{"id":76174,"date":"2018-05-16T11:03:52","date_gmt":"2018-05-16T14:03:52","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/05\/alfa-rodobus-renova-transporte-de-passageiros-com-60-onibus-volkswagen\/"},"modified":"2018-05-16T11:03:52","modified_gmt":"2018-05-16T14:03:52","slug":"alfa-rodobus-renova-transporte-de-passageiros-com-60-onibus-volkswagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/05\/alfa-rodobus-renova-transporte-de-passageiros-com-60-onibus-volkswagen\/","title":{"rendered":"Alfa Rodobus renova transporte de passageiros com 60 \u00f4nibus Volkswagen"},"content":{"rendered":"

Volksbus 17.230 rodam nas regi\u00f5es Sul e Oeste da capital paulista<\/em><\/p>\n

O transporte p\u00fablico de passageiros na capital paulista conta com 60 novos \u00f4nibus Volkswagen, todos pertencentes \u00e0 Alfa Rodobus, empresa que opera nas regi\u00f5es Sul e Oeste. Os Volkbus 17.230 foram os escolhidos para entrar em campo e rodar em m\u00e9dia 4 mil quil\u00f4metros por m\u00eas. Willianys da Silva Bezerra, diretor presidente da Alfa Rodobus, comenta que \u00e9 cliente VW h\u00e1 cerca de cinco anos e n\u00e3o pretende mudar de marca.<\/p>  \n

\u201cOs \u00f4nibus Volkswagen s\u00e3o extremamente robustos e trazem um grande diferencial: o fato de n\u00e3o precisar de Arla 32. Isso torna minha opera\u00e7\u00e3o muito mais pr\u00e1tica, pois n\u00e3o preciso de um reservat\u00f3rio para o aditivo na garagem\u201d, comenta Bezerra.<\/p>  \n

A praticidade mencionada pelo cliente se deve ao fato de a Volkswagen utilizar em seus \u00f4nibus o sistema EGR de p\u00f3s-tratamento de emiss\u00f5es. O desempenho do conjunto powertrain \u00e9 outro diferencial para o empres\u00e1rio. \u201cOs ve\u00edculos t\u00eam um alto rendimento, algo essencial em nosso neg\u00f3cio, j\u00e1 que os ve\u00edculos n\u00e3o podem parar. Afinal, \u00e9 preciso garantir a presta\u00e7\u00e3o de servi\u00e7o de transporte numa cidade t\u00e3o grande e que tanto depende dos \u00f4nibus como S\u00e3o Paulo.\u201d<\/p>\n

A Alfa Rodobus tem na concession\u00e1ria Dibracam uma grande parceira de neg\u00f3cios, como conta Bezerra: \u201cO p\u00f3s-vendas da rede de concession\u00e1rias MAN Latin America sem d\u00favida \u00e9 um ponto forte, com bastante agilidade. Estamos muito satisfeitos com os ve\u00edculos e com o atendimento\u201d.<\/p>  \n

Jorge Carrer, gerente executivo de Vendas de \u00d4nibus da MAN Latin America, reafirma o compromisso da empresa em oferecer excel\u00eancia no atendimento. \u201cNessa trajet\u00f3ria de 25 anos, tivemos uma evolu\u00e7\u00e3o constante gra\u00e7as \u00e0 grande intera\u00e7\u00e3o com os clientes. \u00c9 algo que est\u00e1 em nosso DNA e deve continuar norteando as a\u00e7\u00f5es da fam\u00edlia Volksbus.\u201d<\/p>\n

A linha de \u00f4nibus VW foi desenvolvida sob medida para atender \u00e0s mais variadas demandas de transporte de passageiros. Com chassis vers\u00e1teis e robustos, o portf\u00f3lio atende a operadores que precisam desde os modelos mini e micro que trafegam mais facilmente nos bairros at\u00e9 os chassis com motores dianteiros e traseiros, para linhas distribuidoras e alimentadoras.<\/p>  \n

O Volksbus 17.230 \u00e9 indicado para opera\u00e7\u00f5es de transporte urbano e fretamento, adapta-se a carrocerias de at\u00e9 13,2 metros, unindo robustez e versatilidade. Com polia adicional de s\u00e9rie, facilita a instala\u00e7\u00e3o do ar-condicionado. O 17.230 OD ainda traz embreagem de 395 mm de di\u00e2metro e caixa de transmiss\u00e3o ZF 6S 1010 BO de seis velocidades com servo-assist\u00eancia e troca de marchas acionada por cabos, o que garante maior conforto e durabilidade de todo o conjunto. Equipado com suspens\u00e3o pneum\u00e1tica na dianteira e na traseira, o novo 17.230 ODS chega proporcionando maior conforto aos passageiros com menor custo operacional.<\/p>  \n

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