{"id":76048,"date":"2019-03-12T13:36:32","date_gmt":"2019-03-12T16:36:32","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/volkswagen-lanca-constellation-30-280-e-amplia-gama-de-semipesados\/"},"modified":"2019-03-12T13:36:32","modified_gmt":"2019-03-12T16:36:32","slug":"volkswagen-lanca-constellation-30-280-e-amplia-gama-de-semipesados","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2019\/03\/volkswagen-lanca-constellation-30-280-e-amplia-gama-de-semipesados\/","title":{"rendered":"Volkswagen lan\u00e7a Constellation 30.280 e amplia gama de semipesados"},"content":{"rendered":"

Caminh\u00e3o chega ao mercado e se une ao campe\u00e3o de vendas Constellation 24.280;
Modelo \u00e9 o \u00fanico 8×2 do mercado com sistema EGR, que dispensa o uso de Arla 32. <\/em><\/p>\n

A Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus acaba de lan\u00e7ar o Constellation 30.280, caminh\u00e3o r\u00edgido 8×2 que estreia para ampliar a presen\u00e7a da marca no segmento de semipesados, no qual o Constellation 24.280 j\u00e1 \u00e9 historicamente o campe\u00e3o de vendas.<\/p>  \n

O novo modelo traz uma importante vantagem competitiva: \u00e9 o \u00fanico 8×2 com sistema EGR de tratamento, o que dispensa o uso de Arla 32. Com isso, n\u00e3o necessita de um tanque extra para o aditivo, trazendo facilidade na instala\u00e7\u00e3o do implemento, sem agregar peso extra no conjunto. <\/p>\n

O motor \u00e9 o MAN D08 de 277 cv de pot\u00eancia e 1.050 Nm de torque, que garante performance e alta velocidade m\u00e9dia operacional, proporcionando \u00f3tima produtividade e menor custo. Ao atingir o m\u00e1ximo de torque com rota\u00e7\u00e3o menor, \u00e9 \u00e1gil em subidas e ultrapassagens e traz economia de combust\u00edvel, maior vida \u00fatil aos componentes e consequente redu\u00e7\u00e3o dos custos operacionais.<\/p>  \n

Equipado com segundo eixo direcional com suspensor pneum\u00e1tico, est\u00e1 dispon\u00edvel com transmiss\u00e3o mec\u00e2nica ZF de nove velocidades e conta tamb\u00e9m com a automatizada V-Tronic como opcional.  <\/p>\n

O conforto a bordo \u00e9 outro destaque: o motorista e os passageiros contam com as principais caracter\u00edsticas da cabine Constellation, reconhecida no mercado pelo maior espa\u00e7o interno e melhor ergonomia, proporcionando as melhores condi\u00e7\u00f5es de opera\u00e7\u00e3o. O modelo est\u00e1 dispon\u00edvel nas op\u00e7\u00f5es de cabine Estendida, Leito Teto Baixo e Leito Teto Alto.<\/p>  \n

O VW Constellation 30.280 8×2 \u00e9 indicado para aplica\u00e7\u00f5es rodovi\u00e1rias de m\u00e9dias e longas dist\u00e2ncias para ba\u00fa carga geral, carga seca, tanque, sider, graneleiro, entre outras.<\/p>  \n

\u201cO VW Constellation 30.280 8×2 traz todos os grandes atributos do Constellation 24.280, agora com um 4\u00ba eixo de f\u00e1brica e PBT homologado de 29 toneladas, estendendo essas vantagens ao operador que precisa de mais capacidade de carga. A novidade traz em seu DNA nosso conceito sob medida\u201d, explica Ricardo Yada, supervisor de Marketing do Produto da VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. <\/p>\n

O caminh\u00e3o estreia tamb\u00e9m com foco em seguran\u00e7a operacional: traz de s\u00e9rie os sistemas ABS e EBD, que respectivamente impede o travamento das rodas em pisos em condi\u00e7\u00f5es de baixa ader\u00eancia e gerencia automaticamente a quantidade de for\u00e7a aplicada em cada roda a fim de maximizar a pot\u00eancia de frenagem. <\/p>\n

Para o Constellation 30.280 8×2 V-Tronic est\u00e3o tamb\u00e9m dispon\u00edveis os sistemas de  Controle Autom\u00e1tico de Tra\u00e7\u00e3o (ATC), que tamb\u00e9m pode ser adquirido como opcional para a vers\u00e3o com transmiss\u00e3o mec\u00e2nica, e o Easy Start, que auxilia a partida em rampa.<\/p>  \n

Sobre a VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus<\/strong>
Fabricante dos ve\u00edculos comerciais Volkswagen e MAN, a VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus \u00e9 uma das maiores montadoras de caminh\u00f5es e \u00f4nibus da Am\u00e9rica Latina. Desde 1981, quando iniciou suas opera\u00e7\u00f5es, chegar ao topo do mercado, respeitando e satisfazendo as necessidades dos clientes, sempre foi o foco da montadora. E \u00e9 exatamente isso que oferece a seus clientes: produtos sob medida e um excelente servi\u00e7o de p\u00f3s-vendas. A empresa tamb\u00e9m \u00e9 refer\u00eancia em inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas. A empresa busca sempre solu\u00e7\u00f5es que reduzam o impacto ambiental e ajudem a preservar o meio ambiente. H\u00e1 mais de 35 anos, a fabricante mant\u00e9m seu compromisso de desenvolver ve\u00edculos que superem as exig\u00eancias dos clientes \u2013 onde quer que eles rodem, seja pelas estradas brasileiras, latino-americanas ou africanas.<\/p>  \n

Sobre o GRUPO TRATON<\/strong>
A TRATON SE, antiga Volkswagen Truck & Bus, \u00e9 subsidi\u00e1ria integral da Volkswagen AG e um dos principais fabricantes mundiais de ve\u00edculos comerciais com as marcas MAN, Scania, Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus e RIO. Em 2018, as marcas do GRUPO TRATON venderam um total de cerca de 233.000 ve\u00edculos. Seus produtos incluem ve\u00edculos comerciais leves, caminh\u00f5es e \u00f4nibus produzidos em 29 locais de produ\u00e7\u00e3o e montagem em 17 pa\u00edses. Em 31 de dezembro de 2018, a empresa contava com cerca de 81.000 colaboradores nas suas marcas de ve\u00edculos comerciais. O objetivo do Grupo \u00e9 transformar o sistema de transporte atrav\u00e9s de produtos, servi\u00e7os e da parceria com seus clientes.<\/p>  \n

<\/a> <\/a><\/p>\n

<\/a> <\/a> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Caminh\u00e3o chega ao mercado e se une ao campe\u00e3o de vendas Constellation 24.280;Modelo \u00e9 o…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"fifu_image_url":"","fifu_image_alt":"","footnotes":""},"categories":[727],"tags":[],"class_list":["post-76048","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-noticias","wpcat-727-id"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76048","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76048"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76048\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}