{"id":75422,"date":"2019-07-29T22:26:30","date_gmt":"2019-07-30T01:26:30","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/07\/novo-nissan-leaf-chega-ao-brasil-com-e-pedal-e-verso-mais-potente\/"},"modified":"2019-07-29T22:26:30","modified_gmt":"2019-07-30T01:26:30","slug":"novo-nissan-leaf-chega-ao-brasil-com-e-pedal-e-verso-mais-potente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/07\/novo-nissan-leaf-chega-ao-brasil-com-e-pedal-e-verso-mais-potente\/","title":{"rendered":"Novo Nissan Leaf chega ao Brasil com e-Pedal e versão mais potente"},"content":{"rendered":"

\nO Nissan Leaf acaba de chegar ao Brasil e, para marcar a vinda do carro
\nel\u00e9trico, a Nissan realizou recentemente o E-day em S\u00e3o Paulo, evento de
\nlan\u00e7amento oficial do modelo. O carro foi apresentado para convidados e contou
\ncom a participa\u00e7\u00e3o especial do presidente da Nissan no Brasil, Marco Silva,
\ncom um dia reservado para testar o autom\u00f3vel.
\nPara acompanhar o lan\u00e7amento e avaliar as principais caracter\u00edsticas do
\nve\u00edculo, Mayara Sauer, especialista do setor automotivo, representou a
\nMobiauto. “Geralmente, o desempenho \u00e9 uma das principais d\u00favidas do
\nconsumidor. Neste quesito, o Nissan Leaf \u00e9 surpreendente. Basta um pequeno
\ntoque no acelerador para o carro corresponder de forma imediata. Ent\u00e3o, em
\nsitua\u00e7\u00f5es nas quais \u00e9 preciso acelerar um pouco mais (em ultrapassagens, por
\nexemplo), o ve\u00edculo certamente n\u00e3o deixa o motorista na m\u00e3o, pois o torque \u00e9
\nrealmente instant\u00e2neo”, analisa Sauer.
\nEsta \u00e9 a segunda gera\u00e7\u00e3o do Leaf. O modelo conta com um motor
\nel\u00e9trico que gera 110kW de energia, equivalente a 149 cavalos de pot\u00eancia, 37%
\nmais do que a gera\u00e7\u00e3o anterior; e de torque, 32,6 kgfm (26% maior), resultando
\nem melhores respostas nas acelera\u00e7\u00f5es. O design da bateria foi refeito, sem
\naumentar de tamanho, mas com maior capacidade en\u00e9rgica. O Nissan Leaf possui
\nduas baterias de \u00edon-l\u00edtio de 40kWh. Quando est\u00e3o totalmente carregadas, o
\ncarro tem autonomia de at\u00e9 389 km. O abastecimento de energia \u00e9 feito pela
\nfrente do carro, compat\u00edvel com a tomada 110V e 220V. Ele conta com um kit de
\nrecarga, que \u00e9 instalado pela pr\u00f3pria Nissan na casa do cliente.
\nUm dos destaques \u00e9 o e-Pedal. Com esse sistema, \u00e9 poss\u00edvel acelerar,
\ndesacelerar e parar o carro, utilizando somente um \u00fanico pedal, no caso o
\npedal do acelerador. “No come\u00e7o \u00e9 um pouco estranho, mas acredito que com o
\ntempo d\u00e1 para se acostumar. Trata-se de uma nova maneira de dirigir, \u00e9 mais ou
\nmenos o mesmo processo quando as pessoas dirigem carros manuais, usando a
\nembreagem e passa a dirigir um autom\u00e1tico”, opina.
\nO Nissan Leaf ainda conta com tr\u00eas modos de condu\u00e7\u00e3o: ECO, que \u00e9 para
\neconomizar energia \u2013 nesse modo, o desempenho cai. J\u00e1 o modo “B” possibilita
\nsentir diferen\u00e7a na resposta de frenagem, chamada de “regenerativa”, pois
\nrecarrega a bateria sem perder a pot\u00eancia. Al\u00e9m deles, tem o modo “D”,
\nconsiderado normal, que utiliza a pot\u00eancia m\u00e1xima do motor.
\nO carro vem tamb\u00e9m com v\u00e1rias tecnologias embarcadas j\u00e1 conhecidas, como
\nalerta de mudan\u00e7a de faixa; assistente de ponto cedo, que identifica ve\u00edculos
\nem pontos cegos no retrovisor. Al\u00e9m disso, conta com o controlador autom\u00e1tico
\nde velocidade inteligente, que monitora a dist\u00e2ncia do carro da frente (que
\npode ser definida no painel de instrumentos) e freia caso necess\u00e1rio. Tamb\u00e9m
\noferece vis\u00e3o 360 graus, por meio das quatro c\u00e2meras que permite a
\nvisualiza\u00e7\u00e3o de todo o entorno na tela multim\u00eddia.
\nO ve\u00edculo 100% el\u00e9trico j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel para vendas nas cidades de
\nS\u00e3o Paulo, Rio de Janeiro, Curitiba, Florian\u00f3polis, Porto Alegre e Bras\u00edlia,
\nno valor de R$ 195 mil. Vale refor\u00e7ar que o Nissan Leaf j\u00e1 foi apresentado no
\nSal\u00e3o do Autom\u00f3vel de S\u00e3o Paulo no ano passado, com pre\u00e7o de pr\u00e9-venda de
\nR$ 178,4 mil. Hoje, o carro chega ao Brasil por meio de importa\u00e7\u00e3o do Reino
\nUnido. Segundo o presidente da Nissan Brasil, devem chegar 200 unidades do
\nve\u00edculo at\u00e9 o final deste ano.
\nA Leaf House, espa\u00e7o reservado da Nissan, est\u00e1 dispon\u00edvel para quem quiser
\nconhecer o Nissan Leaf de perto e as possibilidades da mobilidade el\u00e9trica. A
\ncasa fica localizada na Avenida Europa, 394, no bairro Pinheiros (SP) e estar\u00e1
\naberta para visita\u00e7\u00e3o at\u00e9 o dia 3 de agosto, das 9 \u00e0s 21h, de ter\u00e7a a
\ns\u00e1bado.
\nSobre a Mobiauto
\nA Mobiauto (www.mobiauto.com.br<\/a>) \u00e9 uma plataforma de tecnologia do setor
\nautomotivo que visa promover maior efici\u00eancia e praticidade na rela\u00e7\u00e3o de
\ncompra e venda de autom\u00f3veis no Brasil.<\/p>  \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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