![](\"https:\/\/www.truckbrasil.com.br\/wp\/wp-content\/uploads\/2019\/10\/no-segundo-aniversario-de-lancamento-nova-familia-delivery-comemora-lideranca-de-segmentos-e-presenca-em-dez-mercados.jpg\")
<\/a><\/p>\nDelivery Express<\/strong> \u2013 Sob medida para entregas urbanas, combina a agilidade dos autom\u00f3veis em manobras r\u00e1pidas \u00e0 robustez dos caminh\u00f5es. Pode ser guiado por motoristas com carteira de habilita\u00e7\u00e3o categoria B e trafegar em \u00e1reas onde a circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es \u00e9 restrita. O rodado simples na traseira traz o benef\u00edcio da cobran\u00e7a de ped\u00e1gio no valor de um autom\u00f3vel. Tem motor Cummins ISF de 2,8 litros com tecnologia de p\u00f3s-tratamento de gases EGR, dispensando o Arla 32. Alcan\u00e7a 150 cv e um torque m\u00e1ximo de 360 Nm numa ampla faixa de rota\u00e7\u00f5es para garantir retomadas r\u00e1pidas e agilidade nas entregas urbanas, com a melhor pot\u00eancia e torque da categoria.<\/p> \n Delivery 4.150<\/strong> \u2013 Outra estreia da VW Caminh\u00f5es, o modelo ingressa em segmento antes n\u00e3o explorado pela fabricante j\u00e1 contando com financiamento via Finame. \u00c1gil nas retomadas e confort\u00e1vel no anda e para das cidades, o Novo Delivery 4.150 tem motor Cummins ISF de 2,8 litros e 150 cv de pot\u00eancia, com sistema de p\u00f3s-tratamento de gases EGR que dispensa o Arla 32. A transmiss\u00e3o manual ESO-4106 combina-se ao conjunto de powertrain, conferindo tamb\u00e9m a melhor pot\u00eancia e torque da categoria.<\/p> \n Delivery 6.160<\/strong> \u2013 N\u00e3o faltam atributos a um dos modelos que j\u00e1 chega com a miss\u00e3o de manter a marca Volkswagen no topo do ranking de caminh\u00f5es mais vendidos do Brasil. Com a melhor manobrabilidade da categoria, o modelo conta com cabine ampla e confort\u00e1vel, caixa ESO-4206 de seis velocidades e motoriza\u00e7\u00e3o Cummins ISF de 2,8l e solu\u00e7\u00e3o SCR para o p\u00f3s-tratamento de gases e pot\u00eancia que chega a 160 cv e torque m\u00e1ximo de 430 Nm. Com importantes vantagens operacionais em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 concorr\u00eancia, confere agilidade a toda prova para as entregas urbanas que demandam maiores volumes de carga.<\/p> \n Delivery 9.170<\/strong> \u2013 Cada componente do novo Delivery 9.170 foi desenvolvido com os mais inovadores materiais e o resultado \u00e9 um modelo altamente sustent\u00e1vel, com redu\u00e7\u00e3o de peso da ordem de 10% na compara\u00e7\u00e3o com seu antecessor e, consequentemente, mais economia de combust\u00edvel, menos emiss\u00f5es e maior capacidade de carga. Seu motor \u00e9 o Cummins ISF de 3,8 litros e tecnologia SCR, com robustez ideal para cada aplica\u00e7\u00e3o, torque m\u00e1ximo de 600 Nm e 165 cv de pot\u00eancia.<\/p> \n Delivery 11.180<\/strong> \u2013 Indicado para entregas urbanas com agilidade, rapidez nos servi\u00e7os rodovi\u00e1rios de curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias, o novo Delivery 11.180 combina confiabilidade, robustez e o melhor desempenho da categoria. \u00c9 equipado com motor Cummins ISF, de 3,8 litros e tecnologia SCR, com torque m\u00e1ximo a 600 Nm e pot\u00eancia de 175 cv.<\/p> \n Delivery 13.180<\/strong> \u2013 Primeiro modelo equipado com terceiro eixo da nova fam\u00edlia, \u00e9 o caminh\u00e3o com maior capacidade de carga da nova fam\u00edlia Delivery. Com robustez e flexibilidade sob medida, atende a diversas aplica\u00e7\u00f5es, tendo sido projetado de acordo com a legisla\u00e7\u00e3o de circula\u00e7\u00e3o de Ve\u00edculo Urbano de Carga (VUC) nas cidades onde h\u00e1 restri\u00e7\u00e3o de tr\u00e1fego. Com motor Cummins ISF, de 3,8 litros e tecnologia SCR, com torque m\u00e1ximo de 600 Nm e pot\u00eancia de 175 cv.<\/p> \n