\nJ\u00e1 \u00e9 de conhecimento de toda a ind\u00fastria automotiva brasileira que ser\u00e1
\npreciso, nos pr\u00f3ximos anos, se adequar \u00e0s novas resolu\u00e7\u00f5es do Programa
\nde Controle da Polui\u00e7\u00e3o do Ar para Ve\u00edculos Automotores, o Proconve,
\naprovadas em novembro de 2018. Na ocasi\u00e3o, foi estabelecida a chamada
\nfase P8 para os ve\u00edculos comerciais pesados a diesel, equivalente \u00e0
\nnorma Euro VI, em vigor na Europa desde 2013.<\/p> \n
\u00c9 uma excelente iniciativa da ind\u00fastria automotiva e dos \u00f3rg\u00e3os
\ngovernamentais, pois os gases poluentes provenientes dos motores a
\ncombust\u00e3o s\u00e3o altamente prejudiciais \u00e0 sa\u00fade, causando doen\u00e7as
\npulmonares e diversas outras. Assim, a redu\u00e7\u00e3o na emiss\u00e3o desses
\npoluentes ir\u00e1 melhorar a qualidade do ar que respiramos e,
\nconsequentemente, a nossa sa\u00fade.<\/p> \n
Mas, al\u00e9m do apelo ambiental, a implementa\u00e7\u00e3o do P8 no Brasil torna
\nnosso Pa\u00eds mais competitivo internacionalmente, oferecendo produtos do
\nmesmo n\u00edvel de pa\u00edses europeus e asi\u00e1ticos, que adotam normas rigorosas
\nde emiss\u00e3o de poluentes h\u00e1 anos.<\/p> \n
Outro ponto a se destacar na nova resolu\u00e7\u00e3o \u00e9 a introdu\u00e7\u00e3o dos testes
\nem situa\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego real, que vai garantir que o motor calibrado e
\ncertificado em laborat\u00f3rio atenda aos limites de emiss\u00f5es tamb\u00e9m em
\ncondi\u00e7\u00f5es reais de uso. Essa exig\u00eancia dever\u00e1 levar ao desenvolvimento
\nde sistemas de p\u00f3s-tratamento mais robustos.<\/p> \n
As tecnologias da Umicore, j\u00e1 em uso em outros mercados para
\natendimento \u00e0s legisla\u00e7\u00f5es locais, como Euro VI e CN VI, tanto quanto
\nou mais exigentes que o P8, ser\u00e3o rapidamente transferidas para nossas
\nunidades no Brasil. Assim, os catalisadores de oxida\u00e7\u00e3o (DOC), filtros
\ncatal\u00edticos para material particulado (cDPF), catalisadores de redu\u00e7\u00e3o
\nseletiva (SCR), entre outros catalisadores da Umicore, j\u00e1 est\u00e3o aptos a
\natender o P8, que vai come\u00e7ar a valer a partir de janeiro de 2023 para
\ntodos os ve\u00edculos vendidos, e em 2022 para os novos projetos.<\/p> \n
Assim, n\u00f3s da Umicore, acreditamos que o P8 \u00e9 muito importante para
\nBrasil em termos tecnol\u00f3gicos e ambientais. Al\u00e9m disso, de forma
\ncomplementar, acreditamos que a renova\u00e7\u00e3o da frota circulante tamb\u00e9m
\nseria muito importante. Al\u00e9m de trazer excelentes vantagens para o meio
\nambiente, com redu\u00e7\u00e3o na emiss\u00e3o de poluentes e de di\u00f3xido de carbono
\nna atmosfera, a renova\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m traria seguran\u00e7a, uma vez que ve\u00edculos
\nmal conservados e com manuten\u00e7\u00f5es ineficientes seriam substitu\u00eddos por
\nve\u00edculos novos e mais seguros.<\/p> \n
Sobre a Umicore
\nA Umicore \u00e9 um grupo de tecnologia de materiais e reciclagem. A empresa
\nfoca suas atividades em \u00e1reas de aplica\u00e7\u00e3o, nas quais seu conhecimento
\nna ci\u00eancia dos materiais, qu\u00edmica e metalurgia faz a diferen\u00e7a. As
\natividades s\u00e3o organizadas em tr\u00eas grupos de neg\u00f3cios: Cat\u00e1lise,
\nEnergia e Tecnologia de Superf\u00edcie e Reciclagem. Cada \u00e1rea \u00e9 dividida
\nem unidades de neg\u00f3cios direcionadas ao mercado, oferecendo materiais e
\nsolu\u00e7\u00f5es que est\u00e3o no topo de novos desenvolvimentos tecnol\u00f3gicos e que
\ns\u00e3o essenciais no dia-a-dia. A Umicore investe a maior parte de suas
\nreceitas e dedica seus esfor\u00e7os de P&D para materiais de mobilidade
\nlimpa e reciclagem. O objetivo da empresa de criar valor sustent\u00e1vel
\nbaseia-se em sua ambi\u00e7\u00e3o de desenvolver, produzir e reciclar materiais
\nde forma a cumprir sua miss\u00e3o: “Materiais para uma vida melhor”. As
\nopera\u00e7\u00f5es industriais e comerciais da Umicore, assim como as atividades
\nde P&D, est\u00e3o localizadas em todo o mundo para melhor atender sua base
\nglobal de clientes. O Grupo gerou um faturamento de EUR 13,7 bilh\u00f5es em
\n2018 e atualmente conta com 10.400 colaboradores.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
J\u00e1 \u00e9 de conhecimento de toda a ind\u00fastria automotiva brasileira que ser\u00e1 preciso, nos pr\u00f3ximos…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[8427],"tags":[],"class_list":["post-75326","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral","wpcat-8427-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75326\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}