{"id":75868,"date":"2019-10-07T15:43:35","date_gmt":"2019-10-07T18:43:35","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/10\/linha-2020-do-mini-countryman-estreia-no-brasil-a-partir-de-r-150-mil\/"},"modified":"2019-10-07T15:43:35","modified_gmt":"2019-10-07T18:43:35","slug":"linha-2020-do-mini-countryman-estreia-no-brasil-a-partir-de-r-150-mil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/10\/linha-2020-do-mini-countryman-estreia-no-brasil-a-partir-de-r-150-mil\/","title":{"rendered":"Linha 2020 do MINI Countryman estreia no Brasil a partir de R$ 150 mil"},"content":{"rendered":"
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A linha 2020 do MINI Countryman, o maior integrante do portf\u00f3lio da marca brit\u00e2nica e um dos modelos mais ecl\u00e9ticos de sua categoria j\u00e1 est\u00e1 dispon\u00edvel na rede de concession\u00e1rias da marca no Pa\u00eds. Produzido em Born, na Holanda, e apto a oferecer o aut\u00eantico \u201cgo-kart feeling\u201d aliado \u00e0 versatilidade proporcionada por um verdadeiro utilit\u00e1rio esportivo, o MINI Countryman 2020 faz sua estreia no mercado brasileiro em quatro diferentes vers\u00f5es a partir de R$ 149.990, pre\u00e7o sugerido para o MINI Cooper Countryman Exclusive. As outras op\u00e7\u00f5es do SUV s\u00e3o MINI Cooper Countryman TOP (R$ 159.990), MINI Cooper S Countryman ALL4 (R$ 189.990) e o h\u00edbrido plug-in MINI Cooper S E Countryman ALL4 (R$ 219.990).<\/p>  \n

Entre as principais novidades do MINI Countryman 2020 est\u00e3o as novas transmiss\u00f5es de sete ou oito marchas, e dupla embreagem, que equipam as op\u00e7\u00f5es dotadas, respectivamente, de motoriza\u00e7\u00e3o Cooper e Cooper S; a nova bateria de \u00edon-l\u00edtio de alta voltagem capaz de proporcionar rapidez na recarga e maior autonomia de deslocamento para o h\u00edbrido plug-in MINI Cooper S E Countryman ALL4; e o novo rack de teto oferecido como equipamento de s\u00e9rie para todas as vers\u00f5es do SUV, inclusive para o MINI Cooper Countryman Exclusive.<\/p>  \n

Instigante e vers\u00e1til, o MINI Countryman 2020 compreende em seu DNA o aut\u00eantico \u201cgo-kart feeling\u201d, ou a sensa\u00e7\u00e3o de estar ao volante de um kart, uma das caracter\u00edsticas tradicionais dos modelos da marca brit\u00e2nica. Os motores, dotados de tecnologia MINI TwinPower Turbo e que equipam o MINI Countryman, contam com constru\u00e7\u00e3o mais leve e eficiente e que se traduz em uma redu\u00e7\u00e3o nas emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>  \n

O MINI Countryman tem \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de motoriza\u00e7\u00e3o distintas, duas movidas \u00e0 gasolina e uma h\u00edbrida. As op\u00e7\u00f5es \u00e0 combust\u00e3o s\u00e3o um tr\u00eas cilindros, de 1.499 cm\u00b3 e 136 cavalos de pot\u00eancia (entre 4.500 e 6.500 rpm) e 220Nm de torque (entre 1.480 e 4.100 rpm), dispon\u00edvel na vers\u00e3o Cooper; e um quatro cilindros, de 1.998 cm\u00b3 e 192cv (entre 5.000 e 6.000 rpm) e 280Nm (entre 1.350 e 4.600 rpm), dispon\u00edvel na vers\u00e3o Cooper S. O sistema h\u00edbrido sincronizado, por sua vez, integra um motor el\u00e9trico capaz de oferecer pot\u00eancia de 88cv (a partir de 4.500 rpm) e torque instant\u00e2neo de 165Nm (at\u00e9 3.000 rpm). J\u00e1 o motor de tr\u00eas cilindros, a combust\u00e3o, de 1.499 cm\u00b3, est\u00e1 apto a entregar 136cv (entre 4.400 e 6.000 rpm) e 220Nm de torque (entre 1.250 e 4.300 rpm). Seja com o motor a gasolina ou no modo zero-emiss\u00f5es, o conjunto garante divers\u00e3o ao volante seja sobre o asfalto ou longe dele. No caso de uma acelera\u00e7\u00e3o mais intensa, o motor el\u00e9trico, atuando em conjunto com o motor a combust\u00e3o, alcan\u00e7a uma pot\u00eancia total \u00e9 de 224cv (entre 4.000 e 6.000 rpm) e o torque de 385Nm (at\u00e9 4.300 rpm) proporcionando acelera\u00e7\u00e3o de 0 (zero) a 100 km\/h em 6,8 segundos e velocidade m\u00e1xima de 198 km\/h.<\/p>  \n

