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<\/a><\/p>\n\u201cEu precisava de um caminh\u00e3o que n\u00e3o usasse o Arla, j\u00e1 que circularia muito al\u00e9m das fronteiras do Brasil. N\u00e3o conhecia o Worker 4×4, mas recebi a recomenda\u00e7\u00e3o de um amigo, que \u00e9 do Ex\u00e9rcito\u201d, relata Rodrigo. Uma vez decidido, o ve\u00edculo 0 km foi adquirido na concession\u00e1ria Nasa, em Bras\u00edlia. J\u00e1 a casa sobre o caminh\u00e3o foi erguida em dois meses, com pe\u00e7as de alta qualidade vindas de pa\u00edses como China e os Estados Unidos. <\/p>\n
Desde que a aventura come\u00e7ou, o casal guiou o Worker pela Am\u00e9rica do Sul, percorrendo o sul do Brasil, o centro e o noroeste da Argentina, o norte do Chile, o Peru, o Equador e a Col\u00f4mbia. O Mamute tem dado conta do recado. \u201cComo o caminh\u00e3o \u00e9 projetado para uso militar, \u00e9 dur\u00e1vel, resistente e tem manuten\u00e7\u00e3o f\u00e1cil. Ele \u00e9 impressionante. Se precisar, consegue rebocar um carro a mais de 4.000 metros de altitude afundado em um rio de gelo\u201d, afirma Rodrigo.<\/p> \n
Parece exagerado? Pois o caso \u00e9 concreto e ocorreu na Cordilheira dos Andes, quando Rodrigo e Carla i\u00e7aram um ve\u00edculo de um casal de alpinistas franceses. A temperatura beirava os 10 graus negativos. Quem se aventurou no resgate at\u00e9 ent\u00e3o havia falhado. Bem, mas n\u00e3o s\u00e3o todos os viajantes que contam com um ve\u00edculo como o Worker 4×4. O salvamento foi realizado e, em agradecimento, o casal franc\u00eas enviou aos brasileiros uma gravura da cena. \u201cPassamos pelo teste com tranquilidade\u201d, fala Rodrigo.<\/p> \n A nova etapa da viagem acontece na Am\u00e9rica do Norte \u2013 a entrevista com Rodrigo foi feita via whatsapp, diretamente de San Cristobal de las Casas, uma cidade de cerca de 200 mil habitantes no Sul do M\u00e9xico. Daqui para a frente, o Mamute passar\u00e1 por paisagens como as praias caribenhas e vulc\u00f5es mexicanos, para depois transitar por dezenas de parques nacionais dos Estados Unidos, do Arizona ao Alaska. Na sequ\u00eancia, o Canad\u00e1 e sua bel\u00edssima natureza. <\/p>\n Se o casal se apaixona pelas paisagens que encontra, as pessoas dos mais diversos pa\u00edses tamb\u00e9m mostram encantamento pelo motorhome. \u201cEu n\u00e3o tinha ideia do impacto visual do ve\u00edculo e estou muito impressionado. Todos querem tirar fotos, nos abordam e pedem informa\u00e7\u00f5es sobre o caminh\u00e3o e nossa expedi\u00e7\u00e3o\u201d, diz Rodrigo. Saiba mais sobre o motorhome:<\/strong> Constellation 4×4<\/strong> Dirigir por estradas de v\u00e1rios pa\u00edses n\u00e3o era uma novidade para o casal de aventureiros…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-76039","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76039","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76039"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76039\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76039"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76039"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76039"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Para quem n\u00e3o est\u00e1 t\u00e3o pr\u00f3ximo do Mamute, a aventura pode ser acompanhada nas redes sociais: @eravirtualexpedition (Instagram) e Facebook.com\/eravirtualexpedition.<\/p> \n
\u2022 Capacidade de carga: at\u00e9 15 toneladas (atualmente, com 10,5t).
\u2022 OFF-ROAD: 4×4, bloqueio de diferencial e bons \u00e2ngulos de sa\u00edda e entrada.
\u2022 DIMENS\u00d5ES: apesar de sua robustez e altura, finalizado o motorhome possui 7,5m de comprimento e 3,75m de altura (O m\u00f3dulo da casa tem 5,0m de comprimento, 2,50 de largura e 2,0m de altura).
\u2022 Armazena uma moto, duas bicicletas el\u00e9tricas e um caiaque infl\u00e1vel.
\u2022 Autossustent\u00e1vel: a casa conta com seis pain\u00e9is solares de 150w sobre o teto para abastecimento de energia. <\/p>\n
Agora na sua vers\u00e3o Euro 5 e com cabine Constellation, o VW 15.190 4×4 conta com motor MAN D08 que dispensa o uso de Arla. O propulsor tem 225 cv de pot\u00eancia e 850 Nm de torque e transmiss\u00e3o manual Eaton. Assim como o Worker 15.210, a vers\u00e3o Euro V foi originalmente desenvolvida para opera\u00e7\u00f5es militares, mas est\u00e1 dispon\u00edvel tamb\u00e9m para o mercado civil. Entre os principais atributos est\u00e3o a robustez, a capacidade de carga e a versatilidade de rodagem em qualquer tipo de terreno. A aptid\u00e3o para encarar todo tipo de desafio toma forma com o eixo traseiro com bloqueio no diferencial, sistema que pode ser acionado por meio de um bot\u00e3o no painel para aux\u00edlio em terrenos de baixa ader\u00eancia, al\u00e9m de pneus espec\u00edficos para opera\u00e7\u00f5es com tra\u00e7\u00e3o integral.<\/p> \n