{"id":76238,"date":"2017-12-07T17:00:41","date_gmt":"2017-12-07T19:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2017\/12\/exportacoes-man-latin-america-pronta-para-mais-exitos-em-2018\/"},"modified":"2017-12-07T17:00:41","modified_gmt":"2017-12-07T19:00:41","slug":"exportacoes-man-latin-america-pronta-para-mais-exitos-em-2018","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2017\/12\/exportacoes-man-latin-america-pronta-para-mais-exitos-em-2018\/","title":{"rendered":"Exporta\u00e7\u00f5es: MAN Latin America pronta para mais \u00eaxitos em 2018"},"content":{"rendered":"

. Argentina receber\u00e1 o maior lote de caminh\u00f5es e \u00f4nibus VW de todos os tempos
. Novos modelos ser\u00e3o fabricados no M\u00e9xico j\u00e1 em 2018
. Parceria na Nig\u00e9ria inicia montagem de caminh\u00f5es
. Montadora fortalece Vendas e Assist\u00eancia T\u00e9cnica na Am\u00e9rica Central<\/em><\/p>\n

A MAN Latin America, prestes a fechar em 2017 seu maior volume de exporta\u00e7\u00f5es dos \u00faltimos cinco anos, est\u00e1 preparada para ainda mais \u00eaxitos em 2018. A montadora dar\u00e1 novos e importantes passos rumo \u00e0 internacionaliza\u00e7\u00e3o: a produ\u00e7\u00e3o da nova linha de caminh\u00f5es Delivery e do \u00f4nibus Volksbus 14.190 SCD no M\u00e9xico, a montagem de caminh\u00f5es Worker na Nig\u00e9ria e o fortalecimento em Vendas e Assist\u00eancia T\u00e9cnica na Am\u00e9rica Central. As novidades foram anunciadas hoje (7\/12) por Roberto Cortes, presidente e CEO da MAN Latin America em S\u00e3o Paulo (SP).<\/p>  \n

\u201cEm 2017, enviaremos ao exterior quase 9 mil unidades, crescendo 35% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior. A Argentina receber\u00e1 o maior lote de caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen de todos os tempos, totalizando quase 4 mil unidades. Al\u00e9m de avan\u00e7armos em mercados consolidados como o M\u00e9xico, onde teremos excelentes resultados, nos preparamos para ampliar a presen\u00e7a da marca Volkswagen no continente africano, gra\u00e7as a uma nova parceria com o grupo empresarial Leventis na Nig\u00e9ria\u201d, diz Roberto Cortes.<\/p>  \n

Presente em mais de 30 pa\u00edses, a MAN Latin America j\u00e1 ultrapassou a marca de 136 mil ve\u00edculos exportados ao longo de seus 36 anos de hist\u00f3ria. Com f\u00e1bricas em Resende (RJ) e Quer\u00e9taro, no M\u00e9xico, a montadora tamb\u00e9m envia kits SKD de modelos Constellation e Volksbus para a parceira MAN Truck & Bus na \u00c1frica do Sul, e agora abre mais uma linha de produ\u00e7\u00e3o no continente africano.<\/p>  \n

A Argentina \u00e9 o principal destino dos caminh\u00f5es e \u00f4nibus Volkswagen produzidos na f\u00e1brica da MAN Latin America em Resende. Os embarques programados at\u00e9 o final do ano totalizar\u00e3o 3.900 unidades \u2013 o maior volume ao pa\u00eds de todos os tempos, num crescimento de 60% apenas em 2017. O caminh\u00e3o Constellation 17.280 \u00e9 o modelo mais vendido daquele mercado, com 2 mil unidades enviadas at\u00e9 final do ano.<\/p>  \n

Em pouco mais de um ano ap\u00f3s o lan\u00e7amento, o semipesado mostrou-se a melhor op\u00e7\u00e3o, principalmente no agroneg\u00f3cio argentino. Equipado com motor MAN D08, o modelo dispensa o uso de Arla 32 e torna a opera\u00e7\u00e3o mais pr\u00e1tica, al\u00e9m de reduzir custos operacionais.<\/p>  \n

Os \u00f4nibus Volkswagen tamb\u00e9m fazem sucesso nas ruas e estradas argentinas: gra\u00e7as ao sucesso dos Volksbus 17.230, 15.190 e 18.280 Low Entry, a MAN Latin America celebra o marco de mais de 600 chassis j\u00e1 exportados at\u00e9 novembro deste ano. Outro destaque naquele pa\u00eds \u00e9 a concession\u00e1ria Buswagen, primeira revenda do mundo com foco exclusivamente no neg\u00f3cio de \u00f4nibus da marca, localizada em Buenos Aires.<\/p>  \n

