\nAproximadamente 60% de toda carga que \u00e9 transportada no pa\u00eds \u00e9 levada pelas rodovias e cerca de 2 milh\u00f5es de caminhoneiros percorrem diariamente as estradas do Brasil com a dif\u00edcil responsabilidade de entregar cargas dentro do prazo e em perfeitas condi\u00e7\u00f5es. Rafael Figueiredo, especialista de produto da Continental Pneus, relaciona cinco dicas simples para aumentar a vida \u00fatil dos pneus de carga:
\n\u00a0
\nUTILIZAR O PNEU CORRETO \u2013 o uso do pneu correto s\u00f3 traz vantagens, entre as quais mais seguran\u00e7a e conforto ao motorista e uma maior rentabilidade na opera\u00e7\u00e3o. Cada segmento do transporte, seja de carga ou pessoas, possui uma determinada necessidade. Ve\u00edculos que operam em per\u00edmetro urbano devem optar por pneus desenvolvidos para esse segmento, pois eles possuem tal\u00f5es mais resistentes para enfrentar as altas temperaturas e laterais refor\u00e7adas para resistir aos constantes impactos com o meio-fio. J\u00e1 ve\u00edculos que trafegam em estradas e rodovias asfaltadas ao redor das cidades devem utilizar pneus Regionais, aptos a operar em estradas sinuosas, com aclives, declives e varia\u00e7\u00f5es de velocidade. Se a opera\u00e7\u00e3o for predominantemente composta por estradas retas, planas, nas quais o ve\u00edculo permanece por muito tempo a uma velocidade constante, pneus de Longa Dist\u00e2ncia s\u00e3o os mais indicados. Existem tamb\u00e9m os pneus Mistos, projetados para aplica\u00e7\u00e3o tanto em estradas asfa
\nltadas como em trechos de estradas de terra e\/ou pedra. J\u00e1 os pneus fora de estrada, s\u00e3o utilizados em ve\u00edculos que operam o tempo todo em estrada com alta severidade, como por exemplo em mineradoras;\u00a0<\/p>\n
MANTER A CALIBRAGEM DOS PNEUS – press\u00e3o abaixo ou acima da recomendada pelo fabricante \u00e9 preju\u00edzo na certa, afetando drasticamente n\u00e3o s\u00f3 a vida \u00fatil, mas contribuindo significativamente para um maior consumo de combust\u00edvel, sem falar no comprometimento da seguran\u00e7a;\u00a0<\/p>\n
REALIZAR O ROD\u00cdZIO \u2013 para que o desgaste na banda de rodagem dos pneus do caminh\u00e3o n\u00e3o ocorra de forma irregular, e assim maximizar sua durabilidade, \u00e9 importante alternar a configura\u00e7\u00e3o entre os eixos com alguma regularidade. Al\u00e9m disso, o rod\u00edzio dos pneus assegura que o ve\u00edculo tenha mais estabilidade, especialmente em curvas e frenagens, contribuindo para a seguran\u00e7a do condutor e de todos ao seu redor. O desgaste irregular pode ser influenciado por diversos fatores externos, como clima, estilo de dirigir do condutor, condi\u00e7\u00e3o das vias nas quais o caminh\u00e3o trafega e at\u00e9 mesmo a distribui\u00e7\u00e3o da carga e do pr\u00f3prio peso do ve\u00edculo. O rod\u00edzio proporciona um desgaste mais equilibrado e, dessa forma, a vida \u00fatil dos pneus pode ser aumentada em at\u00e9 20%;\u00a0<\/p>\n
REFORMAR COM A BANDA DE RODAGEM MAIS INDICADA \u2013 o pneu de caminh\u00e3o representa um expressivo investimento que deve ser preservado. Por isso, \u00e9 importante optar ao final de sua primeira vida \u00fatil por uma recapadora de confian\u00e7a que possua uma opera\u00e7\u00e3o altamente treinada e qualificada para realiza\u00e7\u00e3o do processo de reforma. Tamb\u00e9m \u00e9 essencial garantir que a banda de rodagem a ser aplicada na carca\u00e7a seja a mais indicada para o tipo de aplica\u00e7\u00e3o;\u00a0<\/p>\n
REALIZAR MANUTEN\u00c7\u00c3O PERI\u00d3DICA NO VE\u00cdCULO \u2013 possibilita que a opera\u00e7\u00e3o n\u00e3o seja impactada por paradas inesperadas, reduzindo assim os gastos com acidentes, proporcionando conforto e garantindo uma viagem segura.\u00a0<\/p>\n