{"id":76027,"date":"2018-07-15T12:00:06","date_gmt":"2018-07-15T15:00:06","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/07\/5gaa-bmw-ford-e-psa-fazem-primeira-demonstracao-da-tecnologia-de-comunicacao-c-v2x-na-europa\/"},"modified":"2018-07-15T12:00:06","modified_gmt":"2018-07-15T15:00:06","slug":"5gaa-bmw-ford-e-psa-fazem-primeira-demonstracao-da-tecnologia-de-comunicacao-c-v2x-na-europa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/07\/5gaa-bmw-ford-e-psa-fazem-primeira-demonstracao-da-tecnologia-de-comunicacao-c-v2x-na-europa\/","title":{"rendered":"5GAA, BMW, Ford e PSA fazem primeira demonstra\u00e7\u00e3o da tecnologia de comunica\u00e7\u00e3o C-V2X na Europa"},"content":{"rendered":"
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A 5G Automotive Association (5GAA), a BMW, a Ford e a PSA, em parceria com a Qualcomm e a Savari, fizeram a primeira demonstra\u00e7\u00e3o da tecnologia de comunica\u00e7\u00e3o direta C-V2X com ve\u00edculos de v\u00e1rios fabricantes na Europa.<\/span><\/p>\n<\/blockquote>\n

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Exibi\u00e7\u00e3o com ve\u00edculos de v\u00e1rias marcas: a nova tecnologia n\u00e3o depende de rede de celular e deve avan\u00e7ar em todo o mundo, com v\u00e1rios recursos de seguran\u00e7a<\/p>\n<\/div>\n

O evento realizado em Paris incluiu tamb\u00e9m uma exibi\u00e7\u00e3o da tecnologia envolvendo carros de passeio, motocicletas e a infraestrutura vi\u00e1ria. O C-V2X \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o global de comunica\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo-com-tudo (V2X) para aprimorar a seguran\u00e7a vi\u00e1ria, a dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma e a fluidez no tr\u00e2nsito.<\/p>  \n

A apresenta\u00e7\u00e3o mostrou os benef\u00edcios do C-V2X para evitar colis\u00f5es usando a comunica\u00e7\u00e3o ve\u00edculo-a-ve\u00edculo (V2V) e a conectividade ve\u00edculo-a-infraestrutura (V2I), integrando os sinais de tr\u00e2nsito e centros de gerenciamento de tr\u00e1fego. A tecnologia usa comunica\u00e7\u00e3o direta em tempo real que n\u00e3o depende de cobertura de rede de celular e estar\u00e1 pronta para opera\u00e7\u00e3o comercial em 2020. Comparada a outras tecnologias V2X, a comunica\u00e7\u00e3o direta C-V2X tem desempenho superior, menor custo e compatibilidade com o 5G, o que a torna a solu\u00e7\u00e3o preferencial para sistemas inteligentes de transporte cooperativos (C-ITS).<\/p>  \n

A exibi\u00e7\u00e3o incluiu seis aplica\u00e7\u00f5es: luz de freio eletr\u00f4nica de emerg\u00eancia, alerta de colis\u00e3o em cruzamentos, alerta de risco de colis\u00e3o em entroncamentos, alerta de ve\u00edculo lento e alerta de ve\u00edculo parado, fase e temporiza\u00e7\u00e3o de sinal\/alerta de viola\u00e7\u00e3o de sinal e alerta de usu\u00e1rio vulner\u00e1vel na pista (pedestre). Al\u00e9m de carros de passeio da Ford, PSA e BMW, foram usadas scooters el\u00e9tricas da BMW, todos equipados com tecnologia de comunica\u00e7\u00e3o direta C-V2X usando chip Qualcomm 9150 C-V2X. O software e aplicativo V2X, mais a infraestrutura vi\u00e1ria, foram fornecidos pela Savari, l\u00edder do setor.<\/p>  \n

O C-V2X \u00e9 apoiado globalmente por um amplo ecossistema automotivo, incluindo a organiza\u00e7\u00e3o 5GAA, que vem crescendo rapidamente. Com mais de 90 membros globais, a 5GAA re\u00fane grandes montadoras e fornecedores, desenvolvedores de software, operadoras m\u00f3veis, empresas de semicondutores, fornecedores de equipamentos de teste, fornecedores de telecomunica\u00e7\u00f5es, fornecedores de sinais de tr\u00e2nsito e operadores rodovi\u00e1rios.<\/p>  \n

Os modems de celular ser\u00e3o chaves para a implanta\u00e7\u00e3o do C-V2X em ve\u00edculos, suportando as fun\u00e7\u00f5es de telem\u00e1tica, assist\u00eancia de emerg\u00eancia, infotenimento e informa\u00e7\u00f5es \u00fateis de dire\u00e7\u00e3o, tr\u00e2nsito e estacionamento. Como a comunica\u00e7\u00e3o direta C-V2X \u00e9 integrada ao modem do celular, suas solu\u00e7\u00f5es devem ter um custo menor que as tecnologias concorrentes, al\u00e9m de taxas de ades\u00e3o maiores. As valida\u00e7\u00f5es de campo da nova tecnologia j\u00e1 est\u00e3o em andamento na Alemanha, Fran\u00e7a, Cor\u00e9ia, China, Jap\u00e3o e EUA.<\/p>  \n

