{"id":75548,"date":"2019-08-15T15:48:54","date_gmt":"2019-08-15T18:48:54","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon\/"},"modified":"2019-08-15T15:48:54","modified_gmt":"2019-08-15T18:48:54","slug":"como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon\/","title":{"rendered":"Como os varejistas podem sobreviver \u00e0 \u201cEra Amazon\u201d?"},"content":{"rendered":"<div><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=500&resize=500&ssl=1 500w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=640&resize=640&ssl=1 640w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=800&resize=800&ssl=1 800w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=1024&resize=1024&ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=1280&resize=1280&ssl=1 1280w, https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1&w=1600&resize=1600&ssl=1 1600w\" fifu-data-src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/como-os-varejistas-podem-sobreviver-a-era-amazon.jpg?ssl=1\" class=\"ff-og-image-inserted\"><\/div>\n<p>Enquanto o Prime Day 2019 da Amazon foi cheio de complica\u00e7\u00f5es, desde protestos de trabalhadores at\u00e9 investiga\u00e7\u00f5es antitruste, a gigante de tecnologia novamente quebrou recordes com 175 milh\u00f5es de itens vendidos, superando tanto a Black Friday quanto a Cyber ??Monday combinadas. As informa\u00e7\u00f5es s\u00e3o do site TechCrunch.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Em apenas 20 anos, a Amazon revolucionou o setor de log\u00edstica, cumprindo ordens diretamente e oferecendo seus servi\u00e7os de atendimento a terceiros que vendem no mercado da Amazon. Este ano, mais da metade das fam\u00edlias dos EUA ser\u00e3o membros Prime. Como a Amazon continuamente reduz os custos e tempo de entrega, as expectativas dos consumidores continuam aumentando. Mas o que isso significa para outros varejistas?<\/p>\n<p>Para sobreviver na \u201cEra Amazon\u201d, a forma como as empresas armazenam e entregam bens f\u00edsicos at\u00e9 seu destino final precisar\u00e1 mudar profundamente na pr\u00f3xima d\u00e9cada. Abaixo est\u00e3o alguns dos principais desafios enfrentados pelo cen\u00e1rio de log\u00edstica e tr\u00eas previs\u00f5es para o que podemos esperar:<\/p>\n<p>O desafio<\/p>\n<p>Derrubar a Amazon \u00e9 dif\u00edcil devido ao seu tamanho, abrang\u00eancia, profundidade de infra-estrutura de armazenagem e atendimento e automa\u00e7\u00e3o de ponta. Enquanto isso, a t\u00edpica cadeia de suprimentos de log\u00edstica tornou-se cada vez mais complexa, desde o transporte de bens f\u00edsicos das instala\u00e7\u00f5es de fabrica\u00e7\u00e3o at\u00e9 a entrega de \u00faltima milha aos consumidores. Al\u00e9m disso, a tecnologia legada se esfor\u00e7a para fornecer insights acion\u00e1veis ??devido \u00e0 baixa transpar\u00eancia, fluxo de informa\u00e7\u00f5es ineficiente e automa\u00e7\u00e3o limitada.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A diferen\u00e7a entre as expectativas do remetente e os recursos dos provedores de log\u00edstica continua aumentando, assim como a capacidade e os recursos, mas diminuindo a visibilidade e o controle do remetente no processo.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Agora, tamb\u00e9m leve em considera\u00e7\u00e3o outros fatores, como a escassez de oper\u00e1rios e o efeito l\u00edquido da ind\u00fastria, e a inova\u00e7\u00e3o nas opera\u00e7\u00f5es de entrega e armazenamento que est\u00e1 se tornando necessidade premente.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<h5>O que vem a seguir para log\u00edstica?<\/h5>\n<p>Os remetentes precisar\u00e3o cada vez mais reinventar sua cadeia de valor de log\u00edstica e atualizar v\u00e1rias fun\u00e7\u00f5es, do armazenamento \u00e0 distribui\u00e7\u00e3o, bem como alavancar novos parceiros que tragam tecnologias e conhecimentos inovadores.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>As startups de tecnologia, que est\u00e3o bem posicionadas para criar solu\u00e7\u00f5es enxutas e eficazes para todo o setor, s\u00e3o aquelas que se concentram na solu\u00e7\u00e3o de pontos problem\u00e1ticos espec\u00edficos, incluindo melhoria, visibilidade em toda a cadeia log\u00edstica, velocidade de entrega, rentabilidade de armazenamento e atendimento.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<h5>Rastreamento 24\/7 virou aposta de mesa<\/h5>\n<p>Nos \u00faltimos anos, a onda de \u201cconsumeriza\u00e7\u00e3o de TI\u201d atingiu o setor de log\u00edstica, o que significa que os profissionais de neg\u00f3cios esperam que o software corporativo se pare\u00e7a com os aplicativos de consumo que eles usam todos os dias \u2014 simples, r\u00e1pido e f\u00e1cil de usar.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>A infraestrutura legada da maioria das empresas apresenta desafios com rastreamento f\u00e1cil ou visibilidade do invent\u00e1rio existente. Uma nova onda de solu\u00e7\u00f5es apoiadas por capital de risco, que combinam tecnologia e execu\u00e7\u00e3o, surgiu para resolver esses problemas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Tome Shipwell (frete), Stord (armazenamento) e Shipbob (atendimento), por exemplo \u2014 essas solu\u00e7\u00f5es podem fornecer ofertas digitalizadas de ponta a ponta com a velocidade, confiabilidade e acessibilidade que s\u00e3o vitais para as equipes de opera\u00e7\u00e3o de remessa.