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cAs pessoas pensam que o transporte ferrovi\u00e1rio morreu, mas ele est\u00e1 vivo e em expans\u00e3o. A ferrovia \u00e9 de valor estrat\u00e9gico imprescind\u00edvel para um pa\u00eds como o Brasil, e este crescimento ajuda a fomentar ainda a mais a paix\u00e3o que muitos brasileiros t\u00eam pelos trens, e muitos passam o hobby do ferreomodelismo para as futuras gera\u00e7\u00f5es\u201d, diz Lucas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Assessoria de Imprensa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Para potencializar este marco no transporte ferrovi\u00e1rio brasileiro, a Frateschi est\u00e1 colocando no mercado de&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8725],"tags":[9975],"class_list":["post-75014","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geralmercado","tag-noticiastransporte-ferroviario","wpcat-8725-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75014","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75014"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75014\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75014"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75014"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75014"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}