{"id":76251,"date":"2017-11-08T18:49:15","date_gmt":"2017-11-08T20:49:15","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2017\/11\/volkswagen-caminhoes-apresenta-o-delivery-11-180-v-tronic-automatizado-no-congresso-sae-brasil\/"},"modified":"2017-11-08T18:49:15","modified_gmt":"2017-11-08T20:49:15","slug":"volkswagen-caminhoes-apresenta-o-delivery-11-180-v-tronic-automatizado-no-congresso-sae-brasil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2017\/11\/volkswagen-caminhoes-apresenta-o-delivery-11-180-v-tronic-automatizado-no-congresso-sae-brasil\/","title":{"rendered":"Volkswagen Caminh\u00f5es apresenta o Delivery 11.180 V-Tronic automatizado no Congresso SAE Brasil"},"content":{"rendered":"

Pioneira no desenvolvimento de caminh\u00f5es leves automatizados, a fabricante exp\u00f5e sua tecnologia no maior evento especializado em engenharia do Brasil;<\/em><\/p>\n

Modelo traz ainda recurso de condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica e utiliza componentes que trazem mais leveza e sustentabilidade \u00e0 ind\u00fastria automotiva, reunindo a\u00e7os de alta resist\u00eancia e menor espessura, al\u00e9m de pl\u00e1sticos de engenharia;
O resultado \u00e9 um caminh\u00e3o altamente sustent\u00e1vel: com redu\u00e7\u00e3o de peso da ordem de 10%.<\/p>  \n

O novo Delivery 11.180 V-Tronic automatizado \u00e9 o destaque da Volkswagen Caminh\u00f5es no Congresso SAE Brasil 2017, realizado at\u00e9 quinta-feira (9), em S\u00e3o Paulo. Tend\u00eancia na ind\u00fastria de autom\u00f3veis e de ve\u00edculos pesados, a transmiss\u00e3o automatizada j\u00e1 est\u00e1 em testes com frotistas no mercado de caminh\u00f5es leves e deve chegar em breve \u00e0s concession\u00e1rias da MAN Latin America.<\/p>  \n

Indicado para entregas urbanas com agilidade, rapidez nos servi\u00e7os rodovi\u00e1rios de curtas e m\u00e9dias dist\u00e2ncias, o Delivery 11.180 faz parte da nova fam\u00edlia Delivery, que acaba de ser apresentada mundialmente. O modelo combina confiabilidade, robustez e o melhor desempenho da categoria. \u00c9 equipado com motor Cummins ISF, de 3,8 litros e tecnologia SCR, com torque m\u00e1ximo a 600 Nm e 175 cv de pot\u00eancia.<\/p>  \n

\u201cUm dos preceitos da mobilidade inteligente \u00e9, sem d\u00favida, o conforto do motorista, a redu\u00e7\u00e3o do consumo de combust\u00edvel e, consequentemente, do n\u00edvel de emiss\u00f5es. E a transmiss\u00e3o automatizada \u00e9 uma grande aliada. Por isso temos o maior portf\u00f3lio de automatizados para o transporte de cargas no pa\u00eds\u201d, comenta Leandro Siqueira, diretor de Desenvolvimento do Produto e Gerenciamento de Portf\u00f3lio.<\/p>  \n

As demandas dos clientes se realizam tamb\u00e9m na motoriza\u00e7\u00e3o da nova fam\u00edlia, com calibra\u00e7\u00f5es para economia de combust\u00edvel e Arla 32, al\u00e9m de desempenho superior. No painel, o modo de condu\u00e7\u00e3o econ\u00f4mica \u00e9 outra novidade: o motorista pode acompanhar as indica\u00e7\u00f5es sobre os momentos ideais de troca de marcha, o que preserva componentes de desgaste e ainda potencializa a redu\u00e7\u00e3o no consumo de combust\u00edvel.<\/p>  \n

A produ\u00e7\u00e3o do novo Delivery utiliza o que h\u00e1 de mais inovador em termos de materiais, em linha com a evolu\u00e7\u00e3o mundial no segmento de mat\u00e9rias-primas que trazem mais leveza e sustentabilidade \u00e0 ind\u00fastria automotiva, reunindo a\u00e7os de alta resist\u00eancia e menor espessura, al\u00e9m de pl\u00e1sticos de engenharia. O resultado \u00e9 um modelo altamente sustent\u00e1vel: com redu\u00e7\u00e3o de peso da ordem de 10% na compara\u00e7\u00e3o com seu antecessor, consome menos combust\u00edvel. Isso se reflete em mais capacidade de carga. Com esta e outras melhorias em suspens\u00e3o, freios e eixos, os modelos da linha podem transportar ao menos 400 kg a mais do que seus antecessores.<\/p>  \n

O ve\u00edculo utiliza ainda materiais amig\u00e1veis ao meio ambiente, caso dos revestimentos em fibras org\u00e2nicas, que trazem a juta em sua composi\u00e7\u00e3o. Al\u00e9m disso, tem 90% de sua composi\u00e7\u00e3o recicl\u00e1vel gra\u00e7as ao emprego de pe\u00e7as e partes em a\u00e7o e pl\u00e1stico polipropileno. O \u201cbon\u00e9\u201d do Novo Delivery inaugura no Brasil o uso dos pl\u00e1sticos Cycoloy, de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o. O material \u00e9 leve e altamente resistente a varia\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas. Para se ter uma ideia, pesa 3,1 quilos, menos da metade dos 7,2 quilos que a mesma pe\u00e7a no Delivery anterior.<\/p>  \n

Os pedais tamb\u00e9m contribuem para a redu\u00e7\u00e3o de peso da cabine. Ao utilizar pl\u00e1sticos de engenharia no lugar de a\u00e7os, ampliam a resist\u00eancia e reduzem o peso dos componentes em 30%.<\/p>  \n

A estrutura da cabine \u00e9 mais um destaque, pois o habit\u00e1culo conta com o refor\u00e7o dos a\u00e7os de alta resist\u00eancia, que a tornam mais segura e resistente, atendendo aos mais severos requisitos de seguran\u00e7a europeus (norma ECE R29).
 
Uma nova gera\u00e7\u00e3o no transporte urbano de cargas<\/strong>
A nova fam\u00edlia Delivery chega para revolucionar o transporte de cargas no segmento de caminh\u00f5es leves. Desenvolvido e produzido na Am\u00e9rica Latina, o lan\u00e7amento j\u00e1 atende a padr\u00f5es internacionais para os mercados mais exigentes. Composta por modelos de 3,5 a 13 toneladas, est\u00e1 pronta para conquistar o mundo: nasceu a partir da receita de sucesso da primeira linha Delivery e da experi\u00eancia dos clientes das mais de 100 mil unidades produzidas. Foi ouvindo o cliente que a Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus estreia uma gama de produtos sob medida para os dias de hoje.<\/p>  \n

Com o lan\u00e7amento, fruto de um investimento de mais de R$ 1 bilh\u00e3o, a marca Volkswagen chega ao disputado mercado de 3,5 toneladas, com um modelo chamado de Express. O produto re\u00fane os atributos de um caminh\u00e3o grande num ve\u00edculo pequeno, tais como espa\u00e7o interno e robustez, com design moderno. Da nova fam\u00edlia de leves da Volkswagen, os caminh\u00f5es Delivery 9.170 e 11.180 s\u00e3o os primeiros a serem comercializados \u2013 os modelos j\u00e1 est\u00e3o \u00e0 venda nas concession\u00e1rias do Brasil.<\/p>  \n

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