O conjunto motriz agrega ainda a nova transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Steptronic de sete marchas (Cooper) ou oito marchas (Cooper S) e dupla embreagem. Entre os principais atributos desta nova tecnologia est\u00e3o as trocas de marcha extremamente r\u00e1pidas, o alto grau de conforto durante as viagens e a efici\u00eancia otimizada no consumo de combust\u00edvel. Estas caracter\u00edsticas peculiares contribuem para ressaltar um perfil ainda mais esportivo do MINI Countryman, al\u00e9m de assegurar uma condu\u00e7\u00e3o ainda mais din\u00e2mica e um prazer de dirigir potencializado.<\/p>  \n

A nova transmiss\u00e3o de dupla embreagem \u00e9 acionada por meio da nova alavanca seletora eletr\u00f4nica, que retorna sempre \u00e0 posi\u00e7\u00e3o original, automaticamente, ap\u00f3s o motorista selecionar o modo de condu\u00e7\u00e3o (D), a posi\u00e7\u00e3o neutra (N) ou a marcha a r\u00e9 (R). O freio de estacionamento \u00e9 ativado automaticamente apertando o bot\u00e3o \u2018P\u2019, situado no topo da alavanca. J\u00e1 o modo \u2018S\u2019 (Sport) pode ser acionado a partir da posi\u00e7\u00e3o D, deslocando a alavanca para a esquerda. Ele permite um estilo de condu\u00e7\u00e3o particularmente esportivo, al\u00e9m de possibilitar engates manuais. O gerenciamento eletr\u00f4nico da nova transmiss\u00e3o de dupla embreagem tamb\u00e9m permite mudan\u00e7as baseadas em dados de navega\u00e7\u00e3o e al\u00e9m de auxiliar a fun\u00e7\u00e3o start\/stop nas redu\u00e7\u00f5es do consumo de combust\u00edvel e dos n\u00edveis de emiss\u00f5es de poluentes.<\/p>  \n

A arquitetura da transmiss\u00e3o de dupla embreagem foi herdada diretamente do automobilismo. E assim como nas pistas de corrida, ela permite acelera\u00e7\u00f5es de forma altamente din\u00e2mica e sem perda de torque. Enquanto o pedal do acelerador \u00e9 pressionado o gerenciador da transmiss\u00e3o define, em fra\u00e7\u00f5es de segundo, os pontos de mudan\u00e7a de marcha de forma precisa para melhor aproveitamento das faixas de torque com menor perda poss\u00edvel para um desempenho excelente.<\/p>  \n

Isso \u00e9 poss\u00edvel devido \u00e0 estrutura espec\u00edfica da transmiss\u00e3o de dupla embreagem. Ela combina dois eixos prim\u00e1rios em uma \u00fanica caixa. O componente principal do sistema consiste de duas embreagens, refrigeradas a \u00f3leo: uma delas \u00e9 respons\u00e1vel pelas rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o pares enquanto a outra \u00e9 encarregada pelas \u00edmpares e pela marcha a r\u00e9. As embreagens trabalham de forma escalonada e interagem quando acelera\u00e7\u00f5es\/desacelera\u00e7\u00f5es s\u00e3o necess\u00e1rias.<\/p>  \n

Se o ve\u00edculo estiver em terceira marcha, por exemplo, a transmiss\u00e3o de for\u00e7a ocorre por meio da embreagem ativa e do eixo prim\u00e1rio para as rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o \u00edmpares. Ao mesmo tempo, o gerenciador da transmiss\u00e3o assegura que a pr\u00f3xima marcha \u2013 neste caso a quarta \u2013 j\u00e1 esteja previamente engatada no eixo prim\u00e1rio respons\u00e1vel pelas rela\u00e7\u00f5es de transmiss\u00e3o pares. Em seguida, a embreagem da terceira marcha \u00e9 desacoplada para que a da quarta marcha seja engatada. Isso acontece simultaneamente com a menor interrup\u00e7\u00e3o de tra\u00e7\u00e3o poss\u00edvel.<\/p>  \n

