{"id":76199,"date":"2018-03-29T12:59:26","date_gmt":"2018-03-29T15:59:26","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/03\/man-latin-america-recebe-premio-de-melhor-caminhao-de-2017-na-argentina\/"},"modified":"2018-03-29T12:59:26","modified_gmt":"2018-03-29T15:59:26","slug":"man-latin-america-recebe-premio-de-melhor-caminhao-de-2017-na-argentina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2018\/03\/man-latin-america-recebe-premio-de-melhor-caminhao-de-2017-na-argentina\/","title":{"rendered":"MAN Latin America recebe pr\u00eamio de Melhor Caminh\u00e3o de 2017 na Argentina"},"content":{"rendered":"

Pa\u00eds \u00e9 o principal destino internacional dos caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen<\/em><\/p>\n

Modelo mais vendido no \u00faltimo ano no pa\u00eds vizinho, o Volkswagen Constellation 17.280 foi eleito Melhor Caminh\u00e3o de 2017, pela revista argentina Transporte Mundial. Produzido na f\u00e1brica da MAN Latin America em Resende (RJ), \u00e9 o modelo ideal para uso urbano em curta e m\u00e9dia dist\u00e2ncia para todos os tipos de aplica\u00e7\u00e3o: carga geral, cereais, bebidas, constru\u00e7\u00e3o e outros.<\/p>  \n

\u201cDesenvolvemos esse caminh\u00e3o sob medida para os clientes da Argentina e a premia\u00e7\u00e3o comprova que ele conquistou seu espa\u00e7o. Pela primeira vez, alcan\u00e7amos o posto de caminh\u00e3o mais vendido em um ano no pa\u00eds e isso est\u00e1 alinhado aos nossos objetivos. Queremos ser campe\u00f5es globais\u201d, afirma Marcos Forgioni, vice-presidente de Vendas & Marketing – Mercados Internacionais.<\/p>  \n

Juliano Ruggieri, gerente de Vendas Internacionais da montadora, recebeu a homenagem das m\u00e3os de editores da publica\u00e7\u00e3o juntamente com Federico Ojanguren, gerente executivo da divis\u00e3o de Caminh\u00f5es e \u00d4nibus da Volkswagen Argentina, e Santiago Dur\u00e1n, gerente da divis\u00e3o de Caminh\u00f5es e \u00d4nibus da Volkswagen Argentina.<\/p>  \n

Esse Constellation usa a tecnologia EGR de tratamento de emiss\u00f5es, que ao contr\u00e1rio do SCR n\u00e3o necessita de Arla 32, o que representa uma vantagem tanto em termos operacionais quanto de economia. O modelo est\u00e1 dispon\u00edvel na Argentina nas vers\u00f5es cavalo-mec\u00e2nico (Tractor) e r\u00edgido, que pode ser encomendado com tr\u00eas tipos de cabine: estendida, leito teto alto e leito teto baixo, com mais de 3,2 m de altura.<\/p>  \n

E n\u00e3o faltam atributos de seguran\u00e7a: o modelo est\u00e1 equipado de s\u00e9rie com freios com sistema ABS (que evita que a roda bloqueie quando o pedal de freio \u00e9 pisado fortemente e entre em derrapagem) e EBD (funciona em conjunto com o sistema ABS e tem a fun\u00e7\u00e3o de distribuir a for\u00e7a de frenagem entre as rodas do ve\u00edculo). O freio de cabe\u00e7ote EVB \u00e9 outro destaque, reduzindo a necessidade de utiliza\u00e7\u00e3o dos freios de servi\u00e7o e, assim, os custos de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>  \n

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