{"id":75814,"date":"2019-09-28T18:04:11","date_gmt":"2019-09-28T21:04:11","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/09\/porto-de-paranagu-granis-de-exportao-para-o-4-trimestre\/"},"modified":"2019-09-28T18:04:11","modified_gmt":"2019-09-28T21:04:11","slug":"porto-de-paranagu-granis-de-exportao-para-o-4-trimestre","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/09\/porto-de-paranagu-granis-de-exportao-para-o-4-trimestre\/","title":{"rendered":"Porto de Paranaguá: granéis de exportação para o 4º trimestre"},"content":{"rendered":"<\/div>\n
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O volume estimado para embarque no \u00faltimo trimestre de 2019 \u00e9 14% maior que o total movimentado pelo setor no mesmo per\u00edodo do ano passado. Nos tr\u00eas \u00faltimos meses de 2018 foram exportadas cerca de 5,26 milh\u00f5es de toneladas de soja, milho, farelo e a\u00e7\u00facar.<\/div>\n
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At\u00e9 o final deste ano, o Porto de Paranagu\u00e1 deve receber para descarga mais de 6,12 milh\u00f5es de toneladas de gran\u00e9is para exporta\u00e7\u00e3o. O volume esperado para o \u00faltimo trimestre de 2019 \u00e9 14% maior que o total movimentado pelo setor no mesmo per\u00edodo do ano passado. Nos tr\u00eas \u00faltimos meses de 2018 foram exportadas cerca de 5,26 milh\u00f5es de toneladas de soja, milho, farelo e a\u00e7\u00facar.<\/div>\n
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Segundo o presidente da Portos do Paran\u00e1, Luiz Fernando Garcia, a expectativa \u00e9 que as exporta\u00e7\u00f5es aumentem ainda mais com o acirramento da guerra comercial entre Estados Unidos e China. \u201cA partir de setembro, o pa\u00eds americano vai impor tarifas adicionais sobre produtos chineses. Com isso, os produtores brasileiros ter\u00e3o um bom momento\u201d, disse.<\/div>\n
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Ele destaca que para atender essa demanda a empresa p\u00fablica mant\u00e9m os projetos que visam melhorar a infraestrutura terrestre, mar\u00edtima e de recep\u00e7\u00e3o e armazenagem. Entre eles est\u00e3o as melhorias dos acessos, a dragagem de manuten\u00e7\u00e3o e o projeto de repotenciamento do Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o.<\/div>\n
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MODAIS \u2013 At\u00e9 dezembro, o volume esperado de soja (em gr\u00e3o e farelo), milho e a\u00e7\u00facar \u00e9 suficiente para carregar em torno de 100 navios. A proje\u00e7\u00e3o para este quarto trimestre do ano foi divulgada pelos pr\u00f3prios terminais operadores das cargas.<\/div>\n
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Com base nas \u00faltimas estat\u00edsticas, cerca de 70% dos gran\u00e9is devem chegar em caminh\u00f5es (4,27 milh\u00f5es de toneladas) e outros 30% em vag\u00f5es (1,83 milh\u00e3o).<\/div>\n
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Um caminh\u00e3o transporta, em m\u00e9dia, 36 toneladas de gr\u00e3os. Portanto, para carregar o volume esperado para este modal seriam necess\u00e1rios aproximadamente de 118,6 mil carretas. Para o volume que deve chegar pelos trilhos a conta ultrapassa 33.272 vag\u00f5es, cada um com cerca de 55 toneladas.<\/div>\n
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GRAN\u00c9IS – O maior volume esperado \u00e9 da soja. Em gr\u00e3o, s\u00e3o em torno de 2,69 milh\u00f5es de toneladas que ser\u00e3o descarregadas nos 11 terminais nos pr\u00f3ximos tr\u00eas meses. De farelo, est\u00e3o previstas 1,16 milh\u00e3o de toneladas.<\/div>\n
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No caso do milho, a expectativa dos terminais que operam os gr\u00e3os pelo Porto de Paranagu\u00e1 \u00e9 de mais de 1,37 milh\u00e3o de toneladas. A Pasa, principal operadora de a\u00e7\u00facar a granel, espera movimentar 900 mil toneladas do produto at\u00e9 dezembro.<\/div>\n
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OPERADORES – Os operadores dos gran\u00e9is de exporta\u00e7\u00e3o s\u00e3o a AGTL, Cargill, Centro Sul, Cimbessul, Coamo, Contrigua\u00e7u, Interalli, Louis Dreyfus, Rocha, Bunge, Pasa e Silos P\u00fablicos \u2013 por onde operam os que n\u00e3o t\u00eam terminais pr\u00f3prios em Paranagu\u00e1.<\/div>\n
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O terminal que mais deve movimentar at\u00e9 o final do ano, depois da Pasa, \u00e9 a Cargill. A empresa prev\u00ea um volume de 830 mil toneladas para este \u00faltimo trimestre, principalmente de milho (360 mil toneladas).<\/div>\n
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O maior volume de soja \u00e9 esperado pela Louis Dreyfus. Devem embarcar pelo terminal 465 mil toneladas do gr\u00e3o. J\u00e1 em farelo, a Bunge espera o maior volume: 312 mil toneladas.<\/div>\n
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Pelos silos p\u00fablicos a previs\u00e3o de embarque \u00e9 de 480 mil toneladas de gran\u00e9is, 180 mil delas de farelo e 300 mil toneladas de soja em gr\u00e3o.<\/div>\n
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Com exce\u00e7\u00e3o da Pasa e da Bunge, que utilizam outros tr\u00eas ber\u00e7os do cais comercial, os demais operam as cargas pelo Corredor de Exporta\u00e7\u00e3o Leste do Porto de Paranagu\u00e1.<\/div>\n
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TRABALHADORES \u2013 De acordo com a Divis\u00e3o de Silos da Portos do Paran\u00e1, pela moega de descarga dos silos p\u00fablicos podem ser descarregados, ao mesmo tempo, quatro caminh\u00f5es. Por trem s\u00e3o at\u00e9 seis vag\u00f5es em descarga simult\u00e2nea. Al\u00e9m de movimenta\u00e7\u00e3o de mercadoria, essas atividades tamb\u00e9m mobilizam m\u00e3o de obra.<\/div>\n
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A cada turno de seis horas s\u00e3o convocados 12 trabalhadores portu\u00e1rios avulsos (TPAs) para descarregar os caminh\u00f5es e vag\u00f5es que chegam com os gran\u00e9is. Ou seja, a cada 24 horas s\u00e3o 48 trabalhadores envolvidos.<\/div>\n
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