Para acionar a marcha ideal no momento certo, o sistema de gerenciamento eletr\u00f4nico da nova transmiss\u00e3o de dupla embreagem analisa permanentemente as inten\u00e7\u00f5es do motorista e a situa\u00e7\u00e3o durante o deslocamento. Esta an\u00e1lise considera a posi\u00e7\u00e3o do acelerador, os giros do motor, a velocidade e o modo de condu\u00e7\u00e3o MINI. Como resultado, r\u00e1pidas trocas de marcha podem ser feitas para responder da melhor forma \u00e0s mudan\u00e7as repentinas das condi\u00e7\u00f5es ao volante. Se a acelera\u00e7\u00e3o tiver que ser interrompida inadvertidamente, por exemplo, a transmiss\u00e3o de dupla embreagem n\u00e3o leva mais do que uma fra\u00e7\u00e3o de segundo para disponibilizar a marcha logo abaixo em vez de engat\u00e1-la imediatamente acima.<\/p>  \n

As trocas simult\u00e2neas de marcha tornam as acelera\u00e7\u00f5es e desacelera\u00e7\u00f5es n\u00e3o apenas mais r\u00e1pidas, mas tamb\u00e9m mais suaves. Em termos de ac\u00fastica, as trocas s\u00f3 s\u00e3o percebidas em r\u00e1pidas sequ\u00eancias de redu\u00e7\u00e3o \u2013 tamb\u00e9m observadas em acelera\u00e7\u00f5es mais fortes.<\/p>  \n

A nova bateria de \u00edon-l\u00edtio de alta voltagem que passa a equipar o MINI Cooper S E Countryman ALL4 elevou a capacidade energ\u00e9tica do sistema h\u00edbrido do SUV de 7.7 kWh para 10.0 kWh, resultando em um aumento de 30% na autonomia el\u00e9trica. Ou seja, agora, o ve\u00edculo \u00e9 capaz de rodar at\u00e9 52 quil\u00f4metros no modo puramente el\u00e9trico e livre de emiss\u00f5es. Al\u00e9m disso, a bateria fica posicionada sob o assento traseiro, otimizando o espa\u00e7o interno, podendo ser totalmente recarregada na tomada de energia el\u00e9trica dom\u00e9stica em cerca de 5 horas, ou em 3h15 quando conectada a um Wallbox.<\/p>  \n

As vers\u00f5es Exclusive e TOP do MINI Countryman 2020 contam com oito op\u00e7\u00f5es de cores externas, sendo uma Standard (Cinza Moonwalk), sem custo adicional; tr\u00eas Classic (Branco Light, Preto Midnight e Vermelho Chili), outras quatro Modern (Azul Island, Cinza Melting e Marrom Chestnut), al\u00e9m de uma Special (Preto Enigmatic). Ambas vers\u00f5es podem vir com teto nas cores preta, branca ou na mesma tonalidade da carroceria. Na Exclusive, o interior vem com revestimento Cloth Firework, em Preto Carbono, e, na TOP, em Leatherette, tamb\u00e9m em Preto Carbono. Al\u00e9m das mesmas cores externas das vers\u00f5es Exclusive e TOP, o MINI Cooper S Countryman ALL4 disp\u00f5e de pintura externa adicional, a Modern Cinza Thunder. J\u00e1 o MINI Countryman h\u00edbrido conta com quatro variantes de revestimento de couro. S\u00e3o elas: Couro Cross Punch, em Preto Carbono; Couro Chester, nas cores British Oak ou Cinza Satellite; ou ainda em Couro Lounge MINI Yours, em Preto Carbono.<\/p>  \n