Novidades 2018 \u201chechas en M\u00e9xico\u201d<\/strong><\/p>\n

A linha de montagem da MAN M\u00e9xico na cidade de Quer\u00e9taro se prepara para receber no segundo trimestre do ano que vem mais duas novidades: a nova fam\u00edlia de caminh\u00f5es leves Delivery, com 3,5 a 13 toneladas de PBT, e o \u00f4nibus Volksbus 14.190 SCD, especialmente desenvolvido para o mercado local. Inauguradas em 2004, as opera\u00e7\u00f5es mexicanas da MAN Latin America j\u00e1 produziram mais de 12 mil ve\u00edculos, hoje distribu\u00eddos numa rede de 17 concession\u00e1rios autorizados em todo o pa\u00eds.<\/p>  \n

Os novos Delivery foram projetados, desenvolvidos e testados na Am\u00e9rica Latina, seguindo padr\u00f5es mundiais de certifica\u00e7\u00e3o e qualidade. Composta por modelos de 3,5 a 13 toneladas, a nova fam\u00edlia est\u00e1 pronta para conquistar o mundo: nasceu a partir da receita de sucesso da primeira linha Delivery e da experi\u00eancia dos clientes das mais de 100 mil unidades produzidas.<\/p>  \n

A configura\u00e7\u00e3o do novo Volksbus 14.190 SCD \u00e9 espec\u00edfica para atender a demandas e padr\u00f5es do transporte de passageiros no M\u00e9xico. Com motorista reposicionado, tamb\u00e9m conhecido localmente como trompudo, o produto chega para ampliar a participa\u00e7\u00e3o da Volkswagen no maior mercado de chassis urbanos do pa\u00eds: ve\u00edculos com motor dianteiro neste formato representam mais de 50% das vendas, concentradas especialmente nos modelos de 12 a 15 toneladas.<\/p>  \n

Caminh\u00f5es Constellation tamb\u00e9m na Nig\u00e9ria<\/strong><\/p>\n

Caminh\u00f5es Volkswagen Worker j\u00e1 est\u00e3o sendo montados em Ibadan, na Nig\u00e9ria, numa parceria da MAN Latin America com o grupo Leventis, importadora local dos produtos da marca Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus. Os kits SKD (sigla para \u201cparcialmente desmontados\u201d) s\u00e3o fabricados e enviados de Resende (RJ), no mesmo sistema j\u00e1 adotado pela coirm\u00e3 MAN Truck & Bus para produzir modelos Constellation em Pinetown, na \u00c1frica do Sul.<\/p>  \n

Uma equipe brasileira da MAN Latin America acompanhou a montagem inicial dos modelos VW Worker 15.180 e 17.220 na Nig\u00e9ria. Gra\u00e7as a acordos de livre com\u00e9rcio na regi\u00e3o do oeste africano, o potencial de mercado anual poder\u00e1 passar de 400 unidades, segundo estudos iniciais.<\/p>  \n

A previs\u00e3o de volume para os primeiros anos \u00e9 de 300 unidades, buscando atingir 1 mil unidades em cinco anos de opera\u00e7\u00e3o. No continente africano, s\u00e3o produzidos ainda ve\u00edculos com dire\u00e7\u00e3o do lado direito, a partir de kits enviados \u00e0 \u00c1frica do Sul.<\/p>  \n

Estrutura mais robusta na Am\u00e9rica Central<\/strong><\/p>\n

A MAN Latin America tamb\u00e9m est\u00e1 fortalecendo sua presen\u00e7a na regi\u00e3o da Am\u00e9rica Central e Caribe, onde o mercado anual de caminh\u00f5es e \u00f4nibus acima de 3,5 toneladas de peso bruto total \u00e9 de aproximadamente 14.500 unidades. Honduras, Nicar\u00e1gua, Guatemala e Panam\u00e1 agora contam com estrutura pr\u00f3pria de Vendas e Assist\u00eancia T\u00e9cnica.<\/p>  \n

\u201cTemos grande interesse em explorar ainda mais o mercado centro-americano. Nossa estrat\u00e9gia de internacionaliza\u00e7\u00e3o n\u00e3o se baseia apenas em prospectar novos mercados, mas em consolidar presen\u00e7a nos pa\u00edses onde j\u00e1 atuamos. Sempre buscando a lideran\u00e7a, como j\u00e1 temos no Brasil, no Uruguai e em segmentos de ve\u00edculos comerciais do M\u00e9xico e da Argentina\u201d, explica Cortes.<\/p>  \n

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