{"id":76386,"date":"2017-06-14T13:01:48","date_gmt":"2017-06-14T16:01:48","guid":{"rendered":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2017\/06\/produzido-o-ultimo-caminhao-volkswagen-18-310-titan-tractor\/"},"modified":"2017-06-14T13:01:48","modified_gmt":"2017-06-14T16:01:48","slug":"produzido-o-ultimo-caminhao-volkswagen-18-310-titan-tractor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/verde-amarelo.net\/verdeamarelo\/2017\/06\/produzido-o-ultimo-caminhao-volkswagen-18-310-titan-tractor\/","title":{"rendered":"Produzido o \u00faltimo caminh\u00e3o Volkswagen 18.310 Titan Tractor"},"content":{"rendered":"<p><em>Fen\u00f4meno de vendas ficar\u00e1 exposto na f\u00e1brica da MAN Latin America em Resende<\/em><\/p>\n<p>Esta semana, saiu da linha de produ\u00e7\u00e3o da MAN Latin America, em Resende (RJ), o \u00faltimo caminh\u00e3o Volkswagen 18.310 Titan Tractor, modelo que consagrou o slogan da montadora \u201cMenos voc\u00ea n\u00e3o quer, mais voc\u00ea n\u00e3o precisa\u201d e ajudou a montadora a chegar \u00e0 lideran\u00e7a em vendas no segmento, mantida at\u00e9 hoje. O ve\u00edculo encerra agora sua hist\u00f3ria de 15 anos de sucessos com mais de 15 mil unidades vendidas, volume expressivo para um segmento de nicho, mas deixa substitutos \u00e0 altura.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Lan\u00e7ado em 2002, o VW 18.310 4&#215;2 inaugurou um novo nicho de mercado: o de cavalo-mec\u00e2nico com capacidade de tracionar 28 toneladas de carga l\u00edquida e pot\u00eancia de at\u00e9 350 cavalos. Com 310 cv num motor Cummins de seis cilindros e atributos de conforto como ar-condicionado e suspens\u00e3o pneum\u00e1tica de s\u00e9rie, o ve\u00edculo se tornou um verdadeiro fen\u00f4meno de vendas.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>\u201cN\u00e3o existiam caminh\u00f5es com esse perfil. Ou eram menores ou muito maiores. Lan\u00e7amos a solu\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria, seguindo nosso slogan e cultura sob medida, que logo foi seguido pela concorr\u00eancia\u201d, explica Ricardo Alouche, vice-presidente de Vendas, Marketing e P\u00f3s-Vendas da MAN Latin America. A estrat\u00e9gia deu certo. \u201cDesde 2002 nos mantemos na lideran\u00e7a do segmento. Hoje, temos mais de 40% de market share\u201d.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O produto foi comercializado no Brasil por apenas quatro anos, mas seu legado foi enorme. Entre 2002 e 2005, a MAN Latin America chegou a atingir picos de 56% de market share no ent\u00e3o novo segmento, composto por ve\u00edculos na configura\u00e7\u00e3o 4&#215;2 at\u00e9 350 cavalos de pot\u00eancia. Para alguns mercados internacionais, o modelo seguia dispon\u00edvel at\u00e9 essa \u00faltima unidade. Ao longo de sua hist\u00f3ria, seus principais destinos foram a Nig\u00e9ria, a Argentina, a Venezuela, o Chile e a Col\u00f4mbia.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>O \u00faltimo Titan com essa configura\u00e7\u00e3o entra para a hist\u00f3ria da empresa num reconhecimento \u00e0 relev\u00e2ncia que trouxe \u00e0 marca Volkswagen. O modelo vai ficar em exposi\u00e7\u00e3o na f\u00e1brica da montadora, lado a lado com outros grandes marcos da trajet\u00f3ria da montadora: o primeiro caminh\u00e3o Volkswagen, de 1981, e a unidade de estreia da linha Constellation, de 2006.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><strong>\u201cPersonagem\u201d na TV<\/strong><\/p>\n<p>O Titan marcou \u00e9poca. Afinal, quem n\u00e3o se lembra das aventuras de Pedro e Bino, na s\u00e9rie Carga Pesada da TV Globo? A bordo do modelo, os atores Antonio Fagundes e St\u00eanio Garcia rodavam o pa\u00eds, assim como muitos caminhoneiros da vida real que venceram os desafios das estradas com o Titan.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Marco Ant\u00f4nio Samuel de Lima, montador multifuncional da Continental, participou da montagem do \u00faltimo VW 18.310 Titan Trator e \u00e9 um f\u00e3 do modelo. \u201cD\u00e1 um orgulho enorme ver o fruto de nosso trabalho t\u00e3o reconhecido pelo mercado. E tem ainda mais valor por saber que n\u00e3o paramos ali. Tenho a mesma idade da marca Volkswagen Caminh\u00f5es e \u00d4nibus e, trabalhando na cabine, vejo como os ve\u00edculos evolu\u00edram ainda mais em conforto, seguran\u00e7a e produtividade\u201d, argumenta.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p>Hoje, no portf\u00f3lio Euro 5 da montadora, a op\u00e7\u00e3o para quem busca um cavalo-mec\u00e2nico de entrada \u00e9 o VW Constellation 19.330 Titan. Para mercados internacionais com legisla\u00e7\u00e3o ambiental anterior, o sucessor \u00e9 o VW Constellation 19.320. Ambos contam com o hist\u00f3rico de \u00eaxitos do primeiro Titan para conquistar clientes de mais de 30 pa\u00edses da Am\u00e9rica Latina e \u00c1frica.<\/p>&nbsp;&nbsp;\n<p><a href=\"https:\/\/www.vwco.com.br\/uploads\/ckeditor\/594134af188e6.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"data:image\/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP\/\/\/ywAAAAAAQABAAACAUwAOw==\" fifu-lazy=\"1\" fifu-data-sizes=\"auto\" fifu-data-srcset=\"https:\/\/i2.wp.com\/www.vwco.com.br\/uploads\/ckeditor\/594134af188e6.jpeg?ssl=1&w=75&resize=75&ssl=1 75w, https:\/\/i2.wp.com\/www.vwco.com.br\/uploads\/ckeditor\/594134af188e6.jpeg?ssl=1&w=100&resize=100&ssl=1 100w, https:\/\/i2.wp.com\/www.vwco.com.br\/uploads\/ckeditor\/594134af188e6.jpeg?ssl=1&w=150&resize=150&ssl=1 150w, https:\/\/i2.wp.com\/www.vwco.com.br\/uploads\/ckeditor\/594134af188e6.jpeg?ssl=1&w=240&resize=240&ssl=1 240w, https:\/\/i2.wp.com\/www.vwco.com.br\/uploads\/ckeditor\/594134af188e6.jpeg?ssl=1&w=320&resize=320&ssl=1 320w, 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