Vers\u00f5es e equipamentos<\/strong><\/p>\n

MINI Cooper Countryman Exclusive (R$ 149.990)<\/strong><\/p>\n

Esta op\u00e7\u00e3o vem equipada com ar-condicionado, volante esportivo revestido de couro e equipado com bot\u00f5es multifuncionais, controle de cruzeiro com fun\u00e7\u00e3o freio, far\u00f3is de neblina em LED, rack de teto, sensores de chuva e de estacionamento traseiro, rodas de liga leve Imprint Spoke, de 17 polegadas e cal\u00e7adas com pneus Run-flat; e revestimento interno Cloth Firework Preto Carbono. A lista de opcionais oferece c\u00e2mera de r\u00e9, faixas decorativas para o cap\u00f4, nas cores branca e preta; e rodas de liga leve Channel Spoke, de 17 polegadas e cal\u00e7adas com pneus Run-flat.<\/p>  \n

MINI Cooper Countryman TOP (R$ 159.990)<\/strong><\/p>\n

Al\u00e9m de itens em comum com a vers\u00e3o Exclusive, a TOP conta com assentos dianteiros esportivos revestidos de couro com regulagem el\u00e9trica e mem\u00f3ria, far\u00f3is Full LED, Pacote Connected Media (MINI Connected, Chamada Inteligente de Emerg\u00eancia, Servi\u00e7o ConnectedDrive, Teleservices e Servi\u00e7os Remotos), ar-condicionado digital autom\u00e1tico dual-zone; Pacote de Armazenamento, Pacote de Luzes, Radio MINI Visual Boost (Interface Bluetooth Hand Free, LED Ring e Tela touch-screen de 6,5\u201d). A lista de itens opcionais agrega c\u00e2mera de r\u00e9, faixas decorativas para o cap\u00f4, nas cores branca e preta; e rodas de liga leve Channel Spoke, de 17 polegadas e cal\u00e7adas com pneus Run-flat; Pacote Parking (Parking Assistant e sensor de estacionamento dianteiro), Pacote Navi+Com (Navega\u00e7\u00e3o e Concierge Service), teto solar panor\u00e2mico e sistema de \u00e1udio Hi-Fi Harman Kardon.<\/p>  \n

MINI Cooper S Countryman ALL4 (R$ 189.990)<\/strong><\/p>\n

Al\u00e9m de itens em comum com a op\u00e7\u00e3o TOP, esta vers\u00e3o vem com abertura e fechamento autom\u00e1tico do porta-malas, Far\u00f3is Full LED direcionais, MINI Connected e MINI Connected XL, MINI Driving Modes, Pacote MINI Excitement (Ilumina\u00e7\u00e3o das ma\u00e7anetas, luzes de ambi\u00eancia e proje\u00e7\u00e3o do logotipo da MINI no piso), Pacote Connected Navigation Plus (Apple Carplay, Interface Bluetooth Hand Free, Liga\u00e7\u00e3o de Emerg\u00eancia Inteligente e Sistema de Navega\u00e7\u00e3o MINI com RTTI, Servi\u00e7os ConnectedDrive, MINI Concierge, Servi\u00e7os Remotos, Tela Multimidia touch-screen de 8,8\u201d, e Teleservices), Pacote Luzes, sensor de estacionamento com c\u00e2mera de r\u00e9, sensores de chuva e crepuscular e teto solar panor\u00e2mico. A lista de itens opcionais inclui, faixas decorativas para o cap\u00f4, nas cores branca e preta; rodas de liga leve MINI Yours British Spoke 2-tone, de 19 polegadas e cal\u00e7adas com pneus Run-flat; Pacote Parking (Parking Assistant e sensor de estacionamento dianteiro), MINI Head-up Display; e sistema de \u00e1udio Hi-Fi Harman Kardon.<\/p>  \n

MINI Cooper S E Countryman ALL4 (R$ 219.990)<\/strong><\/p>\n

Neste caso, al\u00e9m de alguns itens em comum com a op\u00e7\u00e3o Cooper S, esta vers\u00e3o vem com Comfort Access, MINI Head-up Display, Sistema de \u00c1udio Hi-Fi Harman Kardon, superf\u00edcies internas iluminadas em MINI Yours Piano Black, volante MINI Yours Sport revestido de couro Walknappa com bot\u00f5es multifuncionais; e rodas de liga leve MINI Yours British Spoke 2-tone, de 19 polegadas. A lista de itens opcionais inclui, faixas decorativas para o cap\u00f4, nas cores branca e preta; e Pacote Parking (Parking Assistant e sensor de estacionamento dianteiro).<\/p>  \n

Fonte: MINI Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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