A C-V2X \u00e9 atualmente a \u00fanica tecnologia V2X baseada nas especifica\u00e7\u00f5es globais 3GPP (Projeto de Parceria de 3\u00aa Gera\u00e7\u00e3o), projetada para evoluir de forma compat\u00edvel com o 5G. O C-V2X tem dois modos de transmiss\u00e3o complementares:<\/p>\n

\u2022 Comunica\u00e7\u00e3o direta, mostrada no evento com o uso de V2V e V2I; e<\/p>\n

\u2022 Comunica\u00e7\u00e3o de rede V2N, que aproveita a conex\u00e3o das operadoras m\u00f3veis e oferece servi\u00e7os baseados na nuvem, incluindo notifica\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica de acidentes, alertas de perigo, condi\u00e7\u00f5es do tempo, aviso de velocidade ideal para sinal verde, localiza\u00e7\u00e3o de vagas de estacionamento e opera\u00e7\u00e3o remota de apoio \u00e0 dire\u00e7\u00e3o aut\u00f4noma, entre outros.<\/p>  \n

\u201cEsta demonstra\u00e7\u00e3o se baseia na apresenta\u00e7\u00e3o bem-sucedida de C-V2X que organizamos com a Audi, Ford e Qualcomm em Washington, em abril\u201d, diz Christoph Voigt, presidente da 5GAA. \u201cEstamos empolgados em testemunhar o crescimento dessa tecnologia que salva vidas e ver nossos parceiros trabalhando juntos para trazer o C-V2X para as ruas o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.\u201d<\/p>\n

\u201cO BMW Group introduziu os primeiros exemplos de uso do C-ITS em 2013 com o BMW i3. Hoje, a maioria dos usos previstos do C-ITS j\u00e1 foram aplicados. Com a implementa\u00e7\u00e3o do C-V2X, o BMW Group completa a \u00faltima pe\u00e7a do quebra-cabe\u00e7a, com um caminho pr\u00e1tico para o C-ITS mostrar seus r\u00e1pidos benef\u00edcios\u201d, diz Christoph Grote, vice-presidente de Eletr\u00f4nica do BMW Group.<\/p>  \n

\u201cCom sua capacidade de conectar ve\u00edculos com seguran\u00e7a e evolu\u00e7\u00e3o no 5G, o C-V2X est\u00e1 integrado \u00e0 vis\u00e3o de transporte do futuro da Ford, em que todos os carros e a infraestrutura conversam entre si\u201d, diz Thomas Lukaszewicz, gerente de Dire\u00e7\u00e3o Aut\u00f4noma da Ford Europa. \u201cEstamos muito animados com os resultados dos primeiros testes na Europa e em outros lugares, refor\u00e7ando nossa cren\u00e7a de que a comunica\u00e7\u00e3o direta C-V2X tem capacidade superior de comunica\u00e7\u00e3o V2X.\u201d<\/p>\n

\u201cEstamos avan\u00e7ando na comunica\u00e7\u00e3o cont\u00ednua entre os carros e o ambiente para melhorar a seguran\u00e7a nas estradas, assim como a seguran\u00e7a de nossos clientes\u201d, diz Carla Gohin, vice-presidente de Pesquisa e Engenharia Avan\u00e7ada da PSA. \u201cDepois da primeira demonstra\u00e7\u00e3o de comunica\u00e7\u00e3o direta C-V2X que fizemos na Europa com a Qualcomm Technologies em mar\u00e7o passado, temos hoje o prazer de trabalhar com as principais empresas automotivas e de tecnologia para destacar que a interatividade do C-V2X \u00e9 uma realidade\u201d.<\/p>  \n

\u201cEsta demonstra\u00e7\u00e3o com v\u00e1rias montadoras \u00e9 n\u00e3o s\u00f3 mais um marco na implanta\u00e7\u00e3o do C-V2X, mas tamb\u00e9m refor\u00e7a sua viabilidade comercial e compatibilidade global para uso em ve\u00edculos conectados\u201d, diz Enrico Salvatori, presidente da Qualcomm Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica. \u201cEsperamos continuar a trabalhar ao lado de l\u00edderes do setor automotivo, como a 5GAA, o BMW Group, a Ford, o Groupe PSA e a Savari para ajudar a ind\u00fastria automotiva a avan\u00e7ar para um futuro mais seguro e conectado.\u201d<\/p>\n

\u201cComo uma das pioneiras em V2X, nossa empresa est\u00e1 extremamente satisfeita em continuar ajudando a dar um novo passo na revolu\u00e7\u00e3o V2X, que ajudamos a iniciar em 2008\u201d, diz Ravi Puvvala, CEO da Savari. \u201cDurante o \u00faltimo ano e meio, a equipe da Savari trabalhou junto com engenheiros de C-V2X na parceria da 5GAA. A sequ\u00eancia de demonstra\u00e7\u00f5es cada vez mais impressionantes continua a convencer o mundo de que o C-V2X ser\u00e1 implantado em breve em todo o mundo.\u201d<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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