<\/a><\/p>\nEntre os novos equipamentos da linha est\u00e3o o sistema de frenagem aut\u00f4noma com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, o reconhecimento de sinais de tr\u00e2nsito e os far\u00f3is baixos de x\u00eanon com luzes diurnas de LED. Piloto autom\u00e1tico adaptativo e sistema de perman\u00eancia em faixa tamb\u00e9m continuam a ser itens exclusivos da Ranger.<\/p> \n
No design, as principais mudan\u00e7as da Ranger se concentram na frente, incluindo grade, para-choque, far\u00f3is principais e de neblina redesenhados e nova pintura na roda de 18 polegadas, al\u00e9m do acabamento e materiais na cabine. Na parte de engenharia, a picape ganhou uma nova suspens\u00e3o que melhora a dirigibilidade e o conforto tanto no asfalto como fora de estrada, entre outros aprimoramentos. Outra novidade \u00e9 a tampa da ca\u00e7amba com assistente de abertura e fechamento, que reduz de 12 kg para 3 kg o peso equivalente na sua movimenta\u00e7\u00e3o.<\/p> \n
A Ranger 2020 conta com dois motores diesel da fam\u00edlia Duratorq, o 3.2 de cinco cilindros, com 200 cv, e o 2.2 de 160 cv, ambos com alto torque em baixas rota\u00e7\u00f5es, de reconhecida for\u00e7a e confiabilidade. Toda a linha j\u00e1 vem de s\u00e9rie com o AdvanceTrac, composto por controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o, assistente de partida em rampa, controle autom\u00e1tico de descida, assist\u00eancia de frenagem de emerg\u00eancia, luzes de emerg\u00eancia em frenagens bruscas, controle de oscila\u00e7\u00e3o de reboque e os exclusivos sistema anticapotamento e controle adaptativo de carga, al\u00e9m de diferencial traseiro blocante eletr\u00f4nico.<\/p> \n A capacidade de imers\u00e3o de 800 mm e de reboque de 3,5 toneladas s\u00e3o outros atributos que destacam a Ranger dentro da categoria. Al\u00e9m disso, \u00e9 a \u00fanica que oferece cinco anos de garantia. A linha ganhou uma nova cor, azul Belize, e disp\u00f5e de outras seis op\u00e7\u00f5es: vermelho Bari, branco \u00c1rtico, prata Geada, vermelho Toscana, preto Gales e cinza Moscou, sendo esta \u00faltima a cor de lan\u00e7amento global.<\/p> \n Mesmo com essa grande evolu\u00e7\u00e3o, todas as vers\u00f5es da Ranger mant\u00e9m o mesmo pre\u00e7o praticado na linha 2019. A vers\u00e3o 2.2 XLS agora vem com ar-condicionado digital de duas zonas, central multim\u00eddia SYNC 3 com tela de 8 polegadas, painel configur\u00e1vel com duas telas de 4,2 polegadas e novos far\u00f3is de neblina. Tem ainda sete airbags, c\u00e2mera de r\u00e9 e rodas de liga leve de 17 polegadas. Ela parte de R$128.250 na vers\u00e3o 4\u00d72 autom\u00e1tica, e oferece tamb\u00e9m as op\u00e7\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 com transmiss\u00e3o manual (R$147.520) ou autom\u00e1tica (R$154.610).<\/p> \n A vers\u00e3o XLT 3.2, com tra\u00e7\u00e3o 4\u00d74 e transmiss\u00e3o autom\u00e1tica, conserva o pre\u00e7o de R$176.420. Al\u00e9m de bancos de couro, ela acrescenta itens como sensor de chuva, monitoramento individual de press\u00e3o dos pneus, far\u00f3is autom\u00e1ticos, estribos plataforma e detalhes cromados.<\/p> \n J\u00e1 a vers\u00e3o de topo 3.2 Limited passa a vir com far\u00f3is baixos de x\u00eanon com luz diurna de LED, farol alto autom\u00e1tico, sistema de acesso sem chave e bot\u00e3o de partida Ford Power, tampa traseira com travamento el\u00e9trico e rodas de 18 polegadas com acabamento exclusivo. Pelo pre\u00e7o inalterado de R$188.990, ela introduz tamb\u00e9m sistema aut\u00f4nomo de frenagem com detec\u00e7\u00e3o de pedestres, reconhecimento de sinais de tr\u00e2nsito e monitoramento individual de press\u00e3o dos pneus, continuando a oferecer ainda itens como piloto autom\u00e1tico adaptativo, sistema de perman\u00eancia em faixa e sistema de personaliza\u00e7\u00e3o da luz ambiente com sete cores.<\/p> \n A nova Ranger 2020 refor\u00e7a a proposta de oferecer tecnologia com prop\u00f3sito, trazendo recursos que facilitam a vida do usu\u00e1rio e criam uma nova experi\u00eancia com o ve\u00edculo. O assistente aut\u00f4nomo de frenagem com detec\u00e7\u00e3o de pedestres funciona em velocidades de 5 km\/h a 80 km\/h, com o aux\u00edlio de duas c\u00e2meras e um radar. Ao identificar um ve\u00edculo parado ou pedestre \u00e0 frente, ele emite um alerta para o motorista e prepara os freios para uma frenagem r\u00e1pida. Se o motorista n\u00e3o realizar nenhuma a\u00e7\u00e3o, ele aciona os freios automaticamente para evitar ou reduzir os danos de uma colis\u00e3o.<\/p> \n
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