{"id":76192,"date":"2018-04-17T13:58:06","date_gmt":"2018-04-17T16:58:06","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/04\/onibus-volkswagen-25-anos-nas-concessionarias-de-todo-o-brasil\/"},"modified":"2018-04-17T13:58:06","modified_gmt":"2018-04-17T16:58:06","slug":"onibus-volkswagen-25-anos-nas-concessionarias-de-todo-o-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/04\/onibus-volkswagen-25-anos-nas-concessionarias-de-todo-o-brasil\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus Volkswagen: 25 anos nas concession\u00e1rias de todo o Brasil"},"content":{"rendered":"

Rede apresentou ao cliente os \u00f4nibus que inauguravam a presen\u00e7a da marca Volkswagen no segmento<\/em><\/p>\n

H\u00e1 25 anos a rede de concession\u00e1rias da Volkswagen Caminh\u00f5es assumia um novo desafio: apresentar ao cliente os \u00f4nibus Volkswagen, que nasciam sob medida para o transporte coletivo de passageiros e inauguravam a presen\u00e7a da marca nesse segmento.<\/p>  \n

Heitor Tosi Neto, concession\u00e1rio da marca, lembra-se bem desse momento. \u201cT\u00ednhamos a miss\u00e3o de ser uma  op\u00e7\u00e3o competitiva e concreta aos empres\u00e1rios, provar que o nosso produto era bom e estar\u00edamos ao lado do cliente no p\u00f3s-vendas para todo e qualquer aux\u00edlio. E isso foi muito bem feito pela rede, com irrestrito apoio da VW.\u201d<\/p>\n

O projeto junto \u00e0 rede de concession\u00e1rios come\u00e7ou anos antes do lan\u00e7amento e envolveu o preparo para o ingresso nesse novo neg\u00f3cio, que trouxe uma s\u00e9rie de novidades em todos os \u00e2mbitos. \u201cEra uma nova cultura: nova marca, novo modo de oferecer ve\u00edculos, novo modelo no neg\u00f3cio de \u00f4nibus\u201d, destaca o empres\u00e1rio, hoje tamb\u00e9m presidente da ACAV (Associa\u00e7\u00e3o dos Concession\u00e1rios MAN Latin America).<\/p>  \n

Tosi exemplifica que os investimentos na representa\u00e7\u00e3o da nova marca j\u00e1 deixavam bem clara a premissa dos \u00f4nibus Volkswagen. \u201cAdquirimos pe\u00e7as, ferramental espec\u00edfico, treinamos o pessoal de p\u00f3s-vendas, mas n\u00e3o foi necess\u00e1rio fazer grandes mudan\u00e7as na estrutura das concession\u00e1rias. Compramos, sim, uma oficina m\u00f3vel, um caminh\u00e3o VW 7.100 que ia \u00e0s garagens dos clientes para manuten\u00e7\u00e3o e acompanhamento pr\u00f3ximo. Ou seja: est\u00e1vamos onde o cliente estivesse.\u201d<\/p>\n

A f\u00f3rmula deu certo: a fun\u00e7\u00e3o de monitores de \u00f4nibus, criada com pioneirismo pela VW Caminh\u00f5es e \u00d4nibus, continua com for\u00e7a na rede em todo pa\u00eds. S\u00e3o 80 profissionais atendendo cerca de 22 mil ve\u00edculos por ano, o que soma mais de 550 mil Volksbus monitorados ao longo dessa hist\u00f3ria. A rede de concession\u00e1rias tamb\u00e9m \u00e9 destaque: s\u00e3o 80 pontos de atendimento dedicado ao cliente de \u00f4nibus, o que representa a maior capilaridade do Brasil.<\/p>  \n

\u201cO papel do monitor de \u00f4nibus foi preponderante para o neg\u00f3cio desde o in\u00edcio. O cliente sentia que podia confiar, que era s\u00f3 o come\u00e7o de uma parceria duradoura, que anda paralelamente ao cont\u00ednuo desenvolvimento da engenharia, gra\u00e7as \u00e0 troca de experi\u00eancias\u201d, relembra Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e P\u00f3s-Vendas da MAN Latin America.<\/p>  \n

\u201cV\u00ednhamos com um conceito diferente, pautado no ve\u00edculo sob medida, com testes nos clientes e acompanhamento nas garagens. Esse processo permeia toda nossa estrat\u00e9gia continuamente. E claro, a rede se dedicou e acreditou desde o in\u00edcio\u201d, complementa Alouche.<\/p>  \n

Para Tosi, o legado dos 25 anos de Volksbus \u00e9 bastante comentado pelos clientes em toda a rede. \u201cTrata-se de um produto desenvolvido nas garagens, junto com os frotistas, quebrando paradigmas e abrindo o mercado. Valorizamos os clientes com suas opini\u00f5es\u201d.<\/p>  \n

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