Al\u00e9m de seguir as trocas regulares nos per\u00edodos indicados pela montadora, respeitando os prazos e as especifica\u00e7\u00f5es do produto, o motorista deve fazer verifica\u00e7\u00f5es do n\u00edvel do \u00f3leo lubrificante para se certificar de que n\u00e3o existe vazamento ou qualquer outro problema que possa afetar a vida \u00fatil do motor do ve\u00edculo.<\/p> \n
De acordo com Guilherme Ferreira, analista de qualidade da GT-OIL, uma das principais fabricantes nacionais com linha completa de lubrificantes, n\u00e3o h\u00e1 uma periodicidade espec\u00edfica para checar o n\u00edvel do \u00f3leo, mas \u00e9 bom ter uma rotina de verifica\u00e7\u00e3o pelo menos uma vez ao m\u00eas ou at\u00e9 mais vezes. Ele explica que o processo \u00e9 bem simples e n\u00e3o leva mais que cinco minutos e tamb\u00e9m recomenda: “\u00c9 importante que o carro esteja com o motor frio e em local plano para que a marca\u00e7\u00e3o esteja correta. O ideal \u00e9 fazer a avalia\u00e7\u00e3o antes de dar a primeira partida do dia no carro”, explica.<\/p> \n
Caso n\u00e3o seja poss\u00edvel, \u00e9 preciso que o carro esteja desligado pelo menos h\u00e1 20 minutos para o \u00f3leo descer das pe\u00e7as do motor e retornar para o c\u00e1rter.<\/p> \n
O que fazer se o n\u00edvel do \u00f3leo baixar – Quando o motorista faz o procedimento da forma correta e detecta que o n\u00edvel do \u00f3leo est\u00e1 abaixo do limite recomendado pela montadora descrito no manual, Ferreira informa que o correto \u00e9 completar o n\u00edvel antes de dar a partida e manter a rotina de verifica\u00e7\u00e3o para detectar essas perdas e avaliar se est\u00e1 dentro do esperado ou n\u00e3o.<\/p> \n
Como saber se h\u00e1 vazamento ou consumo excessivo – Segundo o analista de qualidade da GT-OIL, o que vai indicar se h\u00e1 vazamento ou consumo excessivo de \u00f3leo \u00e9 a varia\u00e7\u00e3o acima do normal que o fabricante estabelece. “Por exemplo, existem ve\u00edculos em que o consumo de \u00f3leo considerado normal \u00e9 de 1 litro a cada 1.000 km. Se for constatado que, entre as verifica\u00e7\u00f5es, h\u00e1 uma perda de 1 litro em 500 km, \u00e9 necess\u00e1rio tomar precau\u00e7\u00f5es, levando o carro em uma oficina de confian\u00e7a para fazer o diagn\u00f3stico e resolver o problema”, completa.<\/p> \n
Respons\u00e1vel tamb\u00e9m pela limpeza do motor, o \u00f3leo lubrificante perde algumas caracter\u00edsticas com o uso. Os compostos que proporcionam a limpeza se degradam e se tornam cada vez mais escassos. Somado a isso, h\u00e1 o ac\u00famulo de impurezas que fica no \u00f3leo e a pr\u00f3pria degrada\u00e7\u00e3o natural que alteram as propriedades de viscosidade. “Em longo prazo, a viscosidade do \u00f3leo tende a aumentar e formar placas e borras que d\u00e3o aspecto de graxa que se acumulam no motor, dificultando a passagem do \u00f3leo pelos dutos e provocando o entupimento destes canais. Esse processo de degrada\u00e7\u00e3o compromete a correta lubrifica\u00e7\u00e3o e pode provocar danos s\u00e9rios ao motor”, conta o analista de qualidade da GT-OIL.<\/p> \n
Sobre a GT-OIL: Com mais de 20 anos de hist\u00f3ria, a GT-OIL se destaca entre os fabricantes regionais de lubrificantes automotivos e industriais do pa\u00eds.
\nCom sede estrategicamente localizada na cidade de Lorena, no eixo Rio-S\u00e3o Paulo, a GT-OIL atua em todo o territ\u00f3rio nacional.<\/p> \n
Com uma das linhas mais completas do mercado, \u00e9 a primeira e \u00fanica marca nacional a desenvolver a linha de lubrificantes Long Life, que prolonga a vida \u00fatil do motor, produzido com booster exclusivo GT-OIL.<\/p> \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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