{"id":76005,"date":"2019-04-29T19:24:18","date_gmt":"2019-04-29T22:24:18","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/volkswagen-apresenta-supercaminhao-canavieiro-para-potencializar-produtividade-no-campo\/"},"modified":"2019-04-29T19:24:18","modified_gmt":"2019-04-29T22:24:18","slug":"volkswagen-apresenta-supercaminhao-canavieiro-para-potencializar-produtividade-no-campo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/04\/volkswagen-apresenta-supercaminhao-canavieiro-para-potencializar-produtividade-no-campo\/","title":{"rendered":"Volkswagen apresenta supercaminh\u00e3o canavieiro para potencializar produtividade no campo"},"content":{"rendered":"

VW Constellation 31.280 8×4 tem eixo dianteiro estampado com bitola de 3 metros e pneus de alta flutua\u00e7\u00e3o que minimizam qualquer dano \u00e0 lavoura e aumentam a produtividade<\/em><\/p>\n

A VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus d\u00e1 mais um passo adiante na oferta de alta tecnologia ao campo: apresenta seu primeiro prot\u00f3tipo de supercaminh\u00e3o canavieiro na Agrishow, uma das maiores feiras agr\u00edcolas do mundo. O Constellation 31.280 8×4 estreia para potencializar a produtividade nas lavouras.<\/p>  \n

O supercaminh\u00e3o tem dimens\u00f5es e especifica\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica para conferir robustez a toda prova: ele tem eixos dianteiros tubulares de capacidade de nada menos do que 8 toneladas e bitola de 3 metros, intercambi\u00e1veis \u00e0 suspens\u00e3o original, desenvolvidos pela Suspensys. O prolongamento lateral do chassi foi realizado atrav\u00e9s de uma estrutura r\u00edgida facilmente acoplada a ele. O eixo traseiro tem redu\u00e7\u00e3o no cubo, ampliando a robustez.<\/p>  \n

Esta inova\u00e7\u00e3o no prolongamento permitiu o deslocamento da suspens\u00e3o e freios, proporcionando maior estabilidade lateral do ve\u00edculo em terrenos inclinados, otimizando a distribui\u00e7\u00e3o das cargas e assim minimizando os esfor\u00e7os sobre os eixos. Gra\u00e7as \u00e0 tra\u00e7\u00e3o 8×4, o ve\u00edculo traz alta capacidade de carga e mais estabilidade.<\/p>  \n

Por fora, o prot\u00f3tipo traz ainda pneus de alta flutua\u00e7\u00e3o Mitas, que minimizam qualquer dano \u00e0 lavoura, aumentam a tra\u00e7\u00e3o e desempenho na opera\u00e7\u00e3o. Ele \u00e9 implementado com aplicador de vinha\u00e7a em alto volume, de 22,5 mil litros, da Nonino.<\/p>  \n

A novidade conta ainda com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica Allison, mais robusta para aplica\u00e7\u00e3o off-road, o que confere maior disponibilidade e elimina uso da embreagem. Assim, a opera\u00e7\u00e3o ocorre sem trancos ou solavancos, com menor custo operacional, maior seguran\u00e7a e conforto ao motorista na condu\u00e7\u00e3o. Ela combina-se \u00e0 caixa de dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica Knorr-Bremse com assist\u00eancia eletr\u00f4nica de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e sistema de aux\u00edlio de partida em rampa, que aumenta a seguran\u00e7a na opera\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

Outra vantagem \u00e9 o motor MAN D08 de 6,9 litros, seis cilindros e pot\u00eancia de   277 cavalos, 1.050 Nm de torque e tecnologia EGR (Recircula\u00e7\u00e3o de Gases de Escape), que dispensa o Arla 32. A tomada de for\u00e7a de s\u00e9rie \u00e9 um diferencial, pois pode ser utilizada com o ve\u00edculo em movimento.
 
A engenharia da Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus projetou as modifica\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias junto com o BMB, seu centro exclusivo de modifica\u00e7\u00f5es, que deu suporte e instalou tamb\u00e9m o consagrado kit Canavieiro sob medida, j\u00e1 conhecido e aprovado pelos clientes. Ele traz com diversos itens que adaptam o caminh\u00e3o \u00e0 opera\u00e7\u00e3o no segmento sucroalcooleiro. Como grade de prote\u00e7\u00e3o frontal \u201cquebra mato\u201d; escapamento vertical, pr\u00e9-filtro agr\u00edcola, prote\u00e7\u00e3o inferior do radiador \u201cpeito de a\u00e7o\u201d; protetor de alternador contra palha; protetor t\u00e9rmico das tubula\u00e7\u00f5es do sistema pneum\u00e1tico (freio) e chicote el\u00e9trico, tomada de for\u00e7a, entre outros.<\/p>  \n

VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus na Agrishow<\/strong><\/p>\n

A Agrishow ocorre de 29 de abril a 3 de maio, em Ribeir\u00e3o Preto (SP) e a VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus marcar\u00e1 presen\u00e7a na feira com o supercaminh\u00e3o VW Constellation 31.280 8×4, al\u00e9m do irm\u00e3o menor, o Constellation 31.280 6×4 com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica que j\u00e1 faz sucesso nos canaviais Brasil afora.<\/p>  \n

Outra novidade \u00e9 o VW Constellation 15.190 4×4 que acaba de chegar ao mercado brasileiro. Com for\u00e7a para rodar em qualquer terreno e capacidade de vencer subidas extremas, ultrapassa qualquer barreira no fora de estrada, tem peso bruto total combinado de 27 toneladas e entrega 186 cavalos de pot\u00eancia com motor MAN D08 de quatro cilindros e reduzido peso, ideal para esse tipo de aplica\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, n\u00e3o requer abastecimento de Arla 32, o que simplifica sua log\u00edstica em locais sem infraestrutura de abastecimento e diminui os custos operacionais.<\/p>  \n

O VW Delivery Express, l\u00edder de vendas no segmento de 3,0 a 3,5 toneladas no acumulado do primeiro trimestre, tamb\u00e9m mostra sua voca\u00e7\u00e3o no campo na Agrishow, oferecendo agilidade em manobras e, ao mesmo tempo, robustez a toda prova, caracter\u00edstica reconhecida na marca, com a vantagem de poder ser conduzido por motoristas com carteira de habilita\u00e7\u00e3o B, al\u00e9m de trafegar em \u00e1reas onde a circula\u00e7\u00e3o de caminh\u00f5es \u00e9 restrita.<\/p>  \n

Nos trechos intermunicipais o Delivery Express poder\u00e1 ser tamb\u00e9m um grande aliado do operador: o rodado simples na traseira traz o benef\u00edcio da cobran\u00e7a de ped\u00e1gio no valor de um autom\u00f3vel. Para agilizar sua entrada em opera\u00e7\u00e3o, o Delivery Express pode sair com implemento de f\u00e1brica. O cliente pode escolher entre carga seca ou ba\u00fa, com todas as garantias desses equipamentos preservadas por seu fabricante, a Randon.<\/p>  \n

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