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Embora ainda n\u00e3o haja um vencedor claro de gerenciamento de estoque ou de nova gera\u00e7\u00e3o nos EUA, os primeiros sinais indicam que os provedores de capacidade est\u00e3o avan\u00e7ando nessa dire\u00e7\u00e3o, oferecendo mais solu\u00e7\u00f5es, como fluxo de trabalho e ferramentas de painel adicionais, \u00e0s suas ofertas de servi\u00e7os.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<h5>O envio no mesmo dia ser\u00e1 a norma<\/h5>\n<p>O recente an\u00fancio de envio de um dia da Amazon \u00e9 um precursor de onde o setor est\u00e1 sendo empurrado. De acordo com a Invesp, mais de 65% dos varejistas pesquisados ??esperam oferecer entrega no mesmo dia nos pr\u00f3ximos dois anos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Muitos est\u00e3o tentando resolver solu\u00e7\u00f5es de atendimento de ponta a ponta para players de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico, incluindo armazenamento, embalagem, atendimento, transporte e servi\u00e7os de log\u00edstica reversa. Startups como Deliverr, Shipmonk e Darkstore oferecem solu\u00e7\u00f5es competitivas ou melhores em termos de custo e velocidade, geralmente controlando o fornecimento de armazenamento diretamente e terceiriza\u00e7\u00e3o ou fornecimento de crowdsourcing.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Outros se tornaram verticais, como a empresa Cathay Innovation e o aplicativo de entrega Glovo, que lan\u00e7ou recentemente sua vers\u00e3o de darkstore, que \u00e9 do tamanho de uma garagem com estoque limitado dentro das cidades, mas com o objetivo de garantir 15 minutos de entrega.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>De acordo com o CEO da Glovo, Oscar Pierre, \u201cas lojas Dark s\u00e3o uma grande prioridade para n\u00f3s, e planejamos abrir novas lojas em Barcelona, ??Lisboa, Mil\u00e3o e Tbilisi no pr\u00f3ximo ano. Ser capaz de entregar em 20 minutos tem uma influ\u00eancia enorme na decis\u00e3o do cliente. Quando o prazo de entrega \u00e9 curto e a sensibilidade ao pre\u00e7o \u00e9 baixa, \u00e9 isso que faz com que as pessoas decidam entre ir \u00e0 loja de conveni\u00eancia local ou fazer o pedido pelo aplicativo.\u201d<\/p>\n<p>A expectativa de velocidade de entrega est\u00e1 experimentando sua pr\u00f3pria \u201clei de Moore\u201d e \u00e9 uma \u00e1rea em que vemos uma grande quantidade de oportunidades, dada \u00e0 conflu\u00eancia de mudan\u00e7a necess\u00e1ria do varejo f\u00edsico que atende \u00e0s expectativas digitais.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<h5>A rela\u00e7\u00e3o custo-benef\u00edcio de armazenamento vai melhorar<\/h5>\n<p>Assim como o Spotify e o Netflix condicionaram os consumidores a um pre\u00e7o, os varejistas e os entregadores de \u00faltima milha est\u00e3o fazendo o mesmo com o frete. Isso limita a capacidade dos transportadores de repassar os custos para os consumidores, for\u00e7ando os fornecedores a procurar em outro lugar para cortar custos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>V\u00e1rias startups est\u00e3o surgindo para resolver o problema que as empresas est\u00e3o mal equipadas para resolver: permitir que os varejistas compitam com a Amazon, respondam mais rapidamente \u00e0s necessidades do mercado e contenham custos crescentes.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O armazenamento flex\u00edvel e sob demanda tornou-se uma boa op\u00e7\u00e3o para economizar custos e expandir a \u00e1rea de cobertura, no estilo da AWS. Empresas como a FLEXE e a Flowspace est\u00e3o conectando espa\u00e7o n\u00e3o utilizado e capacidade de atendimento a clientes que possuem necessidades din\u00e2micas de armazenagem e atendimento, criando um mercado mais l\u00edquido e eficiente, al\u00e9m de aumentar a visibilidade de seus ativos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Do lado do transporte por caminh\u00f5es, empresas como a Convoy e a Ontruck tamb\u00e9m est\u00e3o garantindo que os caminh\u00f5es sejam melhor utilizados, combinando a capacidade de esvaziar os caminh\u00f5es.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Como muitos remetentes (at\u00e9 mesmo gigantes como o Walmart) lidam com a cria\u00e7\u00e3o de uma opera\u00e7\u00e3o de e-commerce lucrativa, \u00e1reas como armazenagem, distribui\u00e7\u00e3o e atendimento ser\u00e3o \u00e1reas-chave a serem observadas nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<h5>Para fechar<\/h5>\n<p>V\u00e1rias inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas, desde sensores de IoT [Internet das Coisas], modelos de machine learning at\u00e9 rob\u00f4s aut\u00f4nomos est\u00e3o transformando a cadeia log\u00edstica de suprimentos. As startups n\u00e3o apenas t\u00eam a oportunidade de sobreviver \u00e0 \u201cEra Amazon\u201d, mas tamb\u00e9m ajudam a crescente ind\u00fastria de com\u00e9rcio eletr\u00f4nico a entregar seu potencial de inova\u00e7\u00e3o.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Enquanto o Prime Day 2019 da Amazon foi cheio de complica\u00e7\u00f5es, desde protestos de trabalhadores&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[10115],"class_list":["post-75548","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","tag-amazondestaquenewslogisticavarejo","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75548","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75548"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75548\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75548"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75548"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75548"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}